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          智慧車聯(lián)網(wǎng)“號角”吹響 有望顛覆未來出行方式

          2017-12-22 09:50:29來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:沐子飛 關(guān)鍵詞:智能制造汽車車聯(lián)網(wǎng)閱讀量:49532

          導(dǎo)讀:車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對促進(jìn)汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級,及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。
            【中國智能制造網(wǎng) 市場分析】隨著汽車保有量的持續(xù)增長,道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和,交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對促進(jìn)汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級,及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價值鏈體系的重塑具有重要意義。

          智慧車聯(lián)網(wǎng)“號角”吹響 有望顛覆未來出行方式
           
            十多年前,我們曾笑稱汽車是“四個輪子加兩個沙發(fā)”。經(jīng)歷了機(jī)械的1.0時代和電子的2.0時代,汽車也正迅速步入智能化的3.0時代,消費者對未來汽車的期待是充滿了個性化和人性化的。然而,伴隨著不斷增加的車聯(lián)網(wǎng)消費者,企業(yè)們也面臨著商業(yè)模式、實際利益等各種問題。車聯(lián)網(wǎng)究竟會對汽車世界產(chǎn)生怎樣的影響呢?
           
            截止目前,中國車聯(lián)網(wǎng)市場占據(jù)的26%,未來幾年其應(yīng)用規(guī)模也將持續(xù)騰飛,預(yù)計2020年將會達(dá)到338億美金,2025年則有望直奔2162億美金,年復(fù)合增長率實現(xiàn)208.5%,且在智能手機(jī)集成系統(tǒng)持續(xù)增長和先進(jìn)車載嵌入式體系的雙重驅(qū)動下,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將迅速普及到千家萬戶。
           
            面對著差異化的市場需求,目前以新能源車為平臺的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正成為汽車行業(yè)爭相搶奪的市場。其實,車聯(lián)網(wǎng)這一說法早在多年前就已出現(xiàn),但由于技術(shù)和研發(fā)水平所限,雖然市場從業(yè)者都關(guān)注到了這一發(fā)展趨勢,開始在這一領(lǐng)域積極布局,但始終未有更大的突破。
           
            隨著智能化時代的到來,中國消費者對汽車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、信息娛樂服務(wù)、駕駛支持系統(tǒng)的使用和需求程度明顯高于平均水平,巨大的消費群體和強(qiáng)烈的使用需求為我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;l(fā)展提供了機(jī)遇。
           
            經(jīng)過多年發(fā)展,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)已形成比較完備的自主研發(fā)、設(shè)計和制造體系,部分領(lǐng)域已達(dá)到水平,產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。在這樣的大背景下,志在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國內(nèi)汽車市場,注定要將眼光放得更長遠(yuǎn)。其中,將產(chǎn)業(yè)鏈中各方有機(jī)結(jié)合的智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈被業(yè)內(nèi)視為重點打造的未來愿景之一。
           
            縱使巨頭們都在爭先恐后的炒熱概念,但事實上車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品想要真正打通應(yīng)用端仍為時尚早。據(jù)美國主流汽車研究機(jī)構(gòu)披露的新數(shù)據(jù)顯示,目前全美有31%的汽車消費者完全不知道網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的存在,且至少有20%的新車主從來沒有用過33項先進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的16項,而且只有21%的新車消費者愿意購買定制化的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品。
           
            我國亦是如此,目前來看,我國車聯(lián)網(wǎng)與智能交通行業(yè)處于初級階段,車車通信與車路協(xié)同是未來發(fā)展趨勢。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)僅僅是車上有通信裝置的車載導(dǎo)航娛樂系統(tǒng),車輛能夠通過公網(wǎng)和車輛后臺進(jìn)行通訊,獲得導(dǎo)航等初級服務(wù)。
           
            綜合來看,智慧車聯(lián)網(wǎng)作為融合了交通網(wǎng)、信息網(wǎng)和智能電網(wǎng)等多個行業(yè)的綜合系統(tǒng),將顛覆性地改變未來人們的出行方式、信息交互方式和能源利用方式,具有非常大的發(fā)展空間。未來有望通過無線短程通訊技術(shù),實現(xiàn)車與道路的信息交互,以獲知周邊車輛速度、位置信息等微環(huán)境信息,預(yù)測事故概率,提高行車安全性及交通效率。提前布局互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、芯片等領(lǐng)域的企業(yè)有望受益。
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