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皓天鑫
智造大小事，周末不打烊：德國5G建設不排除特定供應商、印度欲建世界大面部識別網(wǎng)、阿里雙11前233億元增持菜鳥……新的一周開始，這個周一讓我們一起來回顧周末發(fā)生的那些不容錯過的行業(yè)要聞與熱點話題吧！
【行業(yè)要聞】
默克爾重申德國5G建設不排除特定供應商
近日，德國總理默克爾表示，德國非?？粗貙⑴c5G網(wǎng)絡建設的企業(yè)提出的安全要求及其可驗證性，華為作為設備供應商，已經積極參與了德國的2G和3G網(wǎng)絡建設，德國不會為某個特定的供應商單獨設定標準。
短評：雖然美國一直在對其盟友施加壓力，試圖阻止華為等中國企業(yè)參與這些國家的5G建設，但是很顯然，大多數(shù)國家都沒有屈服于美國的壓力。一方面，這是從國家自身利益出發(fā)，畢竟華為在5G領域確實處于地位，另一方面也是出于中國日益增長的影響力，各方不希望為此與中國產生摩擦，進而影響到在中國的市場拓展。
5G+L4級智能駕駛示范運營在洋山港啟動
11月10日，上汽集團、上港集團和中國移動聯(lián)合宣布，三方正式啟動“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營。在洋山港示范運營的基礎上，上汽集團、上港集團和中國移動計劃在2020年實現(xiàn)智能駕駛重卡小批量示范運行，未來3-5年內實現(xiàn)大批量商業(yè)化運行。
短評：隨著5G商用的加速，“5G+自動駕駛”正在快速落地，兩者可謂相輔相成。一方面，自動駕駛汽車為5G提供了一個很好地商業(yè)化場景，而5G技術則推動了自動駕駛汽車的安全性、穩(wěn)定性升級，有利于加快自動駕駛商用進程。
印度欲建世界大面部識別網(wǎng) 印媒：能成嗎？
11月10日消息，印度正著手打造世界大面部識別系統(tǒng)，以打擊居高不下的犯罪率，但也引發(fā)不少媒體質疑。報道稱印度技術尚不過關，在試點地區(qū)還多次發(fā)生將女孩識別成男孩的尷尬情況。
短評：眼下，面部識別似乎正走向兩個“”。在歐美國家，面部識別技術的應用受到越來越多的限制，今年以來，美國多個城市都通過立法禁止或限制面部識別技術的使用；而在亞洲等其他一些地區(qū)的國家，面部識別卻發(fā)展得如火如荼，并得到了政府的大力支持?？偟膩碚f，面部識別技術的應用有利有弊，其既能幫助打擊犯罪、提高生活與金融便利性，同時也會帶來一定的隱私安全風險。因而，加快完善相關法律法規(guī)，通過落實監(jiān)管政策來引導面部識別等生物識別技術合理、有序發(fā)展方為正道。
【熱點話題】
中國5G批用戶的大樂趣是找信號？
盡管目前尚無批5G用戶相關數(shù)據(jù)，他們是誰、在哪、用5G手機做什么，但是部分5G用戶表示，自己大的“樂趣”就是找信號，因為無論是上班途中還是外出游玩，5G信號仍是時有時無，不夠穩(wěn)定。
短評：5G信號時有時無，不夠穩(wěn)定，主要原因還是在于5G基站尚處于建設期，覆蓋范圍遠遠不能滿足用戶的實際需求。當前，即便是首都北京，5G基站數(shù)量也才“破萬”，而在全國各地，也只有55個城市在進行5G部署。所以，5G的普及不會一蹴而就，5G手機的使用體驗也注定需要時間來逐步優(yōu)化。作為“批”5G用戶，更大意義上還是圖個新鮮。
雙11前233億元增持菜鳥 阿里布的是什么局？
11月8日，距離狂歡夜僅有三天時間。阿里巴巴宣布，投入233億元增持菜鳥網(wǎng)絡，持有菜鳥股權從約51%增加到約63%，菜鳥其他現(xiàn)有股東也參與了新一輪融資。這一舉動也使得菜鳥的估值大幅提升。
短評：眼下，業(yè)內主要幾大物流快遞企業(yè)，多數(shù)都與阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡密切相關。從初期合作，到陸續(xù)入股，菜鳥通過循序漸進的方式實現(xiàn)了在物流快遞領域的布局和控制。電子商務的持續(xù)發(fā)展，必然將助推物流快遞行業(yè)實現(xiàn)進一步發(fā)展，而阿里增持菜鳥，也意味著加大對菜鳥的支持力度，可以看出阿里對物流板塊的重視程度不斷提升。未來，在智慧物流加速升級的背景下，各大電商平臺與物流巨頭之間，誰能一馬當先怕是還需時間檢驗。
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