適用范圍:

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于全液壓轉(zhuǎn)向器。

常用術(shù)語：

1、中間位置---液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成(以下簡(jiǎn)稱總成)總?cè)��?shù)的1/2位置。

2、循環(huán)---總成輸人端由中間位置向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，返回中間位置再向另一方向旋轉(zhuǎn)至規(guī)定角度后，再回到中間位置為一個(gè)循環(huán)。

3、額定流量---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí)，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的額定輸出流量。

4、zui高工作壓力---設(shè)計(jì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器時(shí)，規(guī)定相匹配轉(zhuǎn)向油泵的zui高工作壓力，通常為油泵安全閥開啟壓力。

5、zui大輸出扭矩---設(shè)計(jì)中規(guī)定的循*液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器搖臂軸的zui大輸出扭矩。

6、zui大輸出力---設(shè)計(jì)中規(guī)定的齒輪齒條液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器齒條的zui大軸向輸出力。

總則：

1、被試總成臺(tái)架安裝布置形式

A、對(duì)總成進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)參考原車的布置形式或者平直安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，油罐允許用試驗(yàn)臺(tái)油箱，濾油器的過濾精度不得低于原車，其他裝置允許用試驗(yàn)臺(tái)配備的裝置代替。

B、試驗(yàn)用油料應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的要求，性能試驗(yàn)油溫(50士5)℃，可靠性試驗(yàn)油溫(80

土5)℃，試驗(yàn)流量以產(chǎn)品說明書或設(shè)計(jì)規(guī)定的額定流量口n為準(zhǔn)。

2、試驗(yàn)用儀器、儀表測(cè)試誤差

    a)壓力:壓力測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于O。5%。

    b)流量:流量測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    c)轉(zhuǎn)角:轉(zhuǎn)角測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    d)位移:位移測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    e)扭矩:扭矩測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%;

    f)力:力測(cè)試系統(tǒng)誤差不得大于0.5%。

循*式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器：

A、性能要求

   1、轉(zhuǎn)向器總?cè)��?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。

      轉(zhuǎn)向器總?cè)��?shù)和搖臂軸轉(zhuǎn)角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

   2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。

      左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)力矩均值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;從*值到極小值的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動(dòng)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

   3、自由間隙。

      自由間隙不大于Jro0

   4、功能試驗(yàn)。

      在轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端的過程中，感覺平滑、無卡滯現(xiàn)象，且轉(zhuǎn)向控制閥能自動(dòng)回位。

   5、轉(zhuǎn)向力特性。

      zui高工作壓力時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩和特性曲線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，曲線對(duì)稱性不小于85% o

    6、回正能力。

       回正時(shí)間不大5s。

B、試驗(yàn)方法

1、轉(zhuǎn)向器總?cè)��?shù)及搖臂軸轉(zhuǎn)角。

    將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，測(cè)量輸入端從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置所轉(zhuǎn)過的總?cè)��?shù)，并測(cè)量搖臂軸轉(zhuǎn)角。

2、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。

將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，輸出端空載;輸人端勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速(5一15) r/min;從左轉(zhuǎn)極限位置開始，轉(zhuǎn)到右轉(zhuǎn)極限位置，再轉(zhuǎn)回到左轉(zhuǎn)極限位置;在有動(dòng)力和無動(dòng)力條件下進(jìn)行試驗(yàn)，有動(dòng)力就是供油系統(tǒng)在額定流量的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，無動(dòng)力就是供油系統(tǒng)不供油，總成進(jìn)出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進(jìn)行試驗(yàn);試驗(yàn)時(shí)，取左右zui大轉(zhuǎn)角的90%范圍分別進(jìn)行測(cè)量和數(shù)據(jù)處理;繪制輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)力矩叮與轉(zhuǎn)角夕之間的關(guān)系曲線。

3、自由間隙。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉(zhuǎn)動(dòng)速度:不大于0.25r/min;測(cè)出兩個(gè)方向總成進(jìn)油口壓力增加0 .1 MPa時(shí)輸人端轉(zhuǎn)過的角度。

4、功能試驗(yàn)。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上;輸出端施加相當(dāng)于總成zui大阻力矩三分之一時(shí)的阻力矩;全行程內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)輸人端，感覺平滑與連續(xù)的情況，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)向控制閥的回位情況。

5、轉(zhuǎn)向力特性。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.sr/min分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸入端，工作壓力達(dá)到pz時(shí)為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關(guān)系曲線，見圖2;分別測(cè)出總成在p，時(shí)左、右轉(zhuǎn)向力矩。

6、回正能力。

   將總成安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，輸人端空置;在有動(dòng)力情況下，在輸出端施加zui大輸出力矩6%的回正載荷;分別測(cè)出輸出端從兩個(gè)位置回到中間位置的時(shí)間，取其中較長(zhǎng)時(shí)間作為回正時(shí)間。

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