雅迪第三代石墨烯電池正式發(fā)布！電池結(jié)冰72小時(shí) 續(xù)航破240公里

2021-09-24 13:26:17來(lái)源：快科技關(guān)鍵詞：石墨烯電池雅迪閱讀量：22084

導(dǎo)讀：9月23日，雅迪電動(dòng)車(chē)舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，期間雅迪集團(tuán)引以為豪的石墨烯電池，也迎來(lái)了第三代的發(fā)布。

　　9月23日，雅迪電動(dòng)車(chē)舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，期間雅迪集團(tuán)引以為豪的石墨烯電池，也迎來(lái)了第三代的發(fā)布。

　　據(jù)雅迪石墨烯電池工程師韋士富介紹，自第一代石墨烯電池2014年發(fā)布以來(lái)，雅迪石墨烯電池，已經(jīng)歷經(jīng)了7年的研發(fā)歷程，期間他們技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)，克服了無(wú)數(shù)困難和挑戰(zhàn)。才為石墨烯電池帶來(lái)了如此優(yōu)異的性能。

　　目前，雅迪石墨烯電池已經(jīng)發(fā)展到了第三代，在夏冬極端季節(jié)充放電方面性能優(yōu)異，冬季續(xù)航不衰減，夏季高溫不會(huì)充不滿(mǎn)。而且充放電性能穩(wěn)定可靠，滿(mǎn)充滿(mǎn)放充電循環(huán)次數(shù)超過(guò)1000次，而普通的鉛酸電池，行業(yè)普遍水平都在300次左右。

　　這是因?yàn)榈谌诺鲜╇姵厣?jí)石墨烯材料，采用高活性電解質(zhì)，帶來(lái)了更強(qiáng)的動(dòng)力性能表現(xiàn)。同時(shí)，石墨烯重構(gòu)了電極微觀結(jié)構(gòu)，反復(fù)充放電的可逆性好。

　　而且因?yàn)橹С帜嫦虺浞烹?，石墨烯電池可以?shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能回收，雅迪TTFAR系統(tǒng)，還配備有智能感知?jiǎng)幽芑厥障到y(tǒng)，根據(jù)不同路況條件，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，為車(chē)輛帶來(lái)更高的續(xù)航表現(xiàn)。

　　此外，因?yàn)槭┎牧系某?jí)導(dǎo)電性，雅迪石墨烯電池支持10-20A大電流充電，1小時(shí)可以充電80%，破解電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)的難題。

　　而此次的第三代石墨烯電池，雅迪E8全新車(chē)型首搭。為了驗(yàn)證電池在冬季下的真實(shí)續(xù)航水平。雅迪挑戰(zhàn)極限，將電池在冰庫(kù)中冷凍超72小時(shí)，電池被完全冰凍。

　　隨后，電池冰塊被敲碎取下，安裝到E8車(chē)輛上，車(chē)輛更是創(chuàng)造出了246公里的超長(zhǎng)極限續(xù)航。當(dāng)然這樣的續(xù)航成績(jī)較為極限，不過(guò)即便是普通消費(fèi)者，也能輕松騎出200公里以上的續(xù)航成績(jī)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，雅迪第三代石墨電池的到來(lái)，徹底解決了電動(dòng)二輪車(chē)冬天續(xù)航縮水，功率下降的難題。并且首款車(chē)型E8，也給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的冬季用車(chē)體驗(yàn)。

　　(原標(biāo)題：雅迪第三代石墨烯電池正式發(fā)布！電池結(jié)冰72小時(shí) 續(xù)航破240公里)

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