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據(jù)外媒報道，11月17日，德國汽車制造商戴姆勒表示，將與中國吉利汽車合作，共同開發(fā)用于混合動力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。
戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計劃開發(fā)一種高效的模塊化發(fā)動機(jī)，用于混合動力傳動系統(tǒng)，并在歐洲和中國進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，大多數(shù)發(fā)動機(jī)將在中國生產(chǎn)。
戴姆勒表示，其德國工廠將逐步重組，以生產(chǎn)電動傳動系統(tǒng)，與此同時，內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)將繼續(xù)在德國進(jìn)行。戴姆勒在德國特圖爾海姆的工廠專門生產(chǎn)電動和汽油動力總成，與吉利合作的消息令該工廠勞資委員會感到意外。委員會主席Michael Haeberle表示，“聽到消息我們都驚得說不出話來，他們甚至都沒有討論過可能的替代生產(chǎn)地點。我們有能力在特圖爾海姆工廠生產(chǎn)四缸發(fā)動機(jī)，但是沒有人談?wù)撨^此事。”
吉利持有戴姆勒9.69%的股份，戴姆勒與吉利的合作，意味著其與雷諾的部分現(xiàn)有合作項目將被削減。不過，一名雷諾消息人士透露，戴姆勒與吉利的合作項目并不代表戴姆勒與雷諾合作關(guān)系的結(jié)束。
外媒援引戴姆勒消息人士的話報道稱，戴姆勒與吉利的合作協(xié)議將為戴姆勒節(jié)省數(shù)億歐元。在中德兩大汽車集團(tuán)努力分擔(dān)研發(fā)成本之際，內(nèi)燃機(jī)的增長潛力正面臨疫情危機(jī)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)限制尾氣排放的雙重威脅。
(原標(biāo)題：戴姆勒與吉利合作開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī))
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