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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】當(dāng)前，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛等前沿科技掀起了的發(fā)展熱潮，無論是資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，還是技術(shù)應(yīng)用方面都引人矚目。近日，2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)名單發(fā)布，其中正好涵蓋了這些熱點(diǎn)行業(yè)。
獨(dú)角獸企業(yè)名單出爐 涵蓋了這五大熱點(diǎn)行業(yè)
近日，科技部火炬中心、中關(guān)村管委會(huì)、長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢、中關(guān)村銀行聯(lián)合主辦了“017中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告”發(fā)布會(huì)。報(bào)告顯示，2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)共164家，其中新晉企業(yè)62家，總估值達(dá)到6284億美元。
什么是“獨(dú)角獸企業(yè)”？
獨(dú)角獸原為神話傳說中的一種生物，十分稀有。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)以變革姿態(tài)推動(dòng)了商業(yè)、經(jīng)濟(jì)的大跨越。此前需要數(shù)十年甚至上百年才能成長(zhǎng)起來的商業(yè)巨頭，在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下，可能只要幾年時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)。2013年，美國(guó)投資人Aileen Lee將私募和公開市場(chǎng)上估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司做出分類，并將這些公司稱為“獨(dú)角獸”。
因此，獨(dú)角獸企業(yè)一般是指投資界對(duì)于10億美元以上估值，并且創(chuàng)辦時(shí)間相對(duì)較短的公司的稱謂。初，這些企業(yè)以軟件行業(yè)為主，但是近年來正向其他領(lǐng)域快速延伸。
據(jù)了解，在《2017中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》中，對(duì)于中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是：1、在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，具有法人資格的企業(yè)；2、成立時(shí)間不超過十年(2007年及之后成立)；3、獲得過私募投資，且尚未上市；4、符合條件1~3且企業(yè)估值超過(含)10億美元的稱為獨(dú)角獸；5、符合條件1~3且企業(yè)估值超過(含)100億美元的稱為超級(jí)獨(dú)角獸。
從具體名單中可見，2017年共164家中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)中，超級(jí)獨(dú)角獸企業(yè)為10家，分別是螞蟻金服、滴滴出行、小米、阿里云、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、寧德時(shí)代、今日頭條、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、陸金所、借貸寶。其他154家企業(yè)則為獨(dú)角獸企業(yè)。
小編整理發(fā)現(xiàn)，2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)覆蓋了人工智能、智能硬件、新能源汽車、物流、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、交通出行、新媒體、大健康、文化娛樂、房產(chǎn)服務(wù)、企業(yè)服務(wù)、軟件應(yīng)用、社交等將近二十個(gè)不同行業(yè)。而這些行業(yè)中，多數(shù)都是如今炙手可熱的資本“寵兒”。
以下，小編選取其中五個(gè)在前沿科技領(lǐng)域受關(guān)注的行業(yè)作簡(jiǎn)要分析：
人工智能“獨(dú)角獸”
劃分在人工智能行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共6家，分別是優(yōu)必選科技、曠視科技、商湯科技、依圖科技、出門問問、寒武紀(jì)科技。
伴隨深度學(xué)習(xí)技術(shù)的突破，近年來人工智能加速崛起，推動(dòng)了各領(lǐng)域的全新變革，影響力越來越大。由于人工智能技術(shù)在應(yīng)用前景上的龐大潛力，各國(guó)對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展都愈發(fā)重視。谷歌、臉書、英特爾、亞馬遜等科技巨頭，以及中國(guó)的BAT三巨頭等都相繼加大在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入，以獲取未來競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)權(quán)。
在此形勢(shì)下，人工智能領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)活動(dòng)持續(xù)增多，不少也積極培育、支持初創(chuàng)公司，以進(jìn)一步強(qiáng)化研發(fā)實(shí)力與市場(chǎng)影響力。未來，人工智能領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)還將加快成長(zhǎng)，能否蛻變?yōu)橄乱患揖揞^，我們拭目以待！
智能硬件“獨(dú)角獸”
