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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，為智能交通建設(shè)提供了重要驅(qū)動力。如今，為了降低交通事故發(fā)生率，提高通信效率，智能十字路口正成為發(fā)展主流。
盤點(diǎn)六大智能十字路口 智能交通掀起新熱潮
一直以來，十字路口都是交通事故的高發(fā)地。根據(jù)美國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，在因碰撞造成的傷害和死亡案例中，有超過50%發(fā)生在十字路口。近些年來，隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，人們開始尋求提升十字路口的安全性以及通行效率。
利用人工智能技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛間的通信協(xié)作，只需數(shù)秒時間，就能為車主尋找到一條盡可能快的順暢通行路徑，確保車輛能無障礙地通過，并且無車輛碰撞事故發(fā)生。當(dāng)然，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易，但是仍有很多公司及研究機(jī)構(gòu)在積極探索，試圖發(fā)展智能十字路口。
Umbrellium版智能十字路口
在英國，城市規(guī)劃科技公司Umbrellium打造了一個智能十字路口，目標(biāo)是降低該國十字路口的交通事故發(fā)生率。據(jù)悉，英國平均每年在十字路口要發(fā)生7000次左右交通事故。這一智能十字路口推出后，已獲得英國道路安全機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
據(jù)介紹，該智能十字路口可以使用計算機(jī)視覺技術(shù)來查看周遭發(fā)生的事情，LED路面會動態(tài)更改信號，有助于讓更多行人同時過馬路，減少人流集中導(dǎo)致的意外。智能十字路口還能為穿越馬路的行人提供警告訊號，確保他們不會被大型車輛遮住，成為其他用路人的盲點(diǎn)。
Umbrellium共同創(chuàng)辦人Usman Haque表示， 這種智能十字路口能防水、可承受車輛的重量，且能辨識行人、車輛和騎單車者之間的差異，已準(zhǔn)備好改變?nèi)藗兇┰今R路的方式。
大陸集團(tuán)版智能十字路口
德國大陸集團(tuán)計劃在美國俄亥俄州的哥倫布市打造一個“智能十字路口”，旨在借助傳感器來檢測行人和車輛，避免發(fā)生碰撞和拯救生命。哥倫布市在2016年贏得了智能城市挑戰(zhàn)賽，因此成為了大陸集團(tuán)測試新技術(shù)的一個試驗(yàn)臺。
據(jù)了解，該套系統(tǒng)包括了攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器，在十字路口的關(guān)鍵位置安裝了相關(guān)設(shè)備之后，所有通過要通過十字路口的車輛之間可以互相知道彼此、以及不遠(yuǎn)處的行人和自行車的存在。
Miovision版智能十字路口
據(jù)外媒報道，加拿大交通技術(shù)研發(fā)商Miovision發(fā)布了一款智能十字路口系統(tǒng)，并且在ITS America年會及展會亮相。該系統(tǒng)結(jié)合了傳感器視頻探查、互聯(lián)交通信號燈、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，預(yù)計將部署在底特律市中心繁華廊道的五個十字路口處。
該系統(tǒng)的首要目的在于提高安全性，其生成的數(shù)據(jù)可幫助城市規(guī)劃方查找到有望降低交通致死事故及傷害事故發(fā)生率的相關(guān)區(qū)域。各城市可利用這類數(shù)據(jù)，對交通進(jìn)行合理規(guī)劃，有助于杜絕因道路交通所引發(fā)的死亡及重傷事故。此外，該系統(tǒng)采用了開放式架構(gòu)的軟硬件，并將其與人工智能技術(shù)相結(jié)合。
本田版智能十字路口
本田汽車公司與美國俄亥俄州Marysville市達(dá)成合作，將為其建立基于汽車車載傳感器優(yōu)勢的智能十字路口。通過應(yīng)用V2X技術(shù)和專有軟件，本田希望這些十字路口能夠?yàn)樗緳C(jī)和行人提供額外的安全保障。
據(jù)悉，本田的自制物件探測軟件可以搭載車輛、行人、應(yīng)急車輛和其他移動物體。如果涉及到以上所提到的東西——例如，一輛救護(hù)車或騎自行車的人接近一個十字路口——該系統(tǒng)將使用專用的短程通信技術(shù)向該交叉路口的車輛發(fā)出警告。
大眾版智能十字路口
大眾汽車與供應(yīng)商西門子和德國沃爾夫斯堡市聯(lián)手推出了一個智能交叉試點(diǎn)項(xiàng)目。在正確的時間點(diǎn)上，十字路口的連續(xù)綠燈可以讓車輛在不停車的情況下行駛，從而提率，減少交通擁堵。
與此同時，大眾和西門子將在沃爾夫斯堡配備兩個額外的交叉路口，配備傳感器來檢測行人與騎自行車的人。與本田的系統(tǒng)類似，大眾的智能十字路口將嘗試在十字路口檢測行人和騎自行車的人，并警告附近的車輛，好是減少碰撞發(fā)生的可能性。
肯尼索州立大學(xué)版智能十字路口
美國肯尼索州立大學(xué)研究人員研發(fā)了一套軟件，該軟件采用了人工智能技術(shù)，可用于監(jiān)測和評估十字路口的交通安全。據(jù)悉，喬治亞州交通部對該項(xiàng)目提供了18萬美元的資助。
該軟件可以利用安裝在主要十字路口的攝像頭獲取實(shí)時交通數(shù)據(jù)。同時，該數(shù)據(jù)被輸入到一個云端數(shù)據(jù)庫，幫助喬治亞州交通部監(jiān)測、分析并解決任何潛在的交通安全問題。
此外，該軟件采用了基于人工智能技術(shù)的深度算法，可通過十字路口的攝像頭識別進(jìn)入十字路口的車輛，并追蹤它們的位置及行駛軌跡，判斷其速度和行駛方向，當(dāng)車輛互相靠近時，預(yù)測是否會出現(xiàn)碰撞的危險。
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