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          Velodyne推出低成本LiDAR傳感器 為自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)拓寬視野

          2020-11-16 09:16:04來(lái)源:cnBeta 關(guān)鍵詞:傳感器傳感器產(chǎn)業(yè)閱讀量:24357

          導(dǎo)讀:通常情況下,車(chē)企會(huì)使用雷達(dá)、超聲波、以及基于攝像頭的傳感器方案。不過(guò)隨著 LiDAR 的價(jià)格持續(xù)下探,未來(lái)這套方案或被更多車(chē)企用于自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持等高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。
            為了將 L4 和 L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)推向商業(yè)化應(yīng)用,用于 ADAS 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的激光雷達(dá),自然是不可或缺的一環(huán)。此前,Velodyne 的 Puck VLP-16 在業(yè)內(nèi)很是。其特點(diǎn)是具有 100 米的射程和 360° 的視角。可即便在 2018 年降過(guò)一次價(jià)格,車(chē)企的購(gòu)置成本仍高達(dá) 4000 美元。
            好消息是,隨著 Velarray H800 新品的問(wèn)世,Velodyne 得以將批量采購(gòu)價(jià)壓低至 500 美元。
           
            盡管不是該公司首款投入商業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)傳感器,但它具有比現(xiàn)有型號(hào)更大的水平視場(chǎng)(FOV)和范圍。
           
            對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),H800 有助于其在擋風(fēng)玻璃后面安裝該傳感器,并且依然能夠全面了解前方路況。
           
            規(guī)格方面,該傳感器具有 120° 水平視野、以及 16° 的垂直視野,大射程 200 米(650+ 英尺),近距離 10 厘米(< 4 英寸)。
           
            Velodyne 表示,除了拐角和斜坡等特殊情況,Velarry H800 還能夠看到外圍、近場(chǎng)和高價(jià)物體。
           
            通常情況下,車(chē)企會(huì)使用雷達(dá)、超聲波、以及基于攝像頭的傳感器方案。不過(guò)隨著 LiDAR 的價(jià)格持續(xù)下探,未來(lái)這套方案或被更多車(chē)企用于自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持等高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。
           
            (原標(biāo)題:Velodyne推出低成本LiDAR傳感器 為自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)拓寬視野)
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