8KW永磁柴油發(fā)電機(jī)伊藤原裝動(dòng)力
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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采購(gòu)*20kw汽油發(fā)電機(jī)高原缺氧應(yīng)急
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- 伊藤動(dòng)力/YITENG 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：331更新時(shí)間：2018-11-22 16:28:38
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
伊藤汽油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量?jī)?yōu)異，功用牢靠，功用價(jià)格處于必定優(yōu)勢(shì)，作業(yè)質(zhì)量和廢氣排放均契合相關(guān)國(guó)家規(guī)范。該機(jī)組具有起動(dòng)功用優(yōu)異、電壓安穩(wěn)、低排放、低噪音，作業(yè)牢靠、保護(hù)便利等長(zhǎng)處
產(chǎn)品介紹
采購(gòu)*20kw汽油發(fā)電機(jī)高原缺氧應(yīng)急
發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合技術(shù)在經(jīng)歷了化油器、單點(diǎn)電噴、多點(diǎn)電噴技術(shù)階段之后，漸漸步入了直噴的時(shí)代。直噴為我們帶來(lái)了更加高效的燃油利用率，因而成為各大廠商研發(fā)的目標(biāo)。那么缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)原理和特點(diǎn)是什么呢？ 目前市面上一般的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是將噴油嘴安置在進(jìn)氣歧管內(nèi)，缺點(diǎn)是混合氣的空燃比難以得到精確的控制。而缸內(nèi)直噴技術(shù)則將噴油嘴安置在氣缸內(nèi)，使燃油噴射和油氣的混合過(guò)程均在氣缸內(nèi)進(jìn)行，這樣就可以使油量與油氣混合的控制更為精準(zhǔn)，消除了缸外噴射的缺點(diǎn)。同時(shí)，汽缸內(nèi)的混合氣濃度也可以得到精確控制，而高壓燃油在缸內(nèi)湍流的作用下也能夠得到更充分的混合，因此，燃燒效率大大提高，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也能更加出色。
采購(gòu)*20kw汽油發(fā)電機(jī)高原缺氧應(yīng)急
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230 |
| 輸出功率（KW） | 20 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 18.5KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
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