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據(jù)外媒報道，行車記錄儀制造商N(yùn)exar宣布為汽車OEM推出一個平臺。該平臺采用人工智能(AI)技術(shù)，利用車載攝像頭捕捉的原始圖像，并在此基礎(chǔ)上生成建議。之后，各種網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)和駕駛員應(yīng)用程序都可以利用此類數(shù)據(jù)，包括可記錄碰撞和盜竊的停車模式、實(shí)時街道級圖像、空余停車位通知、道路危險情況警告等。
預(yù)計在6年內(nèi)，汽車攝像頭市場的市值將翻一番，不過，由于技術(shù)上的障礙，攝像頭可提供的大量數(shù)據(jù)基本都被留在車上。此類挑戰(zhàn)包括在云端中上傳和管理數(shù)據(jù)的高昂成本、難以打造強(qiáng)大的車載設(shè)備以應(yīng)對AI技術(shù)的嚴(yán)格要求以及在到達(dá)云端之前需要清除個人信息來保護(hù)駕駛員隱私的問題。
Nexar通過在邊緣處理原始數(shù)據(jù)以解決上述挑戰(zhàn)，而這一舉動此前被認(rèn)為是不可能的。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Eran Shir表示：“大多數(shù)汽車都配備了攝像頭，但是攝像頭的圖像都被保留在了SD卡上，這一點(diǎn)非常遺憾。因?yàn)閿z像頭是一大傳感器，能夠?yàn)轳{駛員和汽車制造商提供其他傳感器無法提供的信息。Nexar能夠讓OEM利用此類數(shù)據(jù)打造更好的駕駛體驗(yàn)。”
攝像頭收集的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他傳感器收集的信息。例如，空余停車位探測器利用遙測數(shù)據(jù)能夠在一個小時的駕駛時間內(nèi)找到3至4個空余街邊停車位，而采用Nexar眾包視覺技術(shù)的探測器能夠在一個小時的駕駛時間內(nèi)找到120個空余停車位，而且通過利用視覺AI技術(shù)可以驗(yàn)證是否有可供合法停車的停車位，探測精度也更高。
利用新推出的平臺，Nexar能夠讓OEM采用車載攝像頭或行車記錄儀拍攝的圖像和數(shù)據(jù)，從而為駕駛員和其他道路使用者提供信息。此外，汽車制造商可以提供各種基于攝像頭的應(yīng)用，讓駕駛員能夠存儲行車記錄儀視頻、發(fā)送道路視頻信息、請求查看上次停車事件時錄制的視頻片段或者停車時遭車被闖入以及被肇事逃逸時拍攝的視頻片段。該平臺還可以提供一個網(wǎng)聯(lián)車輛網(wǎng)絡(luò)，利用攝像頭數(shù)據(jù)向駕駛員提供道路情況與危險信息、施工地點(diǎn)以及其他實(shí)時的道路新情況等信息。
除了該種提供給OEM的平臺，Nexar還為駕駛員提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的行車記錄儀，可用于記錄上路駕駛時遇到的情況，同時可利用此類視頻片段提升安全性。此類數(shù)據(jù)還可用于了解房產(chǎn)新圖片、街道級圖片，甚至可以在Covid-19疫情期間，用于跟蹤調(diào)查紐約市的戴口罩情況。
(原標(biāo)題：Nexar推出AI汽車平臺 可供OEM利用車載攝像頭捕捉的圖像獲取相關(guān)信息)
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