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elbe 0.700十字萬(wàn)向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬(wàn)向軸,用于機(jī)器和車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
2021年1月28日，福特中國(guó)正式公布Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，這款基于福特高性能純電動(dòng)平臺(tái)打造的先鋒純電SUV將在長(zhǎng)安福特進(jìn)行生產(chǎn)。作為百年福特電氣化智能化戰(zhàn)略中的首款產(chǎn)品，Mustang Mach-E將以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)，為中國(guó)智能純電SUV市場(chǎng)注入興奮血液。
福特多年來(lái)在智能座艙與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)成果將在Mustang Mach-E 身上得到集中體現(xiàn)。
全新一代福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)與SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)都將在國(guó)產(chǎn)MustangMach-E上，支持L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，可以讓車(chē)主在特定高速公路上實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)”，這也是福特中國(guó)產(chǎn)品陣營(yíng)中首款搭載該功能的車(chē)型。此外，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E還支持FOTA固件在線升級(jí)，遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)意義上僅針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的OTA，通過(guò)對(duì)車(chē)輛控制等核心模塊的固件在線升級(jí)，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動(dòng)輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來(lái)全新體驗(yàn)。
與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E還將搭載基于蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，福特也是國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車(chē)企業(yè)。該技術(shù)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、提升行車(chē)安全性和通行效率，并成為城市智慧交通和未來(lái)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的重要組成部分。
Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)車(chē)型車(chē)身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984毫米2，具備超過(guò)600公里的續(xù)航里程1。作為基于福特高性能純電動(dòng)平臺(tái)打造的中型SUV，MustangMach-E由福特性能車(chē)團(tuán)隊(duì)所使用的賽車(chē)模擬器進(jìn)行調(diào)校。由此這匹“電馬”繼承了Mustang家族的純血運(yùn)動(dòng)基因，為純電智能汽車(chē)帶回了久違的駕駛激情。
福特一氣呵成，將GT高性能版車(chē)型一并引入。這也是歷史上首次有汽車(chē)企業(yè)將麾下傳奇車(chē)型品牌及其高性能版本落地中國(guó)生產(chǎn)。GT版本將采用前后雙電機(jī)布局，以黑馬之姿一舉殺進(jìn)“3秒俱樂(lè)部”。
福特汽車(chē)積極致力于新能源領(lǐng)域的投入，制定電氣化戰(zhàn)略，即2022年之前投資超過(guò)115億美元開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型，并從Mustang、SUV家族和皮卡系列等十分具標(biāo)志性的傳奇產(chǎn)品中汲取靈感。MustangMach-E代表了“自我突破、自由不羈”的黑馬精神，也是一家百年車(chē)企打破自我，以挑戰(zhàn)者身份入局的決心和行動(dòng)。MustangMach-E的國(guó)產(chǎn)化是福特汽車(chē)踐行“更福特、更中國(guó)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。
(原標(biāo)題：福特純電SUV Mustang Mach-E宣布國(guó)產(chǎn))
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