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【中國智能制造網 本站原創(chuàng)】陸奇的離去，意味著百度又將進入一個新的調整期。但是，對于百度而言，其與人工智能之間的聯(lián)系已經十分密切，無論是出于何種考慮，未來都應該會堅持繼續(xù)推動人工智能的發(fā)展。
陸奇終歸“離去” 百度人工智能之路命運幾何？
日前，百度突然宣布，總裁兼運營官陸奇由于個人和家庭原因，將從7月開始不再擔任上述兩個職位，但仍將繼續(xù)擔任集團公司副董事長。與此同時，王海峰被晉升為副總裁，并擔任AIG(AI技術平臺體系)總負責人。
陸奇“退居幕后”
山雨欲來風滿樓。在正式消息發(fā)布之前，陸奇有可能會離開百度的傳聞就已經開始流轉，終，這一傳聞變成了現(xiàn)實。百度董事長兼CEO李彥宏在內部信中確認了陸奇的“出走”，稱陸奇的職位變動是“由于個人和家庭原因，無法繼續(xù)全職在北京工作”。
雖然陸奇依然保留了集團公司副董事長的職位，但是正如李彥宏所說，以后陸奇多也只是扮演一個顧問的角色，而不再是百度這艘商業(yè)巨艦的掌舵人。
李彥宏在郵件中表示，“自去年一月陸奇加入百度以來，公司發(fā)生了很多積極向上的變化。我和廣大同學一樣，都對他正直的人品、忘我的工作精神和在技術及商業(yè)領域的敏銳洞察力印象深刻。”
而陸奇也對百度和李彥宏個人表達了感謝，并且認為“在AI時代，技術一定能百度走在整個工業(yè)界的前沿。”
看起來，結局似乎沒有那么糟，一切都顯得相對平靜。但是，資本市場的反應卻十分及時而激烈。原本距離千億市值只有一步之遙的百度，在陸奇離職消息坐實后，股價開盤就出現(xiàn)拋售潮，當日百度股價大跌將近10%，市值蒸發(fā)超過600億元。
除了在股市上遭受的重挫，更有媒體猜測陸奇離職的原因是因為“百度內部宮斗”，這無疑對于百度造成了更大輿論壓力。不過，在5月21日舉行的百度內部交流會上，陸奇現(xiàn)身否認了這一傳言，坦言自己是因為個人和家庭的原因，無法繼續(xù)全職在北京工作，與百度其他高管沒有任何關系。
無論內幕究竟如何，陸奇的離開都已經板上釘釘。
曾經的“邂逅”
2017年1月17日對于百度來說，是一個重要的日子。這一天，百度正式任命陸奇擔任百度集團總裁兼運營官。當時，在百度大廈，李彥宏和陸奇一同現(xiàn)身，受到了媒體“長槍短炮”的集中關注。
公開資料顯示，陸奇出生于1961年，獲復旦大學計算機科學學士、碩士學位，此后又就讀于美國卡內基梅隆大學，獲計算機博士學位。在加盟百度前，陸奇曾擔任微軟執(zhí)行副總裁，是當時美國科技行業(yè)中擔任高管理職位的華人，被稱作“硅谷華人傳奇”。
而那時候的百度，還處在血友病吧、魏則西事件等輿論風波當中，低迷之狀凸顯。陸奇的到來，不只是通盤負責百度的人工智能事業(yè)發(fā)展、推進企業(yè)整體架構改革，更讓公司李彥宏得以抽出精力來聚焦宏觀戰(zhàn)略。
從微軟副總裁到成為百度“二把手”，陸奇被李彥宏賦予了“一人之下，萬人之上”的極高地位，在百度內部擁有很大權力。此后一年多的時間里，陸奇全力以赴，提出“All in AI”，重新定義和規(guī)劃百度戰(zhàn)略和業(yè)務，推動了百度的快速發(fā)展。
人工智能驅動發(fā)展
目前，人工智能已經成為科技領域的熱點，更是帶動了醫(yī)療、金融、交通等諸多領域的全新變革。作為新時代科技創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展的核心，人工智能被許多公司寄予厚望，而百度顯然也希望利用在人工智能上的投入，來重新獲得發(fā)展優(yōu)勢，走出增長乏力的困境。
在陸奇加盟百度后的486天里，百度的人工智能發(fā)展可謂迅速。陸奇對百度展開了多方面改革，梳理出“主航道”和“護城河”的業(yè)務體系，構建了智能駕駛事業(yè)群組(IDG)、智能生活事業(yè)群組(SLG)和AI技術平臺體系(AIG)三大事業(yè)群。
這一年多時間里，百度人工智能取得了很多成就，不僅公司入選了首批人工智能“國家隊”，同時也成為中國自動駕駛領域的領頭羊。如今，百度“Apollo”生態(tài)聯(lián)盟陣容可觀，福特、戴姆勒、北汽、英特爾、英偉達等汽車和芯片產業(yè)巨頭紛紛聚集，旗下自動駕駛汽車也獲得了北京和福建等地的測試牌照，公司市值飆升到近千億美元。
近日，百度又宣布，將拆分業(yè)務中的移動應用業(yè)務，但會保留人工智能等相關產品。新的百度事業(yè)部將聚焦人工智能技術及產品布局，深耕北美、日韓、東南亞等市場，并推動百度DuerOS、Apollo等核心人工智能技術產品出海落地。
百度的未來之路
作為科技大咖的陸奇終離開百度，對于這家正在實現(xiàn)快速增長的企業(yè)來說無疑是巨大的損失。但是當離去已成事實，我們回過頭來，重新把目光聚焦到百度身上，號稱“All in AI”的中國互聯(lián)網巨頭還能繼續(xù)推進人工智能戰(zhàn)略嗎？其未來的發(fā)展之路將走向何方呢？
這次重要的人事變動，意味著李彥宏在短短一年多以后，又將重新回到管理線，接手之前陸奇負責的大部分工作，這艘巨艦的直接掌舵權又來到了李彥宏的手上。另外，張亞勤、王海峰等原有人馬將承擔起更多的執(zhí)行責任。
對于百度而言，現(xiàn)在短期的股價震蕩是不可避免的，但還好由于內部架構基本成熟，人工智能體系在陸奇離開后依然可以保持正常運轉。而公司未來的發(fā)展能否繼續(xù)保持良好勢頭，還是要看李彥宏的決策。
眾所周知，人工智能發(fā)展已經上升為國家戰(zhàn)略，自動駕駛也是政府十分看重的核心產業(yè)。對于百度來說，搜索業(yè)務的地位固然不可動搖，但是人工智能、自動駕駛業(yè)務的成長，才是這家互聯(lián)網公司能否在科技潮流下取得快速發(fā)展的重要因素。
不管是出于企業(yè)責任還是出于企業(yè)發(fā)展等其他目的，百度的人工智能主軸都不太可能偏離，“Apollo”自動駕駛平臺與自動駕駛汽車的發(fā)展也仍然是一張好牌。所以，雖然陸奇已成為過去式，但是人工智能依然是百度的未來。
浙公網安備 33010602000006號
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