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          印度欲打造電池供應(yīng)鏈,力邀特斯拉三星加入

          2021-10-28 08:59:54來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 關(guān)鍵詞:電池供應(yīng)鏈電池產(chǎn)業(yè)閱讀量:21179

          導(dǎo)讀:印度計(jì)劃到2030年,使電動(dòng)汽車(chē)占私家車(chē)總銷(xiāo)量的30%,這預(yù)計(jì)將推動(dòng)對(duì)電池的需求。目前,電池占汽車(chē)總成本的35%至40%,但可以通過(guò)本地生產(chǎn)電池降低成本。
            據(jù)外媒報(bào)道,兩名印度政府官員透露,印度計(jì)劃游說(shuō)特斯拉、三星和LG能源等公司在當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)電池,當(dāng)前,印度正致力于為清潔交通的發(fā)展打造國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)鏈。
           
            一位印度官員說(shuō),從11月開(kāi)始,印度將在美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)和日本舉辦五場(chǎng)路演,說(shuō)服電池制造商在印度生產(chǎn)電池。特斯拉、LG能源、三星等公司將被邀請(qǐng)參加,Northvolt、松下和東芝也是印度考慮邀請(qǐng)的公司。
           
            電動(dòng)汽車(chē)目前只占印度汽車(chē)總銷(xiāo)量的一小部分,主要是因?yàn)橛《入妱?dòng)汽車(chē)的電池都是進(jìn)口的,價(jià)格很高。為了促進(jìn)印度電池制造業(yè)的發(fā)展,印度推出了24億美元電池生產(chǎn)刺激計(jì)劃。印度政府已經(jīng)開(kāi)始邀請(qǐng)公司投資。
           
            一位印度官員說(shuō),雖然信實(shí)工業(yè)(Reliance Industries)、阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)和塔塔集團(tuán)(Tata Group)等印度企業(yè)都對(duì)此事表現(xiàn)出了興趣,但迄今為止,全球化企業(yè)對(duì)在印度生產(chǎn)電池的熱情并不高。
           
            他補(bǔ)充稱,由于耗資巨大,一些跨國(guó)公司不愿在沒(méi)有當(dāng)?shù)睾献骰锇榈那闆r下在印度生產(chǎn)電池,而且印度在合同執(zhí)行方面的排名仍然很低。另一些公司則選擇在美國(guó)和歐洲等更大的市場(chǎng)投資,這些市場(chǎng)對(duì)電池的需求更高。
           
            這位官員表示:“讓全球化企業(yè)進(jìn)入印度,不僅可以展現(xiàn)印度對(duì)電氣化的重視程度,還可以為印度帶來(lái)優(yōu)秀的技術(shù)、質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。”
           
            印度的計(jì)劃出臺(tái)之際,各國(guó)正準(zhǔn)備參加下周在格拉斯哥召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化會(huì)議(COP26)。為了實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo),減少印度主要城市的污染和對(duì)石油的依賴,印度將清潔汽車(chē)技術(shù)視為其清潔交通戰(zhàn)略的核心。
           
            印度計(jì)劃到2030年,使電動(dòng)汽車(chē)占私家車(chē)總銷(xiāo)量的30%,這預(yù)計(jì)將推動(dòng)對(duì)電池的需求。目前,電池占汽車(chē)總成本的35%至40%,但可以通過(guò)本地生產(chǎn)電池降低成本。
           
            根據(jù)印度發(fā)布的24億美元電池生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃,印度希望在5年內(nèi)建立50 GWh的電池產(chǎn)能,預(yù)計(jì)將吸引約60億美元的直接投資。
           
            要獲得激勵(lì),企業(yè)至少要在印度建立5 GWh的產(chǎn)能,并滿足一定的本土化條件,這至少需要8.5億美元的投資。
           
            (原標(biāo)題:印度欲打造電池供應(yīng)鏈,力邀特斯拉三星加入)
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