智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
ROTOFLUX加工中心旋轉(zhuǎn)接頭 A08-1302-04R A08-1302-05L ITAIY原廠批
品牌
當(dāng)前，燃油車向電動化轉(zhuǎn)型已經(jīng)算是大勢所趨。不過電動車的安全問題，一直是業(yè)界內(nèi)關(guān)注的安全問題。
而電動車不穩(wěn)定的安全因素，就是車載電池。并且，此前已發(fā)生的電動車起火事故，多數(shù)也是由電池引起的。
為此，國家工信部也出臺發(fā)布了《電動汽車安全要求》，其中明確指出，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時間。
對于這一目標(biāo)，國內(nèi)的動力電池巨頭企業(yè)寧德時代，顯然有信心能夠達(dá)標(biāo)。
據(jù)媒體報道，10月16日-17日，“第五屆動力電池應(yīng)用峰會(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會”盛大開幕，在16日的開幕式上，寧德時代董事長曾毓群發(fā)表致辭。
其中，曾毓群表示，在材料方面，研發(fā)團隊通過原子層級創(chuàng)新，開發(fā)出了高穩(wěn)定性正極材料和高安全電解液，電池耐高溫邊界提高了40℃，熱穩(wěn)定性大幅提高。
電芯結(jié)構(gòu)部分，設(shè)計了高集成、強魯棒的防內(nèi)短路電極，電芯進(jìn)行各種濫用測試可以不起火、不冒煙。
在電池包設(shè)計方面，量化分析外力作用下，外殼發(fā)生不同彈性變形、塑性變形時對電芯的損傷，優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)強度。
在電池?zé)峁芾砩?，基于電池的物理化學(xué)特性，精確掌控溫度/電壓/電流等安全邊界，確保電池在安全舒適區(qū)工作，完善監(jiān)控模型，第一時間識別安全風(fēng)險并及時預(yù)警。
在系統(tǒng)熱擴散部分，采用航空級耐熱材料和定向熱導(dǎo)流技術(shù)，即使單體發(fā)生熱失控，也能做到系統(tǒng)不蔓延、不起火。
此外，今年動力電池新國標(biāo)，和聯(lián)合國技術(shù)法規(guī)并軌，提出了系統(tǒng)熱擴散時間不低于5分鐘的要求，這對提高安全、保證人員逃生至關(guān)重要。但國標(biāo)只是基本門檻，寧德時代有更高要求。
在這里給大家演示一個視頻，我們設(shè)計開發(fā)的811三元電池系統(tǒng)，可輕松通過熱擴散測試，時間不是5分鐘，而是永遠(yuǎn)不起火。
可以預(yù)見的是，屆時如果該款電池進(jìn)入量產(chǎn)裝車階段，勢必也會帶動整個電池行業(yè)安全性能的提升。
網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示，8月動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名第一，市場份額為25.9%。
而在今年1-8月，LG化學(xué)以15.9 GWh裝機量位居第一，市場份額為24.6%；寧德時代以15.5 GWh的裝機位居第二，市場份額為24%。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
