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保時(shí)捷正在以全新和創(chuàng)新方式利用數(shù)字世界。這家德國(guó)汽車制造商一直在研究一個(gè)數(shù)字雙胞胎概念或"底盤雙胞胎"。它與《Gran Turismo》賽車游戲中的"幽靈車"極為相似，但它更多地是為了提高駕駛和擁有體驗(yàn)，而不是縮短單圈時(shí)間。
保時(shí)捷表示它是一個(gè)現(xiàn)有對(duì)象的虛擬副本，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分析、監(jiān)測(cè)和診斷，而沒(méi)有現(xiàn)實(shí)世界測(cè)試的挑戰(zhàn)和限制。該對(duì)象可以是任何東西，從一個(gè)物理對(duì)象到一個(gè)系統(tǒng)或車輛中的一個(gè)特定組件。最酷的是，你可以診斷或監(jiān)控虛擬副本，而無(wú)需接觸或與實(shí)際部件進(jìn)行物理互動(dòng)。
保時(shí)捷工程師和軟件專家在過(guò)去三年里一直在研究數(shù)字雙胞胎的概念，主要集中在汽車底盤，因此被稱為"底盤雙胞胎"。該項(xiàng)目由CARIAD掌舵，這是一家獨(dú)立的汽車軟件公司，在大眾汽車集團(tuán)的約束下運(yùn)作。此外，數(shù)字底盤孿生技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)在保時(shí)捷Taycan電動(dòng)車上發(fā)揮作用(幾乎一半的Taycan車主已經(jīng)選擇了這項(xiàng)服務(wù))，特別是車輛的空氣懸掛。例如，如果你的Taycan碰到一個(gè)坑，系統(tǒng)可以通過(guò)分析底盤傳感器的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)減震器是否需要更換。作為回報(bào)，汽車可以提醒司機(jī)可能出現(xiàn)的懸掛故障，并建議經(jīng)銷商進(jìn)行更換。
此外，所有相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)都通過(guò)Porsche Connect向一個(gè)中央后臺(tái)系統(tǒng)反饋。在那里，計(jì)算機(jī)算法將每輛車的數(shù)據(jù)與車隊(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。汽車和中央系統(tǒng)內(nèi)的前沿人工智能不斷監(jiān)測(cè)并提高算法的準(zhǔn)確性。保時(shí)捷聲稱，這種創(chuàng)新方法確保了早期磨損檢測(cè)，并防止故障。
保時(shí)捷表示，數(shù)據(jù)隱私是十分重要的，所有數(shù)據(jù)都是匿名收集的。保時(shí)捷車主可以在任何時(shí)候停用該服務(wù)，而且在數(shù)據(jù)收集開(kāi)始之前，車主需要同意數(shù)據(jù)收集。保時(shí)捷可以將其數(shù)字底盤技術(shù)應(yīng)用于汽車的幾乎所有部件。它可以通過(guò)眾包道路地圖和道路摩擦水平發(fā)出危險(xiǎn)路況的警告。它甚至可以通過(guò)分析駕駛習(xí)慣來(lái)預(yù)測(cè)車輛的剩余價(jià)值、
最后，保時(shí)捷將在明年推出其數(shù)字底盤雙胞胎的生產(chǎn)版本。像Taycan一樣，該系統(tǒng)將直接收集來(lái)自機(jī)電部件的傳感器數(shù)據(jù)。
(原標(biāo)題：保時(shí)捷研發(fā)數(shù)字底盤雙胞胎技術(shù) 可提升用戶駕駛體驗(yàn))
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