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          爭(zhēng)奪“后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)

          2018-07-13 12:02:38來源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:未聞花名 關(guān)鍵詞:智能快遞柜物流配送閱讀量:52256

          導(dǎo)讀:縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng),其根本還是對(duì)“后一公里”的爭(zhēng)奪。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】近幾年,隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng),其根本還是對(duì)“后一公里”的爭(zhēng)奪。
           
            近幾年,得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件,且高日處理量超過了一億件,成為快遞大國(guó)。此后,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量始終保持高速增長(zhǎng)。
           
            但不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量卻給末端帶來了極大的配送壓力。一方面,快遞員工作量時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng),配送壓力大,快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài);另一方面,快遞員從業(yè)人員供給減少,年快遞員缺口將達(dá)到100萬;此外,人難找,門難進(jìn),也大大降低了配送效率以及用戶體驗(yàn)。
           
            隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。智能快遞柜的推出,有效解決了配送員和消費(fèi)者時(shí)間節(jié)點(diǎn)不對(duì)等等問題,不僅提高了物流末端的消化能力,也成為為整個(gè)物流行業(yè)將本增效、減輕壓力的一大利器。
           
            基于智能快遞柜的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),快遞柜逐漸普及。近日,菜鳥便在香港啟動(dòng)智能快遞柜服務(wù)。目前,菜鳥及合作伙伴已在香港布局?jǐn)?shù)百個(gè)自提點(diǎn)、自提柜,絕大部分分布在香港的商業(yè)中心及核心住宅區(qū)。
           
            其實(shí),像菜鳥這樣投身智能快遞柜領(lǐng)域的企業(yè)還有很多,但縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。據(jù)三泰控股業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,2015年、2016年速遞易凈利潤(rùn)分別為-0.38億元和-13.04億元。
           
            為何智能快遞柜會(huì)陷入如此尷尬境地?據(jù)了解,單個(gè)智能快遞柜的成本約為1.8-6萬元,而以當(dāng)前快遞柜的收費(fèi)方式來看,其收費(fèi)水平顯然跟不上投入力度。以速遞易快遞柜為例,向使用速遞易快遞柜投放快遞的快遞員收取相應(yīng)費(fèi)用,按照不同箱子大小標(biāo)準(zhǔn),在0.4元/件到0.6元/件不等。
           
            盡管如此,還是有不少資本爭(zhēng)相涌入該領(lǐng)域。中郵速遞易便在2012年就推出了智能快遞柜,利用先進(jìn)的科技與創(chuàng)新的理念,幫助快遞行業(yè)節(jié)省了大量成本,逐漸成為了解決海口市物流后一公里瓶頸為有效的方式之一。
           
            2015年6月,順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯共同投資5億元?jiǎng)?chuàng)建豐巢,公司宗旨是“致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)的智能快遞柜,破解快遞后100米難題,服務(wù)于全行業(yè)末端快件運(yùn)營(yíng)。”
           
            2016年6月,順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯宣布共同投資豐巢科技,致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)豐巢智能快遞柜。
           
            此外,原先沒有加入快遞柜行業(yè)的德邦物流也將加入戰(zhàn)局。6月21日,德邦快遞與速遞易一致同意在校園、社區(qū)、特殊節(jié)點(diǎn)等領(lǐng)域建立全面且深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,加速快遞末端全場(chǎng)景建設(shè)。
           
            顯然,各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng),其根本還是對(duì)“后一公里”的爭(zhēng)奪。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著“通達(dá)系”撤離豐巢,智能快遞柜領(lǐng)域的陣營(yíng)進(jìn)一步分化,智能快遞柜市場(chǎng)將走向“龍虎斗”局面,至于接下來誰會(huì)出局,終又是誰獲勝,時(shí)間終會(huì)給出答案。
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            2025-03-05 13:33:59
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            郵政快遞末端智能快遞柜
            2024-08-28 10:54:33
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            現(xiàn)代物流智能快遞柜
            2024-07-15 11:59:09
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            物流配送倉(cāng)儲(chǔ)物流
            2024-05-15 14:17:44
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            新疆快遞包郵物流配送
            2024-03-28 09:13:13
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            新能源車物流配送
            2023-11-16 10:09:02
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