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杭榮
【中國智能制造網(wǎng) 技術(shù)前沿】近日，南極熊從外媒獲悉，薩里大學(xué)的科學(xué)家、巴爾的摩約翰霍斯大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)的研究人員合作開發(fā)了一種具有高剛度和阻尼的新型3D打印材?？茖W(xué)家表示，這種新材料雖然像金屬一樣堅(jiān)硬但足夠柔韌，可以承受強(qiáng)烈的振動(dòng)，可能會改變汽車制造業(yè)。
革命性的3D編織防震材料，讓汽車消除震動(dòng)
該團(tuán)隊(duì)探索了一種由承重格子組成的建筑材料，該格子與自由浮動(dòng)的格子交織在一起。他們通過使用3D編織技術(shù)紡織復(fù)合板材與選定的無粘合纖維實(shí)現(xiàn)了這種幾乎不可能的材料組合，允許材料內(nèi)部移動(dòng)和吸收振動(dòng)，同時(shí)周圍材料保持剛性。
三維編織格子分兩個(gè)階段制造。首先，通過堆疊相互正交的經(jīng)線和填充線來編織由金屬線構(gòu)成的織物，其中Z線穿過厚度并纏繞頂部和底部填充線，將織物結(jié)合在一起。其次，釬焊將電線連接成3D互連的剛性框架。
薩里大學(xué)材料與結(jié)構(gòu)助理教授Stefan Szyniszewski博士說：“復(fù)合材料的概念解決了剛度和阻尼的悖論被認(rèn)為是不可能的 - 但我們就是這樣，”這是一個(gè)激動(dòng)人心的發(fā)展， 可以通過汽車，火車和航空航天制造業(yè)發(fā)出沖擊波。 這種材料可以使不久的車輛比以往任何時(shí)候都更加舒適。“
終結(jié)果是在阻尼系數(shù)方面與聚合物相當(dāng)?shù)牟牧?，但是是多孔的并且具有高得多的大使用溫度?這種新型的阻尼超材料在廣泛的重量敏感應(yīng)用中具有潛在的用途，這些應(yīng)用需要在高頻下振動(dòng)衰減。
此外，這些材料的主要優(yōu)點(diǎn)是“高度可擴(kuò)展，允許多材料晶格，并且易于選擇性粘合，這對我們的架構(gòu)至關(guān)重要”，研究人員寫道。
研究人員相信，他們的新材料可以迎來新一波的火車，汽車和飛機(jī)，讓客戶在旅途中幾乎不會受到任何振動(dòng)。
(原標(biāo)題：革命性的3D編織防震材料，讓汽車消除震動(dòng))
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