智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
爽風(fēng)
中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過了多年高速增長后，進入了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級的新時期。在雙積分法規(guī)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的雙重驅(qū)動下，車用材料也迎來了新的發(fā)展機遇。傳統(tǒng)以鋼為主的汽車用材結(jié)構(gòu)，正向鋼鋁混合、全鋁車身、塑料復(fù)合材料和鎂合金等多材料混合應(yīng)用的趨勢發(fā)展。多材料混合應(yīng)用帶來新材料連接技術(shù)需求，鉚接、粘接和復(fù)合連接等多種連接方式在汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展。解決異種材料連接過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計、接頭力學(xué)模型、性能評價、工藝質(zhì)量控制等一系列產(chǎn)業(yè)化的問題迫在眉睫。
由中國汽車材料網(wǎng)主辦的“2020(第三屆)汽車輕量化材料連接技術(shù)研討會”將于2020年3月19-20日全新起航。會議將聚焦基于汽車新材料應(yīng)用下連接技術(shù)的新需求，共同探討鉚接、粘接、緊固連接、FDS、激光焊接、攪拌摩擦焊、CMT焊接、電阻點焊等熱點技術(shù)。
連續(xù)兩屆 緊貼應(yīng)用端需求
輕量化的發(fā)展大趨勢推動了多材料混合應(yīng)用發(fā)展，單一的傳統(tǒng)焊接技術(shù)已無法滿足汽車制造，行業(yè)對新的連接技術(shù)的需求逐漸增多。中國汽車材料網(wǎng)敏銳的洞悉了這一趨勢，于2018年以連接技術(shù)為切入點，舉辦了首屆汽車輕量化材料連接技術(shù)研討會。2019年，主辦方繼續(xù)深挖行業(yè)應(yīng)用需求，組織第二屆研討會活動。兩屆活動打搭建了一個先進的連接技術(shù)交流平臺，匯聚了涵蓋機械連接、焊接、膠接、復(fù)合連接等全系統(tǒng)的連接技術(shù)供應(yīng)商資源，為國內(nèi)外近百家主機廠和零部件廠提供了連接技術(shù)交流機會。
技術(shù)先行 打造先進創(chuàng)新平臺
新技術(shù)帶動新發(fā)展。為緊跟連接領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢，中國汽車材料網(wǎng)充分調(diào)研行業(yè)技術(shù)新動態(tài)，匯總新連接技術(shù)方案，打造具有新技術(shù)特點的會議議題。第三屆會議主要議題有：
十余種連接技術(shù)工藝過程、技術(shù)特點、適用范圍、應(yīng)用及供應(yīng)鏈，以及性能評價和驗證技術(shù)
汽車輕量化多材料連接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
歷年歐洲車身會議/中國車身輕量化會議典型車型連接技術(shù)應(yīng)用情況
超高強度鋼焊接工藝及性能評價
汽車車身鋁板點焊/鉚接工藝及性能表征
異種材料連接接頭力學(xué)仿真模型與驗證方法
鋁合金CMT/MIG/ TIG等焊接工藝及裝備
SPR/ImPAcT/FSW/拉鉚等機械連接技術(shù)在汽車材料連接中的應(yīng)用探討
新型緊固件連接技術(shù)的應(yīng)用
鋁/鋁，鋼/鋁攪拌摩擦焊，多材料粘接、膠鉚復(fù)合接頭性能仿真與驗證技術(shù)
連接腐蝕預(yù)防與控制技術(shù)
激光焊接在汽車輕量化材料連接中的應(yīng)用前景
全鋁塑料復(fù)合材料零部件及碳纖維覆蓋件的連接設(shè)計方案
車身、鋼鋁混合輕量化連接技術(shù)
新能源汽車電池包連接技術(shù)
典型輕量化零部件(鋁合金減震塔、鋁合金副車架、塑料覆蓋件)連接技術(shù)解決方案
典型多材料連接工藝裝備及產(chǎn)線解決方案
材料連接接頭質(zhì)量檢測評估方法與設(shè)備
會展結(jié)合 實現(xiàn)技術(shù)推廣
為更好地促進活動技術(shù)交流，主辦方還打造了小型展示區(qū)。邀請國內(nèi)外先進連接技術(shù)企業(yè)參與，現(xiàn)場展示新技術(shù)產(chǎn)品。展相結(jié)合的活動形式，讓技術(shù)交流更為直觀、深入。2019年的連接技術(shù)會議就吸引了近30家連接技術(shù)企業(yè)，帶來了多類型產(chǎn)品。
本屆會議仍將面向連接技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供現(xiàn)場產(chǎn)品展示服務(wù)，包括：鉚接、緊固件連接、攪拌摩擦焊、CMT焊接、激光焊接、HSPR自沖鉚接、無鉚連接、FDS熱融自攻絲鉚接、結(jié)構(gòu)膠、膠帶等材料、工藝裝備及技術(shù)等，以及相關(guān)零部件解決方案展示。
專業(yè)加持 服務(wù)連接技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈
中國汽車材料網(wǎng)關(guān)注連接設(shè)計領(lǐng)域多年，基于此形成的技術(shù)資源，中國汽車材料網(wǎng)組織編制了《汽車材料連接技術(shù)手冊》。該手冊通過對連接技術(shù)的系統(tǒng)整理，將對每種技術(shù)的概念、工藝過程、優(yōu)缺點、適用范圍、國內(nèi)外應(yīng)用情況、主要供應(yīng)商資源等進行全面系統(tǒng)的介紹。以期為產(chǎn)業(yè)鏈同仁提供新且全的車用材料連接技術(shù)與信息資源?！妒謨浴访嫦蛐袠I(yè)發(fā)布以來，獲得了各專家及工程師的一致好評。
目前活動報名火熱進行中，誠邀行業(yè)同仁參會及贊助合作，我們將提供：會議協(xié)辦、冠名支持、會場報告、會刊廣告、參會證、資料入袋、產(chǎn)品展示、易拉寶等多種贊助服務(wù)。同時結(jié)合中國汽車材料網(wǎng)網(wǎng)站平臺、《汽車材料與工藝年鑒》、微信公眾平臺等主辦方的媒體優(yōu)勢，幫助企業(yè)推廣產(chǎn)品與服務(wù)、提升品牌形象和產(chǎn)品與技術(shù)的度，拓展客戶和業(yè)務(wù)。我們期待您的加入！
聲明：本文系中國汽車材料網(wǎng)投稿，不代表本站的觀點和立場，稿件真實性請自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
聲明：本文系中國汽車材料網(wǎng)投稿，不代表本站的觀點和立場，稿件真實性請自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
