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皓天鑫
【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著人工智能領(lǐng)域熱度不斷升級，范圍的競爭也日趨加劇。為了在這場關(guān)乎未來的“戰(zhàn)役”中取勝，各公司愈發(fā)重視對于AI人才的搶奪，這也導(dǎo)致了AI人才的薪資水漲船高。
人工智能競爭白熱化 巨頭高薪爭奪AI人才
當(dāng)下，高科技巨頭們都在爭相豪賭人工智能技術(shù)，幾乎所有的大型科技公司都有人工智能項(xiàng)目，他們愿意支付高昂的薪資爭搶人才。
典型的人工智能的專業(yè)人才，甚至包括剛從學(xué)校畢業(yè)，取得了博士學(xué)位的畢業(yè)生，或者沒有很高的教育程度，但是有過幾年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，都可以獲得30-50萬美元年薪或者公司股票。
而位居人工智能項(xiàng)目頂端的、經(jīng)驗(yàn)豐富的高管薪資更是高的令人咋舌，據(jù)一份法庭文件顯示安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)作為一名2007年就加入谷歌的老員工，也是谷歌汽車團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵工程師，在離職加入uber之前，拿到了1.2億美元的獎(jiǎng)勵(lì)。
由于有高額的薪資做催化劑，傳統(tǒng)汽車工業(yè)和科技巨頭都在爭搶能夠幫助其在自動駕駛領(lǐng)域取得的專業(yè)人才。而谷歌和臉書這樣的大型科技企業(yè)更是認(rèn)為AI能夠幫助建立智能手機(jī)或家庭使用的人工智能助手，而在人才爭奪上不惜重金。
以谷歌2014年6.5億美元收購的DeepMind為例，當(dāng)時(shí)它的雇員只有50人，而據(jù)近公司發(fā)布的年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2016年，員工人數(shù)擴(kuò)展到400人的時(shí)候，僅人工費(fèi)支出這一項(xiàng)就為1.38億美元，人均達(dá)到了34.5萬美元。
然而，問題在于人工智能領(lǐng)域的人才短缺比較嚴(yán)重，根據(jù)蒙特利爾獨(dú)立人工智能實(shí)驗(yàn)室Element AI的估計(jì)，全世界只有不到1萬人有能力處理更深層的人工智能領(lǐng)域的問題。
難怪，有獵頭表示，如果是一個(gè)小公司很難參與這場競爭。
人工智能技術(shù)的前沿是一套基于數(shù)學(xué)建模方法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，市場上的人工智能技術(shù)專業(yè)人才難得，一些大型的科技公司，將目光轉(zhuǎn)向了學(xué)術(shù)界。優(yōu)步從卡耐基梅隆大學(xué)雇傭了40人幫助開展自動駕駛汽車項(xiàng)目。在過去的幾年中，斯坦福大學(xué)負(fù)盛名的4名人工智能領(lǐng)域的研究員已經(jīng)結(jié)束了他們的教授生涯，華盛頓大學(xué)20研究人員的6人已經(jīng)離職或半離職為其他公司進(jìn)行工作。
不過也有一些教授正在尋找折中的辦法，華盛頓大學(xué)的Luke Zettlemoyer拒絕了谷歌西雅圖實(shí)驗(yàn)室，谷歌給他開出了目前薪資三倍的價(jià)碼，據(jù)公開的記錄他目前的薪資為年薪18萬美元，終他選擇了艾倫研究所，能夠繼續(xù)進(jìn)行他的教學(xué)生涯。
深度學(xué)習(xí)的基本概念并不難掌握，稍稍超出高中數(shù)學(xué)的水平就可以，但是真正的專業(yè)知識要求需要更加專精的數(shù)學(xué)能力，以及一些被稱之為黑暗藝術(shù)的直覺天賦，具體的知識領(lǐng)域包含自動駕駛汽車、機(jī)器人、醫(yī)療保健等。
為了能夠跟上時(shí)代的步伐，規(guī)模較小的公司正在不同尋常的地方尋找人才，一些雇傭的物理學(xué)家和天文學(xué)家有所需要的數(shù)學(xué)技能，來自美國的初創(chuàng)公司正在尋找其他在亞洲和東歐等地工資水平比較低的地區(qū)的人才。
Skymind的聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Nicholson說：“我不想，也不可能與谷歌進(jìn)行競爭。所以我在八個(gè)國家聘任工程師，給他們提供吸引力的薪酬。”
不過很快，因?yàn)槿瞬诺亩倘?，一些行業(yè)巨頭也盯上了這一人才來源，谷歌、臉書、微軟等已經(jīng)在多倫多、蒙特利爾等地開設(shè)了人工智能實(shí)驗(yàn)室。谷歌也還在聘請來自中國的技術(shù)人員，而微軟在中國的布局則更早一些。
原標(biāo)題：巨頭高薪爭搶AI人才 中國人才更受中小企業(yè)青睞
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