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與Luminar“分手”征兆？Mobileye將自研激光雷達(dá)傳感器

2020-12-17 09:08:41來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 谷姣姣關(guān)鍵詞：激光雷達(dá)傳感器傳感器產(chǎn)業(yè)閱讀量：23019

導(dǎo)讀：Mobileye正在快速推進(jìn)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該公司計(jì)劃在其攝像頭上安裝激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器，以捕捉道路的三維視圖，認(rèn)為這樣就可以滿足汽車(chē)制造商對(duì)量產(chǎn)汽車(chē)所提出的安全和可靠性的要求。

　　據(jù)外媒報(bào)道，12月15日，Mobileye首席執(zhí)行官公布2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)計(jì)劃，未來(lái)其系統(tǒng)或?qū)⑹褂米杂屑す饫走_(dá)傳感器，而非Luminar Technologies的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

　　2025年，Mobileye將自研激光雷達(dá)傳感器。與Luminar的技術(shù)不同，Mobileye的技術(shù)主要是基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）原理。Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級(jí)副總裁Amnon Shashua表示，F(xiàn)MCW技術(shù)將受益于英特爾的硅光子學(xué)制造專(zhuān)長(zhǎng)，因而進(jìn)一步降低消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)的成本。

　　Mobileye自制雷達(dá)將與攝像頭、雷達(dá)一起應(yīng)用于消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)，也可能將替換自動(dòng)駕駛出租車(chē)中的Luminar激光雷達(dá)系統(tǒng)。他稱(chēng)：“我們相信，未來(lái)整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本會(huì)在幾千美元的范圍內(nèi)，這將使我們處在消費(fèi)類(lèi)汽車(chē)的位置。如果我們可以成功，它也將用于自動(dòng)駕駛出租車(chē)。但我們擁有5年時(shí)間來(lái)做出這個(gè)決定。”

　　Shashua表示，Mobileye第一代完全自動(dòng)駕駛套件(包括Luminar供應(yīng)的激光雷達(dá)系統(tǒng)，其他一系列芯片、傳感器和軟件)定價(jià)在1萬(wàn)至2萬(wàn)美元。該套件將用于自動(dòng)駕駛出租車(chē)，這種商用車(chē)輛可以在多次出行中分?jǐn)傁到y(tǒng)成本。Mobileye計(jì)劃2022年開(kāi)始在以色列特拉維夫市推出100輛完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試車(chē)隊(duì)，其后測(cè)試車(chē)隊(duì)也會(huì)擴(kuò)展至其他城市。

　　路透社報(bào)道此消息后，Luminar股價(jià)下跌17.6%。11月，Mobileye與Luminar剛簽署供應(yīng)協(xié)議，在第一代Mobileye無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)中使用后者的激光雷達(dá)系統(tǒng)。

　　Luminar表示，原協(xié)議內(nèi)容不變，且該公司已為Mobileye研發(fā)的汽車(chē)供應(yīng)雷達(dá)系統(tǒng)近兩年。該公司表示，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)定價(jià)不到1,000美元，超過(guò)了Mobileye對(duì)成本和性能的要求，而這只是Mobileye高昂的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本的一部分。

　　Luminar在一份聲明中表示：“我們認(rèn)同，以1,000美元以下的成本生產(chǎn)高性能激光雷達(dá)對(duì)于量產(chǎn)車(chē)型是很關(guān)鍵的。我們是第一個(gè)也是目前一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的公司，這使我們能夠落地業(yè)內(nèi)第一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)協(xié)議。Mobileye與我們合作也是因?yàn)檫@個(gè)原因。合同規(guī)定，Luminar將為Mobileye在2022年及以后推出的新車(chē)供應(yīng)激光雷達(dá)。”

　　Mobileye正在快速推進(jìn)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該公司計(jì)劃在其攝像頭上安裝激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器，以捕捉道路的三維視圖，認(rèn)為這樣就可以滿足汽車(chē)制造商對(duì)量產(chǎn)汽車(chē)所提出的安全和可靠性的要求。

　　目前，Mobileye為寶馬、大眾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車(chē)供應(yīng)基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能幫助實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持等任務(wù)，并在汽車(chē)運(yùn)行的時(shí)候?yàn)镸obileye產(chǎn)生和輸送地圖數(shù)據(jù)。Shashua表示，這些數(shù)據(jù)允許該公司的測(cè)試汽車(chē)只需一周的設(shè)置時(shí)間就可在德國(guó)慕尼黑的街道自動(dòng)導(dǎo)航，無(wú)需其以色列總部的工程師前往德國(guó)。在Mobileye發(fā)布了一段汽車(chē)測(cè)試成功(配備人類(lèi)安全駕駛員)的短視頻后，他表示：“這是一個(gè)重大的里程碑，也是大規(guī)模普及的要求。如果你想推出一個(gè)消費(fèi)類(lèi)系統(tǒng)，那配備該系統(tǒng)的汽車(chē)應(yīng)該可以在任何地方行駛。”

　　他稱(chēng)，Mobileye計(jì)劃繼續(xù)外包其處理器芯片的生產(chǎn)工作。下一代芯片名為EyeQ6，預(yù)計(jì)2023年上市，將繼續(xù)由中國(guó)臺(tái)灣積體電路制造公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co)利用7納米芯片制造流程打造。

　　(原標(biāo)題：與Luminar“分手”征兆？Mobileye將自研激光雷達(dá)傳感器)

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