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皓天鑫
【中國智能制造網 智造快訊】自動駕駛技術的快速發(fā)展，以及在科技與經濟領域產生的日益重要的影響力，使得各國政府都在加快相關法案制定，并通過一系列措施推動本國自動駕駛領域的全面進步。
隨著自動駕駛技術的發(fā)展，互聯(lián)網巨頭與汽車產業(yè)巨擘都紛紛投入這一領域，推動了自動駕駛產業(yè)的飛速發(fā)展。面對自動駕駛發(fā)展形勢，各國政府順應需求，加快出臺相關法案與政策，綜合利用各種措施來推動本國自動駕駛產業(yè)的發(fā)展。
德國將自動駕駛納入生效交通法規(guī)
日前，德國議會兩院通過了一項由運輸部提出的法案，修改現(xiàn)行的道路交通法規(guī)，允許高度或全自動駕駛系統(tǒng)代替人類自主駕駛，給予其和駕駛人同等的法律地位。駕駛人甚至可以在車輛自動駕駛時放手方向盤，自行瀏覽網頁或查看郵件。
這是將自動駕駛納入生效的道路交通法規(guī)中。德國運輸部長多布林特在法律通過后表示，自動駕駛帶來汽車發(fā)明以來大的出行變革，因此德國選擇了“現(xiàn)代化的道路交通法”。
新法明確規(guī)定，駕駛人必須始終坐在方向盤前，如果自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)意外，駕駛人要能夠及時介入并切換到人工駕駛模式。
此外，自動駕駛汽車還須安裝類似飛機“黑匣子”的數(shù)據(jù)記錄裝置，記錄系統(tǒng)運作、要求介入和人工駕駛等不同階段的具體情況，以明確交通事故責任。如果事故發(fā)生在人工駕駛階段，則由駕駛人承擔責任；如發(fā)生在自動駕駛系統(tǒng)運作階段，則由汽車制造商擔責。
美國多州出臺法案、政策促進自動駕駛發(fā)展
早在2016年，密歇根州長Rick Snyder 就簽署了四項自動駕駛法案，成為美國首批由州政府頒布的詳盡的自動駕駛法律。法案內容涉及自動駕駛汽車的測試、使用、銷售，旨在讓密歇根州緊跟自動駕駛技術的發(fā)展步伐、占據(jù)地位。
根據(jù)這項法案，一旦自動駕駛技術完成測試并經過認證，即可向公眾銷售自動駕駛汽車。法案中還提到，將成立密歇根州未來移動委員會 (Michigan Council on Future Mobility)，其隸屬于密歇根州交通部 (MDOT)。該機構將負責監(jiān)管車聯(lián)網的發(fā)展，并監(jiān)督對車聯(lián)網所生成數(shù)據(jù)(事故信息等)的使用等。
而加州作為硅谷所在地，云集大批科技巨頭，在此前也修訂了自動駕駛相關條例，將允許沒有方向盤、油門和剎車踏板，駕駛室沒有司機監(jiān)控的“無人全自動駕駛汽車”，在指定公共道路上進行測試。當?shù)孛襟w隨即評論稱，加州為谷歌、特斯拉等研制無人全自動駕駛汽車的高科技企業(yè)“松了綁”。
而隨后，紐約州長Andrew Cuomo也表示，紐約州將允許自行駕駛車輛上路測試，現(xiàn)已開放自動駕駛車輛路測申請渠道。
紐約州的項目要求制造商必須遵守一系列的監(jiān)管措施和規(guī)則。申請路測的公司，必須擁有價值500萬美元的保險單，向州政府提交報告，由州警察監(jiān)管，并需向州警察支付每次測試監(jiān)管的費用。此外，測試不能再建筑區(qū)和學區(qū)進行，并需要嚴格按照提前上交給州政府的路線進行。但是，傾向于對路測保密的行業(yè)人士可能會反對上述規(guī)則。
韓國建設K-City用于自動駕駛車輛路測
而在亞洲，韓國近日放出了一個“大新聞”。據(jù)報道，韓國宣布將推出一個88英畝的“設施”，用于測試自動駕駛技術，其中包含了在現(xiàn)實世界中的一系列場景和道路環(huán)境。這個設備被稱為K-City，自動駕駛汽車能夠在不需要臨時運營許可證的情況下，在公共道路上進行測試。
目前，該設施仍在建設中，它將覆蓋36萬平方米，包括公交車道、高速公路和自動停車區(qū)。據(jù)稱它是世界上大的自動駕駛測試區(qū)，面積比密歇根大學位于安阿伯市的32英畝的MCity大50英畝。高速公路將于今年下半年開通，但整個地區(qū)直到2018年初才會完工。然而，這一設施之所以如此獨特，是因為在此進行測試的自動駕駛汽車不需要臨時操作許可就可以四處巡游。
包括現(xiàn)代和起亞在內的汽車制造商都在申請加入，而三星近也獲準在公共道路上測試其技術，并將于10月加入該計劃。K-City將提供一系列不同的場景和道路環(huán)境，幫助開發(fā)商改進其技術。據(jù)韓國媒體TheKoreaHearald報道，本月早些時候，現(xiàn)代汽車公司獲得了韓國國土交通部的批準，開始測試其“配備了新攝像頭和傳感器的商業(yè)化汽車”。
英國加大自動駕駛汽車領域發(fā)展投資
在英國，財政大臣菲利普?哈蒙德(Philip Hammond)日前宣布，英國新設立的“產業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金”(Industrial Strategy Challenge Fund)將會大力輔助企業(yè)和英國科技基地之間的合作。哈蒙德表示2017-2018年，英國政府在自動駕駛汽車和AI技術領域將投資2.7億英鎊。
英國無人駕駛汽車集團Oxbotica的執(zhí)行官Graeme Smith表示，目前英國自動駕駛技術正處于轉折點。Oxbotica集團主要研發(fā)機器學習系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠允許自動駕駛汽車從其它車輛的錯誤中吸取教訓。據(jù)報道，該公司參與了英國政府的一些項目，并從政府建設測試場地的項目中獲益。
Smith指出，目前英國擁有一些的自動駕駛領域初創(chuàng)公司，在為英國創(chuàng)造就業(yè)崗位和增加出口業(yè)務的同時，也極有可能改變整個世界自動駕駛的發(fā)展。
作為投資者以及熱情的消費者，人們熱切觀望著自動駕駛汽車市場的發(fā)展和機遇。過去五年的創(chuàng)新發(fā)展速度已經是人們預期的兩倍，而現(xiàn)在自動駕駛領域正以更多迅猛的姿態(tài)走向光明未來。很有可能在下一個五年，甚至是兩年半時間內，我們就可以悠閑地坐在自動駕駛汽車里出去兜風，享受科技帶來的無限便利。
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