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據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受《歐洲汽車周刊》采訪時(shí)表示，該集團(tuán)將對(duì)斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠進(jìn)行大量投資，而不是在土耳其開設(shè)新工廠。迪斯透露，由于疫情大流行，大眾重新評(píng)估了其產(chǎn)能需求，并決定目前不需要再建一座工廠。
根據(jù)《歐洲汽車新聞》的歐洲汽車裝配廠地圖，大眾布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)大眾途銳、奧迪Q7、奧迪Q8和保時(shí)捷卡宴SUV，以及大眾Up、斯柯達(dá)Citigo和西亞特Mii小型車。賓利Bentayga SUV的車身也在該工廠制造，隨后運(yùn)到賓利在英國(guó)克魯?shù)墓S。
大眾原本計(jì)劃在土耳其西海岸伊茲密爾附近的馬尼薩(Manisa)新建工廠，計(jì)劃于2020年底開始建設(shè)，2022年開始投產(chǎn)下一代帕薩特以及斯柯達(dá)Superb車型，大年產(chǎn)能為30萬輛?，F(xiàn)在這兩款車型都將在斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)。大眾計(jì)劃在斯洛伐克建立新的組裝線和新的車身修理廠。
消息人士透露，土耳其工廠若建成，將是大眾集團(tuán)第133座工廠，但當(dāng)前情況下只會(huì)加劇大眾的產(chǎn)能過剩。去年十月，由于社會(huì)批評(píng)土耳其在敘利亞的軍事行動(dòng)，大眾擔(dān)心對(duì)公司聲譽(yù)造成影響，因此暫時(shí)擱置了其在土耳其建廠的計(jì)劃。大眾表示，此前建廠決定是在世界整體經(jīng)濟(jì)狀況向好時(shí)做出的，現(xiàn)在決定放棄建廠計(jì)劃，是因?yàn)橐咔閷?dǎo)致汽車需求急劇下降。
迪斯稱，不在土耳其建廠的決定將影響該集團(tuán)在這個(gè)關(guān)鍵國(guó)家的汽車銷售。“我們無法通過土耳其工廠更好地開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，這仍然是一個(gè)劣勢(shì)。”
(原標(biāo)題：大眾放棄土耳其建廠 轉(zhuǎn)向斯洛伐克工廠投資10億美元)
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