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          Carbon推出高強(qiáng)度EPX 82 規(guī)模生產(chǎn)用彈性體打印材料

          2018-05-03 11:16:16來源:南極熊3D打印網(wǎng) 關(guān)鍵詞:打印材料閱讀量:25688

          導(dǎo)讀:EPX 82是一種高強(qiáng)度工程材料,熱變形溫度為125癈。 它也具有良好的沖擊強(qiáng)度。 該材料的機(jī)械性能可與玻璃纖維填充的熱塑性塑料(如GF尼龍或GF-PBT)相媲美。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】2018年5月3日,南極熊從外媒獲悉,3D打印公司Carbon發(fā)布了兩種新材料,以進(jìn)一步豐富其3D打印解決方案。 該公司專有的數(shù)字光合成技術(shù)(Digital Light Synthesis technology)已被包括阿迪達(dá)斯在內(nèi)的眾多客戶采用,阿迪達(dá)斯今年將向更廣闊的市場(chǎng)發(fā)布3D打印Futurecraft 4D鞋。本次,Carbon推出的新型3D打印材料分別是Epoxy(EPX)82和彈性聚氨酯(EPU)41。
           
            EPX 82是一種高強(qiáng)度工程材料,熱變形溫度為125°C。 它也具有良好的沖擊強(qiáng)度。 該材料的機(jī)械性能可與玻璃纖維填充的熱塑性塑料(如GF尼龍或GF-PBT)相媲美。 其性能組合使其成為需要強(qiáng)度,韌性和熱循環(huán)耐久性平衡的應(yīng)用的理想選擇。
           
            用于汽車行業(yè)的支架,連接器和外殼的制造是Carbon的EPX 82 3D打印材料可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的領(lǐng)域之一。 總部位于英國(guó)的汽車零部件公司Aptiv(原德爾福)已經(jīng)利用了該材料的優(yōu)勢(shì)。
           
            據(jù)Aptiv公司增材制造開發(fā)經(jīng)理Jerry Rhinehart稱:“當(dāng)選擇用于生產(chǎn)電連接器外殼的材料時(shí),材料非常堅(jiān)韌,并且允許柔性功能充分發(fā)揮,但又足夠堅(jiān)硬以產(chǎn)生強(qiáng)度,薄壁幾何形狀,這些機(jī)械性能也必須保持,因?yàn)檫B接器可以承受惡劣的環(huán)境條件,包括溫濕度循環(huán)和暴露于腐蝕性化學(xué)物質(zhì),新發(fā)布的EPX 82提供了一個(gè)性能水平,使我們能夠解決USCAR- 2 T2溫度等級(jí)的連接系統(tǒng),我們對(duì)這種材料的信心使我們的產(chǎn)品開發(fā)工程師能夠擺脫傳統(tǒng)制造工藝所帶來的設(shè)計(jì)限制,為連接器的創(chuàng)建鋪平了道路,通過增加價(jià)值創(chuàng)造出超過注塑成型的連接器通過幾何復(fù)雜性。“
           
            EPU 41是Carbon的材料組合中另一個(gè)值得加入的產(chǎn)品。它與該公司的其他彈性體材料(包括SIL 30和EPU 40)相比毫不遜色。該材料特別適合生產(chǎn)彈性體晶格幾何形狀,在安全性和舒適性方面可超越傳統(tǒng)泡沫。這是由于其撕裂強(qiáng)度,能量回復(fù)和伸長(zhǎng)率,這使得它非常適合緩沖和吸收沖擊。
           
            這種晶格幾何形狀是Adidas Futurecraft 4D鞋中結(jié)合數(shù)字光合成技術(shù)使用的那種結(jié)構(gòu)。 Carbon擁有豐富的可調(diào)諧彈性體晶格庫(kù)以及改善晶格結(jié)構(gòu)發(fā)展的軟件工具。 它們幫助工程師和設(shè)計(jì)人員擺脫過程的猜測(cè),提供負(fù)載要求和制造可行性測(cè)試,以及在同一部分內(nèi)生成多個(gè)功能區(qū)域。
           
            與Carbon的EPU 40材料相比,EPU 41在室溫和低溫下具有更高的回彈性。 EPU 41在疲勞測(cè)試以及水解,紫外線穩(wěn)定性和塑性變形測(cè)試中也表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。
           
            (原標(biāo)題:Carbon推出高強(qiáng)度EPX 82和規(guī)模生產(chǎn)用彈性體EPU 41 3D打印材料)
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