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          正在閱讀:無(wú)人機(jī)“飛手”需持證飛行 培訓(xùn)市場(chǎng)火爆

          無(wú)人機(jī)“飛手”需持證飛行 培訓(xùn)市場(chǎng)火爆

          2017-08-21 17:00:56來(lái)源:新華社/賈遠(yuǎn)琨 傅佳藝 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)飛手閱讀量:34396

          導(dǎo)讀:隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管漸趨嚴(yán)格,“禁飛區(qū)”內(nèi)不允許無(wú)人機(jī)飛行,“飛手”也需要持證飛行。因而,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)正呈現(xiàn)火爆的態(tài)勢(shì)。
            【中國(guó)智能制造網(wǎng) 市場(chǎng)分析】隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管漸趨嚴(yán)格,“禁飛區(qū)”內(nèi)不允許無(wú)人機(jī)飛行,“飛手”也需要持證飛行。因而,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)正呈現(xiàn)火爆的態(tài)勢(shì)。
           
            “我喜歡戶外,是一個(gè)待不住的人,讓我坐辦公室,可能超不過(guò)一天。”在皮膚黝黑的董樂(lè)看來(lái),無(wú)人機(jī)教員是適合自己的工作。“無(wú)人機(jī)雖然不能把人帶上天,但是你想做的很多事情都可以通過(guò)它完成。”
           
            “飛手”這個(gè)稱謂,聽起來(lái)有點(diǎn)酷,這是無(wú)人機(jī)駕駛員對(duì)自己的稱呼,也有人叫自己“玩家”。并不是每個(gè)人都有身體條件可以駕駛著民航飛機(jī)翱翔藍(lán)天,但可以選擇讓無(wú)人機(jī)代替自己實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。
           
            近年來(lái)無(wú)人機(jī)飛行量持續(xù)增長(zhǎng),喜愛無(wú)人機(jī)飛行的人越來(lái)越多,安全隱患也隨之顯現(xiàn),甚至出現(xiàn)了干擾正常航班運(yùn)行的案例。這也使得針對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的管理愈加嚴(yán)格,“禁飛區(qū)”內(nèi)不允許無(wú)人機(jī)飛行,“飛手”也需要持證飛行。
           
            7月,北京藍(lán)天飛揚(yáng)科技有限公司的培訓(xùn)基地迎來(lái)新一批學(xué)員,除了企業(yè)組織的培訓(xùn),也有因個(gè)人興趣而來(lái)的個(gè)人。董樂(lè)接觸無(wú)人機(jī)就是興趣使然。“我從小就喜歡航模、拆裝遙控賽車,2013年學(xué)習(xí)了當(dāng)時(shí)還屬于‘冷門’的無(wú)人機(jī)操控?,F(xiàn)在無(wú)人機(jī)的應(yīng)用前景越來(lái)越廣闊了。”董樂(lè)說(shuō)。
           
            航拍攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、災(zāi)難救援、新聞報(bào)道、快遞物流、遙感測(cè)繪……越來(lái)越多的領(lǐng)域需要應(yīng)用無(wú)人機(jī),“飛手”緊缺矛盾凸顯、相關(guān)培訓(xùn)需求旺盛,令無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)火爆。
           
            據(jù)董樂(lè)介紹,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與駕校學(xué)習(xí)有許多相似之處,無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照分為三種,分別是視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員。參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的學(xué)員年齡限制在18到60歲之間。
           
            “飛無(wú)人機(jī)重要的是心理素質(zhì)過(guò)硬,幾乎每個(gè)飛手都會(huì)有摔飛機(jī)的經(jīng)歷,所以心理要強(qiáng)大、頭腦要靈活。”董樂(lè)說(shuō)。
           
            中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)趙東升曾表示,中國(guó)有豐富的產(chǎn)業(yè)資源,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條也適合于各層次的勞動(dòng)力就業(yè)創(chuàng)業(yè),是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新活躍的領(lǐng)域之一。
           
            據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)職業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員直接就業(yè)人數(shù)近100萬(wàn)人,加上間接就業(yè),總規(guī)模約1000萬(wàn)人。
           
