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萬向軸,用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
據(jù)科技日報(bào)報(bào)道，在納木錯開展的第二次青藏高原科考中，由中科院空天信息研究院(以下簡稱空天院)研制的系留浮空器于23日凌晨達(dá)到海拔7003米的高度。這是世界上已知的同類型同量級浮空器駐空高度的世界紀(jì)錄。
浮空器指內(nèi)充輕于空氣的氣體，依靠大氣浮力升空并駐留和飛行的飛行器。系留浮空器通過系纜與地面錨泊設(shè)施連接，是一種無動力飛行器。據(jù)介紹，為服務(wù)第二次青藏科考，空天院自主研發(fā)“極目一號”“極目二號”“極目三號”3款系留浮空器，體積從小到大，駐空高度由低到高，系統(tǒng)復(fù)雜程度和技術(shù)難度也是逐漸遞增。其中，執(zhí)行此次任務(wù)的“極目一號”是高原體驗(yàn)版，體積2300立方米，是流線型浮空器在青藏高原的應(yīng)用，可攜帶科學(xué)探測儀器進(jìn)行垂直剖面和駐空觀測。“極目二號”(研制中)是科考定制版，為第二次青藏科考量身定做，設(shè)計(jì)駐空高度為海拔7000—7500米，將在藏東南魯朗站，藏中部珠峰站、納木錯站，藏西部慕士塔格站等多站點(diǎn)通用。“極目三號”(研制中)屬于技術(shù)突破型，設(shè)計(jì)駐空高度將超過珠峰高度，其平臺技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷都將是的。
3款浮空器從艇體的設(shè)計(jì)到所用材料、控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)以及載荷艙和地面錨泊設(shè)施等，絕大多數(shù)為我國自主研發(fā)。
第二次青藏科考活動有中科院青藏高原所、空天院、長春光機(jī)所等單位以及西藏相關(guān)科技部門的50多位科考隊(duì)員參與，旨在深入研究“亞洲水塔”的氣候環(huán)境變化，為高原可持續(xù)發(fā)展提供決策依據(jù)。在浮空器升空過程中，多種儀器將同步觀測納木錯流域的大氣物理與大氣化學(xué)等多種參數(shù)。
(原標(biāo)題：世界紀(jì)錄！自主研制系留浮空器飄至海拔7千米)
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