智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
ROTOFLUX加工中心旋轉(zhuǎn)接頭 A08-1302-04R A08-1302-05L ITAIY原廠批
品牌
【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】如今的中國不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上大踏步前進(jìn)，在自動(dòng)駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的發(fā)展也十分迅速。近日，中國國產(chǎn)的輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車“天翼”已經(jīng)成功完成廠內(nèi)測試 。
國產(chǎn)首輛無人駕駛電動(dòng)公交 雙模式可自由切換
如今的中國被譽(yù)為基建狂魔，不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上大踏步前進(jìn)，而且創(chuàng)新勁頭十足，每每都能讓世界驚詫，同時(shí)在交通設(shè)施上，中國也在不斷摸索各種新的模式，比如比亞迪的云軌，比如中車株洲的智軌列車。而來自湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)的新消息顯示，由東風(fēng)襄陽旅行車有限公司和北京理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的輛自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車“天翼”已經(jīng)成功完成廠內(nèi)測試 ，兩臺(tái)樣車正發(fā)往深圳市做后的實(shí)況路線測試，預(yù)計(jì)11月底將在特定區(qū)域正式運(yùn)營。
據(jù)了解，這種自動(dòng)駕駛電動(dòng)公交車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像機(jī)、GPS天線、車載工控機(jī)感知收集周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)對(duì)路況環(huán)境分析，做出制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車、燈光、開關(guān)車門等指令，能夠?qū)ζ渌缆肥褂谜吆屯话l(fā)狀況做出反應(yīng)。
同時(shí)，它還具備人工和自動(dòng)駕駛兩種模式，可以自由切換。
車輛長6.7米，可容納25人，高時(shí)速40公里，續(xù)航里程可達(dá)150公里，充滿電也只需40分鐘。
節(jié)能與高可靠性也是該車的亮點(diǎn)。它采用國內(nèi)首創(chuàng)的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后橋一體化集成技術(shù)，有效降低耗電量，延長續(xù)航里程；傳動(dòng)效率提升2-3%，反車饋電能力提升10%，有效減低電耗，提高整車經(jīng)濟(jì)性；動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)還進(jìn)行了高度集成，有效釋放底盤空間；電機(jī)轉(zhuǎn)速高，功率密度高；電機(jī)及核心傳動(dòng)部件可靠性達(dá)120萬公里，質(zhì)保里程提高5年/40萬公里，降低生命周期維護(hù)保養(yǎng)成本。
原標(biāo)題：中國首創(chuàng)無人駕駛電動(dòng)公交：一次跑150公里
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
