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          正在閱讀:2019年機器人系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵詞

          2019年機器人系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵詞

          2019-05-29 08:51:14來源:高工機器人網(wǎng) 關(guān)鍵詞:機器人系統(tǒng)集成閱讀量:25085

          導(dǎo)讀:2019年即將過半,在此過程中,機器人系統(tǒng)集成行業(yè)呈現(xiàn)了哪些特點?參與者采取了哪些應(yīng)激反應(yīng)?產(chǎn)業(yè)迎來了哪些風(fēng)向?
            近幾年來,受益于智能制造的需求帶動,機器人系統(tǒng)集成商數(shù)量逐年增長,從2014年的不到500家增長到2018年的3000多家,GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年中國工業(yè)機器人銷量達15.64萬臺,同比增長14.97%,系統(tǒng)集成行業(yè)規(guī)模達到606.80億元,同比增長13.33%。
           
            有人說,國產(chǎn)機器人的機會很大程度上基于國產(chǎn)機器人系統(tǒng)集成商的做大做強,進而帶動本體做大做強;當(dāng)集成商的度得以提高,客戶信任度提升,終端用戶對本體所匹配的零部件、配件的信任度也隨之提升。
           
            然而目前國內(nèi)集成商規(guī)模普遍偏小,其中營收規(guī)模超過1億元的僅100家左右,絕大部分企業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)營收不超過3000萬元。營收規(guī)模超過3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車焊接集成領(lǐng)域,營收超過5億元的企業(yè)不超過30家。
           
            機器人集成行業(yè)競爭激烈,很多企業(yè)毛利不到20%,凈利潤在5%左右。這兩年,利潤持續(xù)降低讓小型系統(tǒng)集成商叫苦連迭:能生存下去就已經(jīng)很不容易了,做大則更是難上加難。
           
            GGII認為,機器人在各行業(yè)細分領(lǐng)域的滲透率還在逐年提升,應(yīng)用范圍的廣泛與工藝的變化導(dǎo)致長尾效應(yīng)仍是未來系統(tǒng)集成的主要趨勢。
           
            2019年即將過半,在此過程中,機器人系統(tǒng)集成行業(yè)呈現(xiàn)了哪些特點?參與者采取了哪些應(yīng)激反應(yīng)?產(chǎn)業(yè)迎來了哪些風(fēng)向?從以下關(guān)鍵詞中可窺一斑:
           
            融資火熱
           
            據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2019年季度,中國工業(yè)機器人市場融資案例共21例,案例涉及總資金約14億元人民幣;其中融資輪次多的為A輪(含A+輪),融資案例8次。融資金額多是B輪,B輪融資金額超8.5億元人民幣。
           
            其中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域,1月8日,泰格威宣布完成數(shù)千萬A輪融資,此次融資將致力于打通包括焊接、切割、打磨在內(nèi)的整線自動化解決方案。
           
            1月10 日,工業(yè)領(lǐng)域自動化解決方案提供商利和興獲得1.28億元融資。
           
            1月16日,倉儲自動化整體解決方案提供商鯨倉科技完成B+輪7500萬元融資。
           
            2月26日,工業(yè)機器人激光視覺解決方案商英萊科技獲2000萬元B輪融資,其自研激光傳感器硬件和軟件算法,與工業(yè)焊接機器人配套,幫助客戶提高工業(yè)焊接效率和質(zhì)量。
           
            3月12日,群智機器人智能工廠提供商智昌集團完成2億元B輪融資。
           
            可見,盡管機器人市場“很冷”,系統(tǒng)集成領(lǐng)域依然成為融資熱門。
           
            科創(chuàng)板
           
            科創(chuàng)板的開閘給了機器人企業(yè)新的出路。
           
            截至2019年5月23日,共110家公司申報科創(chuàng)板。受“科創(chuàng)板”熱度傳導(dǎo),從各企業(yè)的屬性來看,在智能裝備領(lǐng)域系統(tǒng)集成商占主流,其中利元亨、江蘇北人、博眾精工、天準(zhǔn)科技、瀚川智能為主要代表。
           
            從企業(yè)營收規(guī)模來看,大部分企業(yè)規(guī)模在4-10億之間,而博眾精工是為數(shù)不多營收過20億的企業(yè)。
           
            從科創(chuàng)板的要求來看,除了市值、營收、利潤的指標(biāo)要求外,更加注重企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入、核心技術(shù)性和創(chuàng)新性等。目前,機器人領(lǐng)域的企業(yè)研發(fā)投入水平依然偏低,普遍低于5%,真正符合科創(chuàng)板定位和要求的企業(yè)尚在少數(shù)。
           
            戰(zhàn)略合作
           
            據(jù)不完全統(tǒng)計,季度機器人領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作案例超過30起,主要聚焦技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈價值提升。
           
            1月10日,拓斯達與玩具行業(yè)巨頭美致智教舉行智能制造項目簽約儀式,雙方就智能生產(chǎn)設(shè)備及方案的設(shè)計、研發(fā)、制造,中央供料項目等方面展開合作。
           
            1月22日,遠榮智能舉行數(shù)字工廠發(fā)布會,并與青島興泰集團、江西歐博空調(diào)、浙江佶福智能、遠佳智能裝備(天津)科技有限公司、馬來西亞遠榮自動化有限公司現(xiàn)場簽約。
           
