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          高速公路測(cè)速技術(shù)及系統(tǒng)為交通暢通提供重要支撐

          2020-03-31 09:01:46來(lái)源:儀器網(wǎng)整合 關(guān)鍵詞:智慧交通系統(tǒng)交通閱讀量:25687

          導(dǎo)讀:湖南計(jì)量院有效保證了全省測(cè)速儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為交通暢通提供了技術(shù)支撐。
            測(cè)速儀是用來(lái)測(cè)量車(chē)輛的行駛速度的儀器。常用的測(cè)速儀有雷達(dá)測(cè)速儀和激光測(cè)速儀兩種。其中,雷達(dá)測(cè)速儀的測(cè)速原理為多普勒效應(yīng);激光測(cè)速儀的測(cè)速原理為激光測(cè)距。常用的測(cè)速儀主要分為雷達(dá)測(cè)速儀和激光測(cè)速儀兩種。
           
            近日,湖南省計(jì)量院依據(jù)《固定式機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀》計(jì)量檢定規(guī)程,對(duì)全省公安交通管理部門(mén)執(zhí)法用的測(cè)速儀包括固定式測(cè)速儀、移動(dòng)式測(cè)速儀、地感線(xiàn)圈測(cè)速儀和機(jī)動(dòng)車(chē)區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)共791臺(tái)/次進(jìn)行了檢定,對(duì)存在誤差的設(shè)備參數(shù)進(jìn)行了校正。有效保證了全省測(cè)速儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為交通暢通提供了技術(shù)支撐。
           
            電子警察
           
            是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱(chēng),就是電子測(cè)速系統(tǒng),亦稱(chēng)數(shù)碼式快相雷達(dá)系統(tǒng),電子眼是通過(guò)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)、光電成像、自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)等多種技術(shù),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行、超速、越線(xiàn)行駛、違例??康冗`章行為,實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)視,捕捉車(chē)輛違章圖文信息,并根據(jù)違章信息進(jìn)行事后處理。當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對(duì)圖像進(jìn)行登記、編號(hào)、公告,再傳輸?shù)街行挠?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù),以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。
           
            雷達(dá)測(cè)度儀
           
            利用多普勒效應(yīng)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線(xiàn)靠近時(shí),反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線(xiàn)而去時(shí),反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。測(cè)速雷射種類(lèi)于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。雷射測(cè)速設(shè)備采用紅外線(xiàn)半導(dǎo)體雷射二極管。雷射測(cè)速槍以量測(cè)紅外線(xiàn)光波傳送時(shí)間來(lái)決定速度。由于光速是固定,激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時(shí)間會(huì)與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個(gè)脈沖,即可測(cè)得兩個(gè)距離;將此二距離之差除以發(fā)射時(shí)間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上,發(fā)射兩次脈沖即可量測(cè)速度;實(shí)務(wù)上,為避免錯(cuò)誤,一般雷射測(cè)速器(槍)在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波,自以小平方法求其平均值,去計(jì)算目標(biāo)速度。現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。
           
            激光測(cè)速儀
           
            采用的是激光測(cè)距的原理。激光測(cè)距(即電磁波,其速度為30萬(wàn)公里/秒),是通過(guò)對(duì)被測(cè)物體發(fā)射激光光束,并接收該激光光束的反射波,記錄該時(shí)間差,來(lái)確定被測(cè)物體與測(cè)試點(diǎn)的距離。激光測(cè)速儀對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行兩次有特定時(shí)間間隔的激光測(cè)距,取得在該一時(shí)段內(nèi)被測(cè)物體的移動(dòng)距離,從而得到該被測(cè)物體的移動(dòng)速度。
           
            (原標(biāo)題:計(jì)量為交通暢通提供技術(shù)支撐 高速公路測(cè)速儀檢定工作)
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            自動(dòng)駕駛交通
            2025-03-18 11:26:34
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            自動(dòng)駕駛交通
            2025-03-13 09:56:25
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            無(wú)人機(jī)交通
            2025-01-23 10:50:17
          • 未來(lái)已來(lái) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革

            智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系。
            智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通
            2024-10-25 11:01:16
          • 推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化發(fā)展 智享新旅程

            近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化建設(shè)基本功能要求(試行)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《基本功能要求》),規(guī)范智慧服務(wù)區(qū)建設(shè),全面提升服務(wù)區(qū)管理能力和服務(wù)水平,部署推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
            數(shù)字化交通
            2024-09-14 09:51:06
          • 25年鋪就559.1公里線(xiàn)路!深鐵集團(tuán)助力打造交通強(qiáng)國(guó)城市范例

            近日,深圳市軌道五期建設(shè)規(guī)劃獲批。作為深圳最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,軌道五期規(guī)劃線(xiàn)路數(shù)量、里程及投資均為深圳歷次建設(shè)規(guī)劃之最。
            軌道交通交通
            2023-08-03 09:53:15
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