技術(shù)與成本雙贏自動駕駛領(lǐng)域合作蔚然成風(fēng)

2017-09-27 15:21:41來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：半城明滅關(guān)鍵詞：自動駕駛無人駕駛激光雷達閱讀量：45235

導(dǎo)讀：隨著自動駕駛汽車發(fā)展提速，域內(nèi)各企業(yè)間的合作也愈發(fā)頻繁、深入。在自動駕駛汽車的各個細分領(lǐng)域，相關(guān)合作都在加速推進，這不僅加快了技術(shù)突破，也一定程度降低了企業(yè)的投入成本，可謂是雙贏。

　　【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】隨著自動駕駛汽車發(fā)展提速，域內(nèi)各企業(yè)間的合作也愈發(fā)頻繁、深入。在自動駕駛汽車的各個細分領(lǐng)域，相關(guān)合作都在加速推進，這不僅加快了技術(shù)突破，也一定程度降低了企業(yè)的投入成本，可謂是雙贏。

　　作為中國自動駕駛汽車發(fā)展的者，被稱為“汽車界安卓”的百度Apollo開放平臺再度升級。近日，百度舉辦了“Apollo Meetup”Apollo1.5開放技術(shù)發(fā)布會，百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布Apollo1.5正式對業(yè)界開放。

　　升級版的Apollo1.5包含障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務(wù)、端到端的深度學(xué)習(xí)(End-to-End)等五大核心開放能力，并支持晝夜定車道自動駕駛。此舉也為百度網(wǎng)羅了更多的合作伙伴。

　　現(xiàn)在，各大科技公司、汽車制造商和汽車供應(yīng)商都在加緊開發(fā)自動駕駛技術(shù)，面向各細分領(lǐng)域的深度合作正成為業(yè)內(nèi)的主流趨勢。

　　德爾福與黑莓：加強自動駕駛系統(tǒng)安全性

　　在2017CES上，汽車零部件供應(yīng)商德爾福向外界展示與 Mobileye、英特爾聯(lián)合開發(fā)的中央傳感定位與規(guī)劃平臺，為汽車生產(chǎn)商及自動駕駛按需出行(AMoD)服務(wù)提供佳的自動駕駛解決方案。

　　近日，德爾福宣布將與黑莓加強合作，使用黑莓QNX操作系統(tǒng)提升其自動駕駛解決方案的安全性，并希望以此進一步加速自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。據(jù)了解，QNX操作系統(tǒng)可以抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊、阻擊惡意軟件、防止發(fā)生系統(tǒng)故障，而這些都是自動駕駛汽車發(fā)展過程中亟需解決的主要問題。

　　德爾福副總裁兼技術(shù)官Glen De Vos在一份聲明中表示：“高性能計算系統(tǒng)的安全性，對即將投入生產(chǎn)的自動駕駛解決方案來說至關(guān)重要。黑莓 QNX 將會為 CSLP 平臺提供一套強大的軟件基礎(chǔ)架構(gòu)，幫助改善德爾福的自動駕駛系統(tǒng)。”

　　德爾福與Innoviz：合作研發(fā)激光雷達技術(shù)

　　同樣是德爾福，除了黑莓外，近日該公司還與以色列Innoviz公司簽署商業(yè)合作協(xié)議，進一步加強在自動駕駛汽車商用激光雷達技術(shù)方面的合作，這些技術(shù)未來將被整合應(yīng)用于德爾福自動駕駛系統(tǒng)中，為汽車制造商提供一整套自動駕駛技術(shù)方案組合。

　　據(jù)悉，Innoviz激光雷達技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計，具備的遠程掃描性能，目標探測能力強、性高。遠程激光雷達對于實現(xiàn)3級和4級自動駕駛汽車的高速行駛極為關(guān)鍵，其遠距離識別目標的特點將有助于提升車輛的運行安全。

　　Innoviz聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行官Omer Keilaf表示：“德爾福與我們有著共同的愿景——讓汽車更智能、更安全。通過顛覆傳統(tǒng)的激光雷達設(shè)計，我們開發(fā)出了一款性能優(yōu)異、價格合理并且尺寸小巧的激光雷達，而這正是幫助自動駕駛實現(xiàn)大規(guī)模商用的三個必備要素。”

　　特斯拉與AMD：合作研發(fā)AI芯片

　　隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，專用AI芯片的重要性不斷提升。此前，英特爾與英偉達已經(jīng)開始全面布局自動駕駛AI芯片的開發(fā)，并持續(xù)加大了投入力度，以競爭核心優(yōu)勢。而現(xiàn)在，另一大芯片巨頭AMD也正式加入戰(zhàn)局。

　　據(jù)外媒報道，AMD與特斯拉正合作研發(fā)自動駕駛汽車AI芯片。AMD旗下Global foundries芯片制造公司CEO稱，他直接與特斯拉對接工作。而特斯拉方面具體合作事宜則由長期從事芯片設(shè)計以及軟硬件開發(fā)的Jim Keller領(lǐng)導(dǎo)進行。消息曝光后，AMD的股票在此次擴展交易中上漲了2.2%。

　　毫無疑問，各企業(yè)間的深入合作不僅在技術(shù)層面加強了合作共享、加快了研發(fā)進程，同時也降低了各自的投入成本、大化保證投入力度，從而進一步推動自動駕駛汽車商用化，以實現(xiàn)經(jīng)濟利益，保障整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。

上一篇：人工智能成網(wǎng)絡(luò)安全新護衛(wèi) 控制危機關(guān)鍵還在于人

下一篇：AI芯片競爭漸趨白熱化衍生經(jīng)濟效益不可小覷

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大
蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復(fù)雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術(shù)的理想地點之一。
蘿卜快跑自動駕駛
2025-05-13 11:12:04
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中星微發(fā)布最新AI芯片：可單芯片運行大模型
中星微技術(shù)公司發(fā)布的新一代AI芯片“星光智能五號“，采用自主研發(fā)多核異構(gòu)GP-XPU架構(gòu)的芯片，能夠單芯片同時驅(qū)動通用語言大模型和“萬物識別“多模態(tài)大模型。
中星微AI芯片
2025-05-06 09:48:04
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當(dāng)下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
禾賽科技與三家科技企業(yè)達成合作
禾賽科技的激光雷達與群核科技的空間理解模型 SpatialLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 融合，可實現(xiàn)毫米級 3D 空間建模與物理屬性智能標注。
激光雷達機器人仿真訓(xùn)練
2025-04-22 14:40:39
周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術(shù)比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機器人沒數(shù)據(jù)，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛
2025-04-21 11:51:42

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。