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高通中國孟樸：疫情對手機行業(yè)影響將小于其他行業(yè)
由于新冠肺炎疫情，近期智能手機市場有點風(fēng)聲鶴唳。市場研究公司ABI Research較悲觀的預(yù)測顯示，“停滯的供應(yīng)”疊加“癱瘓的需求”將導(dǎo)致今年上半年智能手機產(chǎn)量下降30%。但高通公司中國區(qū)董事長孟樸卻不這么認(rèn)為，他表示：“如果研究2008年金融危機期間的手機市場，就會發(fā)現(xiàn)智能手機行業(yè)是一個受到經(jīng)濟發(fā)展趨勢影響較小、受到行業(yè)周期影響較大的行業(yè)。”
智造君：疫情帶給手機行業(yè)的影響，應(yīng)該主要集中在原材料供應(yīng)方面，其實對需求的影響并不是很大。相反，由于疫情期間壓抑了人們的購買欲望，疫情好轉(zhuǎn)后消費需求可能還會迎來一波暴漲。在此背景下，再加上當(dāng)前我國正在加速5G領(lǐng)銜的“新基建”發(fā)展，同時運營商和手機廠商也在加速建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，不斷推出5G手機新品，從全年發(fā)展來看，疫情對于手機行業(yè)的影響應(yīng)該并不會很大。
我國人工智能地震監(jiān)測系統(tǒng)上線：2秒報出地震參數(shù)
當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，地震波信號傳到地震臺網(wǎng)，據(jù)此得出地震震中、震級、發(fā)震時刻、深度、破裂機制等參數(shù)。地震監(jiān)測如何做到“又快又準(zhǔn)”一直是我國科學(xué)家長期以來重要的攻關(guān)方向。而近日，由中國科技大學(xué)與中國地震局合作研發(fā)的“智能地動”系統(tǒng)項目組宣布：利用該人工智能地震監(jiān)測系統(tǒng)，僅需要1—2秒時間就能報出所有地震震源參數(shù)，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
智造君：從古至今，地震對于人們生命和財產(chǎn)的威脅就從未停過。去年，僅我國大陸地區(qū)5級以上地震就發(fā)生了約20次，直接帶來經(jīng)濟損失達59億元。因此，對地震進行高效且準(zhǔn)確的監(jiān)測和預(yù)測非常重要。而此次，“智能地動”系統(tǒng)的出現(xiàn)可以說是地震監(jiān)測的一個重要里程碑！在人工智能加持下，我國在地震監(jiān)測速度、精度和范圍等方面都獲得巨大提升，這不禁讓我們開始期待地震預(yù)測時代的到來。
鏖戰(zhàn)5個月，施樂終于放棄了340億美元收購惠普
近日，施樂公司試圖“蛇吞象”收購惠普的事件又迎來了新進展。4月2日據(jù)外媒報道，美國打印機制造商施樂正式宣布放棄對惠普350億美元的現(xiàn)金加股權(quán)惡意收購要約。 施樂公司聲明表示，由于疫情的影響，經(jīng)濟危機正在發(fā)生，市場進入了動蕩期?；诖耍緵Q定放棄對惠普公司的收購。施樂公司認(rèn)為，眼下的現(xiàn)實環(huán)境已經(jīng)不利于它繼續(xù)推動對惠普的惡意收購。
智造君：一直以來，本網(wǎng)都在持續(xù)關(guān)注這起打印巨頭間的收購事件。觀察下來其實發(fā)現(xiàn)，雖然施樂屢敗屢戰(zhàn)，但惠普之所以堅持不接受前者收購的原因主要基于兩點：其一是施樂體量和硬實力不如惠普，惠普認(rèn)為“賣”給施樂并不會改善自身局面；其二是惠普認(rèn)為施樂的報價過低，給的錢“不夠到位”。再加上這次疫情影響，施樂終放棄收購?fù)耆軌蚶斫?。但本網(wǎng)始終相信，疫情過后這場鏖戰(zhàn)還將繼續(xù)。
工信部調(diào)整700MHz頻段頻率保障低頻段5G發(fā)展
據(jù)工信部信息，日前，工信部發(fā)布通知調(diào)整700MHz頻段頻率的使用規(guī)劃，正式將其用于5G通信。本次調(diào)整后，工信部正式將702-798MHz頻段頻率使用規(guī)劃調(diào)整用于移動通信系統(tǒng)，并將703-743MHz、758-798MHz頻段規(guī)劃用于頻分雙工(FDD)工作方式的移動通信系統(tǒng)。據(jù)悉，700MHz一直被視為“黃金頻段”，具有傳播損耗低、覆蓋面廣、穿透力強、組網(wǎng)成本低等優(yōu)勢。
智造君：頻段是通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)核心寶貴資源，國家調(diào)整頻段，往往會引起運營商在建網(wǎng)方式、區(qū)域規(guī)劃上的一系列調(diào)整。因此對于700MHz這一黃金頻段規(guī)劃到移動通信系統(tǒng)來說，將直接帶動國內(nèi)運營商網(wǎng)絡(luò)部署的更優(yōu)化，讓其有更多頻段和組合方案供以選擇。在看到這一層后，我們便理解為什么工信部要做此調(diào)整，其背后真正釋放出的，其實是國家鼓勵四大運營商共享頻譜，以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的提效降本。
國家和地方出臺多項政策利好新能源汽車提速發(fā)展
3月31日消息，國務(wù)院常務(wù)會議確定，為促進汽車消費，將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。同時4月2日消息，上海市發(fā)改委、交通委等5部門也印發(fā)《上海市促進電動汽車充(換)電設(shè)施 互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》，《辦法》提出，自本辦法補貼政策實施起，財政補貼政策按本辦法執(zhí)行；支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。
智造君：今年以來，受疫情影響國內(nèi)經(jīng)濟和社會生活遭受重大沖擊，一季度國內(nèi)車市也較為低迷。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月國內(nèi)汽車銷量僅為31萬輛，同期下降了近80%。在此背景下，國家與地方新能源扶持政策的出臺可謂是汽車產(chǎn)業(yè)的一場“及時雨”。與此同時，新政策和新利好的持續(xù)出現(xiàn)也給新能源行業(yè)堅定了信心，在國家大力支持充電樁等“新基建”發(fā)展的大背景下，今年的新能源汽車行業(yè)有望提速。
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