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湖北高天
在資本助推下，中國(guó)的電商和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)早已達(dá)到世界先進(jìn)水平，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶給用戶的不僅僅是產(chǎn)品，而成為了一種特有的生活方式。
日前，國(guó)家郵政局公布了2017年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成173.2億件，同比增長(zhǎng)30.7%。從今年第二季度開(kāi)始，我國(guó)單日快遞億件已經(jīng)常態(tài)化。
在快速發(fā)展的商品社會(huì)中，商品貨物的周轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)擁有龐大的規(guī)模，這也就給眾多的物流企業(yè)提供了的發(fā)展機(jī)遇，畢竟在現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)中，滿足物流需求的各方面條件都已經(jīng)足夠成熟，只要整車物流公司的自身業(yè)務(wù)體系能夠足夠完善，就可以在物流效率上有著明顯的提升，這也是在過(guò)去的行業(yè)發(fā)展過(guò)程所總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)之談。
在消費(fèi)升級(jí)大背景下，中國(guó)用戶消費(fèi)習(xí)慣也在悄然發(fā)生變化，對(duì)于消費(fèi)體驗(yàn)的重視也在快速加強(qiáng)。以電商為例，消費(fèi)者關(guān)心的不僅僅是商品價(jià)格，還有產(chǎn)品品質(zhì)、客服體驗(yàn)、售后體驗(yàn)，其中為敏感的便是配送體驗(yàn)，用戶不一定知道購(gòu)買的商品是不是，但一定知道配送體驗(yàn)是不是足夠好。
如果說(shuō)配送速度依賴于物流網(wǎng)絡(luò)布局和人員配備，那服務(wù)質(zhì)量則與企業(yè)文化和考核制度息息相關(guān)，是物流管理的內(nèi)功。物流網(wǎng)絡(luò)中的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車、飛機(jī)均可以通過(guò)收購(gòu)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)快速規(guī)?；?，內(nèi)功的磨煉則并非一日之功。
隨著物流行業(yè)的智能化發(fā)展，我國(guó)物流景氣度也持續(xù)攀升。今年3月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2017年2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.2%，較上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。分析認(rèn)為，這反映中國(guó)物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。
在行業(yè)景氣日益趨穩(wěn)，市場(chǎng)需求不斷提高的情況下，物流巨頭也開(kāi)始有了大動(dòng)作，以阿里巴巴為例。8月6日，天貓揮師北上，啟動(dòng)北京中心戰(zhàn)略，并聯(lián)動(dòng)盒馬鮮生、蘇寧等一眾合作伙伴，在北京啟動(dòng)“三公里理想生活區(qū)“計(jì)劃。
業(yè)內(nèi)人士分析，在加碼北京地區(qū)的背后，一方面是將北京作為試驗(yàn)田，能夠打響阿里新零售的槍；另一方面則是深入京東大本營(yíng)，重拳出擊，貼身肉搏。
不僅如此，日前舉辦的首屆世界西商大會(huì)上，總部位于杭州的阿里巴巴公司，已確定在西安設(shè)立西北總部，同時(shí)還將同西安交通大學(xué)共建大數(shù)據(jù)學(xué)院，面向“一帶一路”培養(yǎng)人才。
阿里巴巴公司董事局主席馬云說(shuō)：“近年來(lái)，西安發(fā)展迅速。作為古絲綢之路的起點(diǎn)和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的中心城市之一，西安具有極大的發(fā)展?jié)摿?，阿里巴巴很期待能夠參與到大西安的建設(shè)中來(lái)。”這也就是阿里投資布局西部城市的原因。
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