英迪芯微致力于打造國產(chǎn)車規(guī)芯片，助車企緩解供貨壓力

2021-09-27 11:53:08來源：蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞：芯片制造芯片技術(shù)閱讀量：23590

導(dǎo)讀：在全球“缺芯潮”中，以汽車、MCU領(lǐng)域的芯片十分緊缺，相較于消費級芯片，車規(guī)級芯片對安全性和可靠性的要求更高，芯片開發(fā)及認(rèn)證周期也更長，導(dǎo)致汽車芯片的需求更難得到滿足。

　　近日，由江蘇省工信廳牽頭，無錫華潤微承辦，近30余家汽車整車和部件集成廠家逾50名代表蒞臨參觀交流。各代表還參觀了華潤微位于無錫市梁溪路園區(qū)的制造基地，各代表都紛紛表示印象深刻，非常有意義。

　　本次交流會由江蘇省工信廳電子處李劍澄處長主持召開。

　　英迪芯微總經(jīng)理莊健先生介紹了公司進(jìn)入了前裝供應(yīng)鏈，包括大眾，通用，福特，長安，長城，吉利，比亞迪，理想等。并對與會廠家提出的缺芯狀況，做了具體的回應(yīng)。對工信局的安排也表示感謝。

　　在全球“缺芯潮”中，以汽車、MCU領(lǐng)域的芯片十分緊缺，相較于消費級芯片，車規(guī)級芯片對安全性和可靠性的要求更高，芯片開發(fā)及認(rèn)證周期也更長，導(dǎo)致汽車芯片的需求更難得到滿足。

　　英迪芯微的Realplum、Rugby系列產(chǎn)品已通過歐美和本土車廠的嚴(yán)苛測試，并進(jìn)入前裝供應(yīng)鏈，國內(nèi)帶LIN收發(fā)器的系統(tǒng)級MCU出貨量第一名，并在2020、2021供應(yīng)鏈緊張的關(guān)頭，保證芯片供應(yīng)。

　　所以，英迪芯微在致力于打造國產(chǎn)化車規(guī)芯片就顯得尤為重要和必要。莊健表示，英迪芯微也將在這條道路上不懼艱險、勇往直前，打造出屬于英迪芯微自己的芯片王國。

　　(原標(biāo)題：英迪芯微致力于打造國產(chǎn)車規(guī)芯片，助力車企解決供貨危機(jī))

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