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再有一年，2020年東京奧運會和殘奧會就要來了。作為負盛名的兩項奧運賽事，早在兩年前，東京奧委會方面就已經(jīng)和奧委會、殘奧會以及合作伙伴豐田汽車公司有所籌劃，希望能夠共同舉辦一場“奧運史上具創(chuàng)新性，且能夠推動世界積極變革的體育盛會”。
為了這一愿景，豐田曾許下三方面的承諾。其表示將圍繞“為所有人提供移動的自由”；“以實現(xiàn)氫能源社會為目標，構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的社會”；以及“通過運用豐田生產(chǎn)方式，協(xié)助賽事相關進行”三大主題，為兩大奧運賽事提供相應的技術支持和更好的解決方案。
如今大賽將近、時日無多，豐田許下的承諾是否都已經(jīng)兌現(xiàn)了呢？
首先在移動的自由上，豐田承諾的自由包括了普通觀賽人員、賽場工作人員、特殊殘障人員以及奧運參賽人員。換句話說，就是賽事涉及到的所有人員，豐田都要滿足他們的移動自由。
目前，針對普通觀賽人員，豐田在2017年10月便發(fā)布了適合各類人群乘坐的專用出租車JPN TAXI，希望能用其接待從全國和全世界各地前來觀賽的客人們。除此之外，豐田還在東京、羽田等地區(qū)進行自動駕駛實證試驗與演示活動，通過搭載人工智能的“Concept-愛i”自動駕駛汽車的行駛演示，以期給人們提供全新的移動出行方式。
而針對運動員和賽事相關人員，豐田一方面提供了新一代的移動出行服務電動車——“e-Palette”，以及其相應的運行系統(tǒng)；另一方面也提供了站立式平衡車和TOYOTA i-ROAD等小型移動工具。前者保證了運動員在奧運村內(nèi)的自由出行，后者則滿足了賽事工作人員的移動需求。
此外，針對殘障人士，豐田也提供了諸如“Welcab”福祉車等無障礙移動工具，并計劃在之后繼續(xù)發(fā)布相關殘疾人用的個人移動工具。
其次在可持續(xù)的發(fā)展上，豐田希望通過向賽事提供約4000輛官方用車等方式，為降低環(huán)境負荷做出貢獻，并憑借新的安全技術和自動駕駛技術，減少交通事故的發(fā)生，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的和諧社會。
為了實現(xiàn)這一目標，豐田積極利用新能源，提供了氫燃料電池車、電動車、混合動力車及外插充電式混合動力車等作為官方用車。同時研發(fā)出燃料電池巴士“SORA”、豐田自動織機公司生產(chǎn)的燃料電池叉車等工具，為整個賽事提供支持，力爭將環(huán)境負荷減到奧運歷史低。
與此同時，豐田還為這些官方用車配備了各種主動安全技術，以及主要用于預防停車場事故的“泊車輔助制動”等軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了硬件與軟件的有效統(tǒng)一。并且，豐田也將安全駕駛輔助功能配備到了部分車輛之上，讓其能夠在高速和專用道上實現(xiàn)部分自動駕駛功能，從而保障賽事出行的安全、低耗和可持續(xù)發(fā)展。
后在協(xié)助賽事相關上，豐田為了凸顯奧運的科技化元素，已經(jīng)打造了不少的“黑科技”產(chǎn)品，從觀賽互動到賽事進行全面覆蓋。今年三月份，東京奧組委等機構(gòu)特別發(fā)布了“2020年東京奧運會機器人計劃”，豐田后續(xù)為其打造了多種賽事機器人產(chǎn)品。
其中，在“2020年東京奧運會機器人計劃”發(fā)布當天，豐田的三款機器人“人體支持機器人”、“遞送支持機器人”和“助力外骨骼設備”便獲得亮相。據(jù)悉，“人體支持機器人”能夠任意方向移動并與人對話，自身機械臂可以撿拾物品或遞送物品給人； 而“遞送支持機器人”與“人體支持機器人”相配套，可為殘疾人提供提供商品。至于“助力外骨骼設備”則是一款形似背包的外骨骼產(chǎn)品，能用于搬運運動員行李等工作。
7月22日，豐田再度發(fā)布了東京奧運會的全套機器人陣容，除開前面發(fā)布過的三款機器人產(chǎn)品，又新增了吉祥物機器人、T-HR3仿真機器人、T-TR1遠程交流輔助機器人以及FSR田徑賽事輔助機器人。這幾款機器人分別在賽事互動、遠程觀賽、賽事輔助等方面發(fā)揮價值，有望提升未來賽事的趣味性、便捷性和記憶點。
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