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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】據(jù)外媒報(bào)道，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車商務(wù)化戰(zhàn)略，福特表示，從2019年季度開始將在華盛頓特區(qū)測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)。而這也表明福特為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)業(yè)務(wù)商業(yè)化而做出的新一步舉措，而自動(dòng)駕駛商業(yè)化將從2021年開始。
福特自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)部門CEO SherifMarakby表示，屆時(shí)，福特將開始在華盛頓大街上部署數(shù)百輛，甚至數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車。福特專門成立了自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)部門來(lái)負(fù)責(zé)其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。
這些自動(dòng)駕駛汽車將被用來(lái)在華盛頓的八個(gè)街區(qū)運(yùn)輸乘客和商品。福特的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目更多的是在這些使用案例背后打造一個(gè)商業(yè)模式，確保自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠在華盛頓擁擠的大街上運(yùn)行。
Marakby說(shuō)到：“我們將在城市的不同地區(qū)研發(fā)商業(yè)模式，這可能需要一點(diǎn)時(shí)間，但與我們的理念是一致的，即我們需要與技術(shù)的發(fā)展保持一致。如果這意味這需要在復(fù)雜的領(lǐng)域工作，那就做下去吧。”
目前，福特的試驗(yàn)臺(tái)是從5-10輛車開始，由Argo AI負(fù)責(zé)操作。Argo AI是一家來(lái)自匹茲堡的技術(shù)公司，負(fù)責(zé)研發(fā)福特的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
華盛頓特區(qū)將成為福特宣布計(jì)劃開展自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行的第二個(gè)城市。在華盛頓進(jìn)行的測(cè)試與今年在邁阿密開展的類似。鑒于福特希望為其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)尋找到第二個(gè)落地點(diǎn)，公司也喜歡尋找到一個(gè)較為擁擠的城市，且在當(dāng)?shù)貥?lè)于使用網(wǎng)約車服務(wù)的年輕消費(fèi)者較多。此外，福特也希望與渴望接納自動(dòng)駕駛汽車的城市進(jìn)行合作。
盡管目前沒(méi)有公司在華盛頓部署自動(dòng)駕駛汽車，城市交通官員也一直依據(jù)彭博社Aspen對(duì)于城市及自動(dòng)駕駛汽車的倡議(Bloomberg Aspen Initiative on Cities and Autonomous Vehicles)來(lái)理解自動(dòng)駕駛技術(shù)如何能夠擴(kuò)大城市交通。
當(dāng)福特表露意圖之后，交通官員便期待與之達(dá)成合作。雙方之間的對(duì)話也持續(xù)了數(shù)月，期間， 3月份也發(fā)生了Uber自動(dòng)駕駛汽車撞人事件。該起事件引起了熱議，但終華盛頓特區(qū)政府還是想要進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車部署。
華盛頓特區(qū)市長(zhǎng)Muriel Bowser表示：“當(dāng)我們想要測(cè)試任何新形式的交通，都會(huì)存在安全問(wèn)題，以及如何使其變得更加安全。但人們不會(huì)說(shuō)‘我希望沒(méi)有車’，至少大部分不會(huì)這樣認(rèn)為，或者如果不存在范圍內(nèi)的航空旅行。我們所知道的就是我們?cè)谶M(jìn)步，我們想要進(jìn)步，我們需要探索所有的交通模式。
福特在新的交通模式探索領(lǐng)域處于地位。福特分別在底特律、匹茲堡和邁阿密測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。福特在邁阿密在一個(gè)運(yùn)行站測(cè)試自動(dòng)駕駛車隊(duì)，而華盛頓特區(qū)也將建立類似的運(yùn)行站。
Marakby說(shuō)到：“我們已經(jīng)開始建設(shè)數(shù)月，我們的底線是尋找到正確的地點(diǎn)和合適的環(huán)境，我們也已經(jīng)與政府商談數(shù)月，而Argo也在此進(jìn)行籌劃和探測(cè)。”
當(dāng)商業(yè)服務(wù)在邁阿密和華盛頓特區(qū)發(fā)布之后，將會(huì)使用全新的汽車來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。目前，福特未公開測(cè)試車型，但預(yù)計(jì)將在年底公布。
此外，福特發(fā)布此項(xiàng)計(jì)劃主要是由于福特以及CEO 韓愷特(Jim Hackett)面臨較大壓力，即為挽救公司下滑的股價(jià)需要更好地制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略。在華盛頓部署自動(dòng)駕駛車輛的消息對(duì)10月22日的股價(jià)產(chǎn)生了一定影響，上漲6美分至8.41美元。
原標(biāo)題：加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 福特將在華盛頓特區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)
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