經(jīng)濟(jì)效益與行業(yè)亂象并存共享單車(chē)該何去何從？

2018-02-09 09:23:44來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯：未聞花名關(guān)鍵詞：共享單車(chē)環(huán)保閱讀量：45271

導(dǎo)讀：作為綠色環(huán)保一個(gè)重要的交通工具，共享單車(chē)很大程度上方便了人們出行。隨著霧霾影響，低碳出行概念的普及，共享單車(chē)逐漸在市場(chǎng)中火熱起來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)人選擇了騎車(chē)出行。

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】作為綠色環(huán)保一個(gè)重要的交通工具，共享單車(chē)很大程度上方便了人們出行。不過(guò)共享單車(chē)在提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也面臨諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。目前交通部和人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等部門(mén)已經(jīng)展開(kāi)調(diào)研，制定了初步的政策文件，不久將會(huì)按照程序進(jìn)行發(fā)布。

　　作為綠色環(huán)保一個(gè)重要的交通工具，共享單車(chē)很大程度上方便了人們出行。隨著霧霾影響，低碳出行概念的普及，共享單車(chē)逐漸在市場(chǎng)中火熱起來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)人選擇了騎車(chē)出行。

　　由于共享單車(chē)的出現(xiàn)，市民的短途出行時(shí)間大大節(jié)約，了低碳出行的新風(fēng)潮。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自從2017年7月1日暫停新增共享單車(chē)為止，杭州市共享單車(chē)數(shù)量已達(dá)41萬(wàn)輛。

　　龐大的單車(chē)數(shù)量同樣帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)中國(guó)信息通信研究院與北大光華-ofo小黃車(chē)共享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《2017年共享單車(chē)經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響報(bào)告》顯示，共享單車(chē)在2017年為全社會(huì)帶來(lái)2213億元的經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響，拉動(dòng)就業(yè)39萬(wàn)人次，拉動(dòng)信息消費(fèi)新增長(zhǎng)101億元。另外有數(shù)據(jù)顯示，共享單車(chē)對(duì)用戶(hù)出行習(xí)慣的改變和綜合技術(shù)的應(yīng)用，拉動(dòng)信息服務(wù)消費(fèi)69億元。

　　不過(guò)共享單車(chē)在提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也面臨諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，比如如社會(huì)車(chē)輛占用單車(chē)驛站、部分驛站出現(xiàn)“車(chē)多位少”現(xiàn)象、共享單車(chē)使用人數(shù)還偏少等。此外，共享單車(chē)押金難退、無(wú)序停放的問(wèn)題仍然突出。

　　當(dāng)然，共享單車(chē)的問(wèn)題還不只是這些。經(jīng)過(guò)近兩年的迅猛發(fā)展，共享單車(chē)淘汰期已經(jīng)來(lái)臨，部分實(shí)力較弱的平臺(tái)紛紛關(guān)停，市場(chǎng)份額愈發(fā)向少數(shù)平臺(tái)集中，逐步形成寡頭壟斷格局，競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化。CNNIC發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，共享單車(chē)在2017年經(jīng)歷了由蓬勃發(fā)展到淘汰整合的過(guò)程。

　　一系列問(wèn)題出現(xiàn)的原因，既有平臺(tái)自身管理水平較低的因素，也跟部分市民素質(zhì)不高、公共設(shè)施不完善、城市管理滯后等相關(guān)。值得慶幸的是，針對(duì)這些問(wèn)題，目前交通部和人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等部門(mén)已經(jīng)展開(kāi)調(diào)研，制定了初步的政策文件，不久將會(huì)按照程序進(jìn)行發(fā)布。

　　雖然經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的智力，目前共享單車(chē)亂停亂放的現(xiàn)象得到有效解決，但不少網(wǎng)友們?cè)谑褂眠^(guò)程中卻遇到了各式各樣的問(wèn)題，其中一個(gè)就是共享單車(chē)投放后的運(yùn)維工作。單車(chē)數(shù)量眾多，而運(yùn)維是件大工程。

　　在今年春節(jié)，隨著共享單車(chē)的火爆，新添了一種守護(hù)除夕的職業(yè)，他們是共享單車(chē)運(yùn)維師傅。立春已過(guò)，春節(jié)的腳步越走越近，共享單車(chē)運(yùn)維師傅仍在工作中，壓力不減。不過(guò)，運(yùn)維師傅的存在著實(shí)讓共享單車(chē)運(yùn)行帶來(lái)了保障。

　　還是那句話“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，要想實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)的健康長(zhǎng)久發(fā)展，必須采取規(guī)范化、精細(xì)化管理。為此，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)盡早出臺(tái)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，約束平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)行為、押金管理等，亦是為了保障廣大用戶(hù)的切身利益，維護(hù)市場(chǎng)有序發(fā)展。

　　(參考資料來(lái)源：北京晨報(bào)、北京青年報(bào)、現(xiàn)代金報(bào)、珠海特區(qū)報(bào)、電動(dòng)車(chē)網(wǎng)、潮州新聞網(wǎng)、物聯(lián)中國(guó) )

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