便攜式5kw*三相伊藤柴油發(fā)電機(jī)

冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障?；煜齂VA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。一般小容量機(jī)組的勵磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)，直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則為落地式，固定在機(jī)房的地面或安裝在與機(jī)組隔離的集中控制室內(nèi)。 伊藤發(fā)電機(jī)水箱排風(fēng)扇位置為機(jī)組熱量排風(fēng)口，應(yīng)保持水箱對面1米內(nèi)通風(fēng)良好，無遮擋，保持水箱排風(fēng)出來的熱量直接排到室外，如在室內(nèi)熱量循環(huán)，會造成機(jī)組高溫停機(jī)。

便攜式5kw*三相伊藤柴油發(fā)電機(jī)

伊藤更多產(chǎn)品詳情

便攜式5kw*三相伊藤柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。不講長行（額定）功率和備用功率的關(guān)系，僅說一個“功率”，把備用功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長行（額定）功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。柴油發(fā)電機(jī)的選擇要根據(jù)實(shí)際的需要來確定。柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)稱的功率有以下幾種 備用功率：適用于發(fā)電機(jī)組在市電停電期間提供應(yīng)急電源。發(fā)電機(jī)組的排煙也是一個值得客戶斟酌的問題，應(yīng)直接用管道接到室外或者在機(jī)房里設(shè)有排風(fēng)扇，直接將室內(nèi)的廢氣吸出室外。