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          字節(jié)跳動為何入局車聯(lián)網(wǎng)?5G或扮演更重要角色

          2020-05-20 10:48:36來源:智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動駕駛汽車5G網(wǎng)絡(luò)閱讀量:45868

          導(dǎo)讀:據(jù)新的消息稱,互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動已經(jīng)開始著手布局車聯(lián)網(wǎng),正組建自己的車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì),并計劃推出車輛信息娛樂系統(tǒng)方案。
            隨著自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)加速落地,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷取得新的進(jìn)展,并吸引著越來越多的“玩家”入局。據(jù)新的消息稱,互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動已經(jīng)開始著手布局車聯(lián)網(wǎng),正組建自己的車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì),并計劃推出車輛信息娛樂系統(tǒng)方案。
           
            當(dāng)前,字節(jié)跳動已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的招聘信息,主要是高級產(chǎn)品經(jīng)理和高級商務(wù)經(jīng)理兩個崗位,可見團(tuán)隊(duì)組建還處于初級階段。實(shí)際上,互聯(lián)網(wǎng)科技公司布局車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是新鮮事,在這之前阿里、騰訊、百度等企業(yè)都在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深入探索。
           
            對于這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言,進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)有著天然的優(yōu)勢,即擁有高粘性產(chǎn)品來撬動行業(yè),例如阿里的高德地圖、騰訊的車載微信、百度的百度地圖等。而字節(jié)跳動旗下的今日頭條和抖音也可以很好地扮演這個角色,利用其流量洼地優(yōu)勢,成為布局車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要觸手。
           
            車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的熱度不斷攀升,與自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展密切相關(guān)。目前,世界各國都在大力推動自動駕駛汽車研發(fā)與測試,商業(yè)化落地也取得了初步進(jìn)展。自動駕駛汽車要想規(guī)模化上路,需要借助信息通信技術(shù)全面提升感知能力與決策能力,而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是其中關(guān)鍵。
           
            借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),自動駕駛汽車能夠更好地感知交通環(huán)境,并提升乘客的乘坐體驗(yàn)。在安全方面,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以提升自動駕駛系統(tǒng)的“互聯(lián)互通”水平,從而精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車與車、車與物的連接與溝通,降低交通事故發(fā)生概率,提高自動駕駛汽車行駛安全性。
           
            眼下,隨著5G基站加速建設(shè),5G網(wǎng)絡(luò)加快部署,車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛發(fā)展也迎來更大利好。5G具備的低延時、大容量、高速率等特點(diǎn),可以成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新升級的重要動能,讓“車臉萬物”更快到來、更快落地,為自動駕駛汽車全面上路提供關(guān)鍵支撐。
           
            5G技術(shù)還能夠幫助自動駕駛汽車快速升級系統(tǒng),幫助車聯(lián)網(wǎng)體系彌補(bǔ)安全漏洞,避免在行駛中因系統(tǒng)問題導(dǎo)致意外情況發(fā)生,讓自動駕駛汽車的安全性、可靠性再度提升一個臺階,使得廣大消費(fèi)者能夠更為認(rèn)可自動駕駛技術(shù)。
           
            為此,在工信部發(fā)布的《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》中特別提出,要促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展,推動車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制及研發(fā)驗(yàn)證。
           
            另外,針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求,工信部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會還聯(lián)合印發(fā)了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》,以指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運(yùn)行管理以及車路協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作。
           
            作為自動駕駛汽車發(fā)展的重要助力以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的主要落地場景,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越發(fā)成熟。華為公司預(yù)測,我國車聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量有望保持快速增長,2020年將達(dá)到6000萬規(guī)模。賽迪數(shù)據(jù)顯示,到2021年,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到1150億元。
           
            前瞻產(chǎn)業(yè)研究院也認(rèn)為,在5G快速建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈成熟度快速提升的推動下,到2025年中國車聯(lián)網(wǎng)滲透率或提升至77%左右的水平,市場規(guī)模有望達(dá)到接近萬億級別。如此廣闊的市場前景,字節(jié)跳動“動了心”也就在常理之中了。那么,下一個入局者會是誰呢?
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