智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
ROTOFLUX加工中心旋轉接頭 A08-1302-04R A08-1302-05L ITAIY原廠批
品牌
經過這幾年的發(fā)展，造車新勢力異?；鸨?，但賽麟、拜騰的慘淡收場，也告訴大家一個事實：造車不是誰都能造的。尤其是在各行業(yè)頭部企業(yè)紛紛跨界造車之后，競爭只會愈發(fā)激烈，是騾子是馬還得經過時間的檢驗。
如今能叫上名字的新勢力車企也不過寥寥，恰巧威馬就是其中的一員，它與蔚來、理想以及小鵬汽車被也業(yè)界并稱新勢力“四小龍”。
和上述三家車企不同，除了擁有傳統(tǒng)車企的基因以外，所走的路線也不太相同。打從一開始，威馬汽車就確定了科技普惠的路線，也就是說科技普惠是威馬汽車的初心和理想。
光說不練假把式，同理，科技普惠也不能停留于表面，還得看如何落實。于是乎，威馬首款量產車型打出的標簽就是“用得起，用得爽”，補貼后低價格僅為9.9萬元的EX5，足以讓消費者買得起，體驗到威馬帶來的出行樂趣。
而今年4月份發(fā)布的W6，科技含量要比EX5高得多，憑借全國首款無人駕駛的標簽，足夠威馬沖擊高端市場，但威馬并沒有這么做，仍然深耕中低端市場，踐行科技普惠的初心，盡量把售價壓到低，讓更多的用戶享受到無人駕駛。
那么為何威馬汽車就能玩轉科技普惠呢?
首先，威馬汽車創(chuàng)始人就是行業(yè)老炮，曾在在國際化的公司做過供應鏈業(yè)務，在整車上下游的管理方面具有深厚的經驗，選擇合適的供應商，盡可能控制成本，而威馬的供應商就有好幾家，不僅能將風險分攤，也能減少不必要的成本支出。
其次，自建工廠雖然前期投入較大，但隨著后續(xù)的跟進，優(yōu)勢將逐漸顯現(xiàn)。威馬不僅可以嚴把質量關，而且可以將產品線整合，在一定程度上可以降低成本。
總的來說，威馬之所以敢做科技普及，也是有這個能力的，并且這條路線還被國內的第三方調研機構艾瑞咨詢列為經典案例，獲得了市場與消費者的認可。
(原標題：做智能汽車普及者，威馬汽車獲市場及用戶認可)
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