            在北京、上海、廣州等許多城市,無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地為許多人圓夢(mèng)。2016年報(bào)名培訓(xùn)的劉斌如今已經(jīng)考出飛行教員執(zhí)照,目前為六、七家石油產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供管道巡檢、安全監(jiān)控等服務(wù)。
           
            在上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司擔(dān)任教員的翟安順十分看好無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)。他說(shuō):“無(wú)人機(jī)作為空中平臺(tái)的想象空間很大,比如測(cè)繪方面,無(wú)人機(jī)能夠搭載高清的可見光相機(jī),完成地理信息的采集。
           
            近年來(lái),中國(guó)民航局密集出臺(tái)了各類無(wú)人機(jī)管理規(guī)定,并推出一系列促進(jìn)通用航空改革和無(wú)人機(jī)發(fā)展的政策,旨在將通用航空打造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更為滿意的現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
           
            無(wú)人機(jī)與民眾生活越來(lái)越近,意味著考核準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)越來(lái)越高。“擔(dān)任教員的我已經(jīng)不是‘玩家’,但我現(xiàn)在是能夠讓‘玩家’夢(mèng)想成真的人。”董樂(lè)說(shuō)。
           
            原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)培訓(xùn)師:我是讓“玩家”夢(mèng)想成真的人
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          • 2025:低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)正在崛起

            低空經(jīng)濟(jì)在2025年的快速發(fā)展得益于多重因素的共同推動(dòng)。首先,技術(shù)進(jìn)步是最根本的驅(qū)動(dòng)力。其次,政策環(huán)境的改善為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。
            低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)
            2025-05-25 08:53:48
          • 山東共享無(wú)人機(jī)火了!自動(dòng)租賃柜掃碼自取 39.9元可租一小時(shí)

            近日山東多地共享租賃無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸的升溫,大幅降低了使用者的初期投入成本,讓更多人能夠享受到科技帶來(lái)的便利。
            無(wú)人機(jī)共享無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)租賃柜
            2025-05-15 11:29:42
          • 機(jī)器狗、無(wú)人機(jī)…… 安全防線更具“未來(lái)感”

            隨著城市化進(jìn)程的加速和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,智慧城市建設(shè)已成為全球城市發(fā)展的重要趨勢(shì)。作為智慧城市的重要組成部分,智能裝備巡邏系統(tǒng)通過(guò)整合先進(jìn)的信息技術(shù)和人工智能算法,為城市治理提供了全新的解決方案。
            機(jī)器狗無(wú)人機(jī)智能裝備巡邏系統(tǒng)
            2025-05-11 09:56:30
          • 改革在路上 | 達(dá)州打造低空經(jīng)濟(jì)“新樣板”

            達(dá)州擁有河市通用航空產(chǎn)業(yè)園、達(dá)州數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等完善的產(chǎn)業(yè)資源,以及完整的上中下游配套產(chǎn)業(yè)體系,“數(shù)據(jù) ”“算力 ”“智慧 ”百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群能助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展;且擁有1個(gè)民用機(jī)場(chǎng)、1個(gè)通用機(jī)場(chǎng)和7個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn),有堅(jiān)實(shí)的低空飛行網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
            低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)
            2025-05-10 08:20:11
          • 7月,低空巨頭云集北京,共探無(wú)人機(jī)應(yīng)用及防控

            “2025國(guó)際無(wú)人機(jī)應(yīng)用及防控大會(huì)”作為中國(guó)華北地區(qū)無(wú)人機(jī)及無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域首屈一指的風(fēng)向標(biāo)盛會(huì),將于2025年7月5-7日在北京國(guó)家會(huì)議中隆重舉辦。
            無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)應(yīng)用無(wú)人系統(tǒng)
            2025-04-27 14:52:06
          • 世界最小無(wú)人機(jī)誕生:直徑不到1厘米、僅0.02克

            這款飛行機(jī)器人堪稱目前世界上實(shí)現(xiàn)可控飛行的最小無(wú)線機(jī)器人,它的體型極為小巧,直徑尚不足1厘米,重量更是輕至僅21毫克。
            無(wú)人機(jī)飛行機(jī)器人
            2025-04-02 13:11:04
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