劃分在智能硬件行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共4家，分別是小米、柔宇科技、奧比中光、智米科技。
在自動(dòng)化、智能化潮流下，智能生活理念日益成為主流。智能硬件從可穿戴設(shè)備開始發(fā)展，逐步延伸到了智能家居、智能汽車、醫(yī)療健康、智能玩具、機(jī)器人等領(lǐng)域，成為企業(yè)獲取用戶的重要入口。
隨著物聯(lián)網(wǎng)熱潮的不斷升溫，產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的日趨完善，以及芯片、傳感器、通信技術(shù)等提供的有效支撐，智能硬件產(chǎn)品也將逐步走向成熟，這一行業(yè)將實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心的可持續(xù)發(fā)展。屆時(shí)，智能硬件行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)如果能抓住機(jī)遇，就有望完成質(zhì)的跨越。
云服務(wù)“獨(dú)角獸”
劃分在云服務(wù)行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共8家，分別是阿里云、騰訊云、金山云、UCloud云計(jì)算、百望云、七牛云、青云(QingCloud)、華云數(shù)據(jù)。
IT、軟件產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)擴(kuò)張，使得企業(yè)與個(gè)人對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有了新的需求。云服務(wù)可以將企業(yè)所需的軟硬件、資料都放到網(wǎng)絡(luò)上，在任何時(shí)間、地點(diǎn)都可以使用不同的IT設(shè)備互相連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存取、運(yùn)算等目的。
如今，云服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了國(guó)家和科技巨頭們的一致重視，許多初創(chuàng)企業(yè)也都視此為市場(chǎng)良機(jī)。目前，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，云服務(wù)的市場(chǎng)潛力還將繼續(xù)釋放當(dāng)中，獨(dú)角獸企業(yè)面臨的機(jī)會(huì)還很多，但是挑戰(zhàn)也不小。
大數(shù)據(jù)“獨(dú)角獸”
劃分在大數(shù)據(jù)行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共4家，分別是數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)、騰云天下、Geo集奧聚合、同盾科技。
隨著信息化、數(shù)字化的持續(xù)推進(jìn)，以及云時(shí)代的到來，數(shù)據(jù)的產(chǎn)生與處理量都提升了一個(gè)層次。在掌握數(shù)據(jù)資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，為了挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，就必須利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)擁有的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)處理、分析。而從技術(shù)上看，大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的關(guān)系也是密不可分的。
近些年來，國(guó)家對(duì)于大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的重視不斷增強(qiáng)，各地政府也積極布局大數(shù)據(jù)發(fā)展，其中貴州省更是成長(zhǎng)為我國(guó)的大數(shù)據(jù)“硅谷”。在有利的政策、市場(chǎng)形勢(shì)下，大數(shù)據(jù)行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)的未來值得期待。
新能源汽車“獨(dú)角獸”
劃分在新能源汽車行業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共9家，分別是寧德時(shí)代、威馬汽車、蔚來汽車、北汽新能源、奇點(diǎn)科技、銀隆新能源、小鵬汽車、知豆汽車、時(shí)空電動(dòng)。
出于環(huán)保目的，以及汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，近年來新能源汽車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，各國(guó)對(duì)于這一產(chǎn)業(yè)的支持力度也持續(xù)提升。如今，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)大汽車市場(chǎng)，并且也是大的新能源汽車市場(chǎng)，未來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還將進(jìn)一步加劇。
就目前來說，新能源汽車行業(yè)還處于發(fā)展初期，市場(chǎng)保有量距離傳統(tǒng)燃油汽車還有非常大的距離。不過，在國(guó)家政策支持下，以及自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化推動(dòng)下，新能源汽車的市場(chǎng)前景顯然十分廣闊。
面對(duì)積極形勢(shì)，行業(yè)內(nèi)的“獨(dú)角獸”企業(yè)也紛紛抓住電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛汽車兩架“馬車”，試圖在市場(chǎng)成長(zhǎng)期內(nèi)抓住難得機(jī)遇，獲取先行優(yōu)勢(shì)。
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