            1月21日,創(chuàng)維與山龍智控簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加速推進自動化生產(chǎn)線、智能工廠的建設(shè)。
           
            2月4日,艾伯科技與英華達訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,合作重點在于智慧型工廠、消費類電子、智能穿戴領(lǐng)域的產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
           
            3月18日,爾必地與武漢津聯(lián)迪曼焊接科技戰(zhàn)略簽約1500臺焊接機器人,雙方希望以服務(wù)系統(tǒng)集成商為前提,打通機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游,構(gòu)建共同成長的生態(tài)圈。
           
            3月27日,潞安集團與美的集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能制造、機器人及工業(yè)自動化、工業(yè)水處理、空氣凈化以及暖通空調(diào)等領(lǐng)域展開深度合作。
           
            到了第二季度,5月3日,長安民生物流與武漢庫柏特科技正式達成戰(zhàn)略合作,雙方將在汽車智能調(diào)度、貨物智能分揀、物品智能識別三個大方向發(fā)力,后共同完成智能物流整體解決方案。
           
            5月14日,越疆科技與瑞德豐簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在工業(yè)機器人、自動化技術(shù)及應(yīng)用、智能化系統(tǒng)集成、工藝優(yōu)化等領(lǐng)域展開創(chuàng)新合作,推動鋰電行業(yè)自動化建設(shè)。
           
            5月17日,上海交通大學(xué)、節(jié)卡機器人、理士簽署產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用協(xié)議,共同開展智能化電池產(chǎn)線建設(shè)。
           
            可以發(fā)現(xiàn),隨著競爭的加劇,的集成商依然是本體廠商眼中的“香餑餑”,系統(tǒng)集成商與終端用戶的粘性在提升,攜手共贏成主旋律。
           
            建廠增產(chǎn)
           
            在市場競爭激烈,后繼者如浪如潮的同時,產(chǎn)品趨于同質(zhì),價格戰(zhàn)爭白熱化的環(huán)境下,依然有企業(yè)建設(shè)新廠擴大生產(chǎn)規(guī)模。
           
            3月,吳中區(qū)舉行2019年上半年重大項目開工開業(yè)儀式和建設(shè)現(xiàn)場推進會,85個重大項目集中開工開業(yè),總投資429億元。作為此次集中開工開業(yè)的項目之一江蘇拓斯達科技項目,位于吳中開發(fā)區(qū)吳淞江產(chǎn)業(yè)園內(nèi),項目一期占地95畝,總投資8億人民幣,項目建成后,將成為拓斯達在華東的生產(chǎn)和研發(fā)基地。
           
            同期,愛仕達表示,其溫嶺工廠將在2019年全面投產(chǎn),整合500臺錢江機器人、1000多套智能裝備和智能倉儲物流系統(tǒng),建成后人員將減少60%,產(chǎn)能提升2.5倍。
           
            可以說,不同地區(qū)設(shè)立工廠可以根據(jù)不同區(qū)位的客戶需求,更好地實施區(qū)域營銷戰(zhàn)略,且有利于產(chǎn)品因地制宜,設(shè)計、制造、售后服務(wù)等更貼合下游客戶需求,提高客戶粘性,進一步擴大市場需求。
           
            領(lǐng)域聚焦
           
            受大環(huán)境的影響,當(dāng)下系統(tǒng)集成主要包括三大的機會領(lǐng)域。
           
            ,拋光打磨、噴涂領(lǐng)域。目前拋光打磨、噴涂領(lǐng)域應(yīng)用機器人的基數(shù)尚小,但環(huán)保政策趨嚴(yán),督察常態(tài)化,加速推動噴涂、拋光打磨等污染性較大的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,刺激其引進自動化設(shè)備,以降低對工作環(huán)境的污染。此外,軌道、飛機、船舶等為代表的大件產(chǎn)品市場對機器人拋光打磨、噴涂的需求也逐步得到釋放。
           
            第二,裝配集成領(lǐng)域。目前,機器人行業(yè)應(yīng)用趨勢由汽車向一般工業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)移,3C電子行業(yè)成為繼汽車之后的第二大應(yīng)用行業(yè)。3C電子、汽車零部件市場對于機器人裝配和組裝的應(yīng)用需求也在逐年擴大。
           
            第三,物流搬運與分揀領(lǐng)域。工業(yè)制造企業(yè)、大型電商平臺等希望通過智能技術(shù)和設(shè)備實現(xiàn)倉儲、管理;同時國家正開展智能倉儲試點示范,在政策刺激、市場主流趨勢下,物流搬運領(lǐng)域集成規(guī)模將持續(xù)擴容。
           
            汽車、3C兩大領(lǐng)域的需求短期內(nèi)有限釋放,光伏行業(yè),政策明朗,各大廠商處于大量新建擴產(chǎn)階段。汽車零部件,相較于汽車整車,汽車零部件的機器人密度不高,由于產(chǎn)品種類較多,對于柔性生產(chǎn)的要求日益提升,處于傳統(tǒng)汽車—電動汽車的轉(zhuǎn)型期,汽車零部件面臨轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,對于設(shè)備的投資將會提升。
           
            GGII預(yù)計,到2023年中國工業(yè)機器人系統(tǒng)集成行業(yè)市場規(guī)模將突破1250億元,2019-2023年復(fù)合年均增長率為16%。
           
            (原標(biāo)題:2019年機器人系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵詞)
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