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elbe 0.700十字萬向軸用于機器的驅(qū)動技術(shù)
萬向軸,用于機器和車輛的驅(qū)動技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
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【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】隨著技術(shù)的發(fā)展，智慧城市先后經(jīng)歷了以PC+互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、電子政務(wù)和電子商務(wù)為主要應(yīng)用場景的1.0時代，以智能手機+移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、移動支付為主要應(yīng)用場景的2.0時代，實現(xiàn)了 城市以人為中心的高度信息化。
智慧城市正在建設(shè) 3.0 時代時代不遠(yuǎn)了
隨著NB-IoT(移動物聯(lián)網(wǎng)的窄帶大連接技術(shù))的誕生，智慧城市開始進(jìn)入以物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能為城市大腦的3.0新時代，旨在實現(xiàn)城市物與物、人與物的全面信息化，其主要應(yīng)用場景為智慧水務(wù)、智慧井蓋、智慧環(huán)保、智慧消防、智慧交通、智慧照明等。移動物聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智慧城市3.0的基礎(chǔ)，正成為業(yè)界投資和建設(shè)的熱點。
根據(jù)Markets and Markets的2017年市場調(diào)研報告，智慧城市市場規(guī)模預(yù)計從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元，年復(fù)合增長率達(dá)23.1%。
智慧城市建設(shè)方興未艾
從中國地方政府工作報告和十三五規(guī)劃中不難發(fā)現(xiàn)，截至2017年3月，中國95%的副省級城市、83%的地級城市(總計超過500個城市)，均明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計總投資規(guī)模將達(dá)到萬億元級別。
智慧城市發(fā)展的主要束縛
城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速發(fā)展，更多的人口聚集在城市，貢獻(xiàn)了全世界70%以上的GDP，的市政管理、高質(zhì)量的公眾服務(wù)、創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型呼喚著城市邁入智慧化。盡管前景美好、項目眾多，智慧城市的發(fā)展仍主要面臨三大方面的挑戰(zhàn)：
1) 缺少一種針對物的佳連接技術(shù)
城市的物往往遍布在城市的每個角落，大到樓宇、街道，小到樓道轉(zhuǎn)角、地下室，深到地下管網(wǎng)等，對網(wǎng)絡(luò)信號的覆蓋有更廣更深的要求，現(xiàn)有2G/3G/4G的信號難以做到全場景覆蓋。2G同時存在連接容量小、功耗高的問題，且也面臨網(wǎng)絡(luò)關(guān)斷或頻譜重耕的需求；而3G/4G對于大部分物的連接來說，網(wǎng)絡(luò)資源利用率偏低。
另一類傳統(tǒng)的非授權(quán)頻譜短距連接技術(shù)，比如WIFI、藍(lán)牙、RFID等，又存在覆蓋范圍小、深度覆蓋差、取電難、安全性差、易干擾等問題。
綜上，傳統(tǒng)的連接技術(shù)無法滿足智慧城市對于廣覆蓋、低功耗、低成本的海量連接的需求。
2)缺乏一個針對各行各業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺
目前，智慧城市物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在各行各業(yè)中呈現(xiàn)煙囪化和碎片化他們有獨立的應(yīng)用管理系統(tǒng)、有獨立的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)格式、甚至有獨立的網(wǎng)絡(luò)無法實現(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)的匯聚和綜合，難以為城市決策者提供全面的數(shù)據(jù)支撐。當(dāng)下，智慧城市的發(fā)展亟待構(gòu)建一個跨行業(yè)、跨廠家的融合物聯(lián)網(wǎng)管理平臺。
3) 缺乏一套多方共贏的商業(yè)模式
智慧城市的應(yīng)用場景主要涉及到公共設(shè)施(如消防栓、井蓋等)和公用事業(yè)(如水務(wù)抄表、路燈照明等)，這類應(yīng)用場景具有明顯的社會效益，但初期投資大、商業(yè)價值不明顯。所以，找到一套讓政府(包括行業(yè)管理部門)、行業(yè)運營商、電信運營商、設(shè)備廠商等多方共贏的商業(yè)模式，以降低準(zhǔn)入門檻、實現(xiàn)社會效益和商業(yè)價值之間的平衡，就成為制約智慧城市爆發(fā)性增長的關(guān)鍵問題。
推動智慧城市快速發(fā)展的關(guān)鍵角色
智慧化是城市發(fā)展趨勢，雖然面臨挑戰(zhàn)，但也不乏多方力量為此前赴后繼。其中，政府、電信運營商在智慧城市舞臺上扮演著舉足輕重的角色。
一、政府，是智慧城市規(guī)劃和政策制定的主導(dǎo)者。根據(jù)城市的總體發(fā)展目標(biāo)，政府負(fù)責(zé)智慧城市的頂層設(shè)計，包括資源整合、行業(yè)應(yīng)用、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(包括數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、開放和安全)、網(wǎng)絡(luò)、運營、運維、甚至商業(yè)模式，以確保整個城市能平穩(wěn)運行；同時，政府還可以通過政策直接進(jìn)行扶持，如提供財政補貼或設(shè)立引導(dǎo)基金，創(chuàng)新獎勵，建設(shè)孵化器產(chǎn)業(yè)園或者主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等。
二、電信運營商，是智慧城市建設(shè)的重要參與者。負(fù)責(zé)移動物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，并利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和渠道優(yōu)勢提供各種物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
(一) 依托傳統(tǒng)2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)，升級改造成低功耗、廣覆蓋的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，提供無處不在的公共移動物聯(lián)網(wǎng)。截止2017年底，91個運營商已在52個國家投資或建設(shè)NB-IoT，39張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了商用。
(二) 構(gòu)建公共物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，匯聚行業(yè)應(yīng)用，為各行各業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。當(dāng)前，超過50家運營商已經(jīng)部署了物聯(lián)網(wǎng)平臺，在智慧城市應(yīng)用方面取得了不俗的成績，并且與50個行業(yè)進(jìn)行了深度融合/聯(lián)合開發(fā)。
(三) 響應(yīng)政府號召，積極推動物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)，探索基于價值分享的商業(yè)模式。以中國為例，三大運營商都非常重視生態(tài)建設(shè)，利用模組補貼、開放實驗室、生態(tài)聯(lián)盟、創(chuàng)新大賽及峰會等多種手段發(fā)展上下游合作伙伴數(shù)量。在商業(yè)模式方面，除了傳統(tǒng)的CAPEX(Capital Expenditure)、OPEX(Operation Expenditure)、RS(Revenue Sharing)等模式，針對城市公共產(chǎn)品和服務(wù)類應(yīng)用場景，還可以應(yīng)用EPC(Energy Performance Contracting)、BOT(Build Operate Transfer)、BOM(Build Operate Manage)、PPP(Public-Private Partnerships)等更加靈活的商業(yè)模式。
(原標(biāo)題：智慧城市正在建設(shè) 3.0 時代時代不遠(yuǎn)了)
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