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美國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在變得越來越大。
早在1月25日，美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布，他將推動(dòng)美國(guó)聯(lián)邦政府所有車輛電動(dòng)化，總計(jì)汰換約65 萬輛交通工具，并且將會(huì)大量使用美國(guó)品牌。由此美國(guó)政府或?qū)⒊鲑Y200億美元甚至更多。
近日更有消息稱，美國(guó)政府或設(shè)立停售燃油車時(shí)間表，計(jì)劃在2035年或2040年停售燃油車。
美國(guó)電動(dòng)汽車鋰電池市場(chǎng)由此將迎來快速增長(zhǎng)期。
4月26日，來自市場(chǎng)研究公司IBISWorld的數(shù)據(jù)顯示，松下電池高居美國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜首位，市場(chǎng)份額達(dá)到46%，主要是由于松下電池配套了特斯拉Model3、特斯拉S、特斯拉X等車型。
排在第二的是LG能源解決方案，市場(chǎng)份額為11%；EnerSys、A123和三星SDI分列第三至第五，但他們各自的市場(chǎng)份額皆不到4%。
有數(shù)據(jù)指出，美國(guó)電動(dòng)汽車鋰電池市場(chǎng)從2017年的10億美元增長(zhǎng)到2020年的13.9億美元。并且，該市場(chǎng)規(guī)模有望在2023年達(dá)到19.9億美元，在2025年達(dá)到28億美元。
車企方面，除了世界上最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉之外，美國(guó)本地的通用、福特等車企已經(jīng)發(fā)布或即將發(fā)布一系列電動(dòng)汽車。此外，大眾、豐田、現(xiàn)代等車企也計(jì)劃在美國(guó)提供更多電動(dòng)汽車車型。
動(dòng)力電池方面，LG能源解決方案與SK創(chuàng)新已達(dá)成和解，這兩家企業(yè)都正在布局美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)悉，LG能源解決方案計(jì)劃到2025年投資超過45億美元(約合人民幣295億元)，以擴(kuò)大其在美國(guó)的電池生產(chǎn)能力，并至少建設(shè)兩家電池工廠。最新消息稱，LG宣布將以每年30GWh到145GWh的速度提高美國(guó)本地制造能力，相當(dāng)于200萬輛電動(dòng)汽車。
SK創(chuàng)新正在投資26億美元(約170億元人民幣)在美國(guó)建設(shè)兩座動(dòng)力電池工廠，合計(jì)產(chǎn)能超20GWh。SKI還計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)追加15.5億美元(約100億元人民幣)投資。
業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，在不久的將來，韓國(guó)的電池公司將占美國(guó)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)量的50%以上。
有分析指出：“到2025年，LG能源解決方案和SK創(chuàng)新預(yù)計(jì)將分別占美國(guó)電動(dòng)汽車電池制造能力的41%和12%。松下的比例估計(jì)將降至19%。”
(原標(biāo)題：美國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名：松下第一，份額達(dá)46%！)
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