葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉(zhuǎn)子的組成部分，又可以指輪盤與安裝其上的轉(zhuǎn)動葉片的總稱。葉輪可以根據(jù)形狀以及開閉合情況進行分類。

離心泵葉輪主要有以下4種形式,（a）閉式；（b）前半開式；（c）后半開式；（d）開式

1—葉輪；2—后蓋板；3—輪轂；4—前蓋板；5—葉輪密封環(huán)；6—加強筋

閉式葉輪

由葉片與前、后蓋板組成。閉式葉輪的效率較高，制造難度較大，在離心泵中應(yīng)用多。適于輸送清水,溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。

半開式葉輪

一般有兩種結(jié)構(gòu)：其一為前半開式，由后蓋板與葉片組成，此結(jié)構(gòu)葉輪效率較低，為提高效率需配用可調(diào)間隙的密封環(huán)；另一種為后半開式，由前蓋板與葉片組成，由于可應(yīng)用與閉式葉輪相同的密封環(huán)，效率與閉式葉輪基本相同，且葉片除輸送液體外，還具有(背葉片或副葉輪的)密封作用。半開式葉輪適于輸送含有固體顆粒、纖維等懸浮物的液體。半開式葉輪制造難度較小，成本較低，且適應(yīng)性強，在煉油化工用離心泵中應(yīng)用逐漸增多，并用于輸送清水和近似清水的液體。

開式葉輪

只有葉片及葉片加強筋，無前后蓋板的葉輪（開式葉輪葉片數(shù)較少2-5 片 )。葉輪效率低,應(yīng)用較少，主要用于輸送黏度較高的液體，以及漿狀液體。

離心泵葉輪的葉片一般為后彎式葉片。葉片有圓柱形和扭曲形兩種，應(yīng)用扭曲葉片可減少葉片的負荷，并可改善離心泵的吸入性能，提高抗汽蝕能力，但制造難度較大，造價較高。

煉油化工用離心泵要求葉輪為鑄造或全焊縫焊接的整體葉輪。焊接葉輪發(fā)展起來，多用于鑄造性能差的金屬材料（如鐵及其合金）制造的化工用特種離心泵。焊接葉輪的幾何精度和表面光潔度均優(yōu)于鑄造葉輪，有利于提高離心泵的效率。

離心式葉輪類

離心通風(fēng)機葉輪的葉片形狀有單板型、圓弧型和機翼型等幾種。機翼型葉片具有良好的空氣動力學(xué)特性，效率高、強度好、剛度大。其缺點是，制造工藝復(fù)雜，并且當輸送含塵濃度高的氣體時，葉片容易磨損，葉片磨穿后，雜質(zhì)進入葉片內(nèi)部，使葉輪失去平衡而產(chǎn)生振動。平板型直葉片制造簡單，但流動特性較差，而平板曲線后向葉片與翼型葉片相比，除效率點附近效率低些外，其它工況點的效率是相當接近的。

前向葉輪類

前向葉輪一般都采用圓弧型葉片，后向葉輪中，大型風(fēng)機多采用翼型葉片，對于除塵效率較低的燃煤鍋爐引風(fēng)機可采用圓弧型或平板型葉片。采用平板型葉片的離心風(fēng)機較多。

左圖 葉片形狀

（a）平板葉片；（b）圓弧窄葉片；（c）圓弧葉片；（d）機翼型葉片；（e）平板曲線后向葉片

又稱工作輪。離心式壓縮機中惟一對氣流作功的元件。轉(zhuǎn)子上的主要部件。一般由輪盤、輪蓋和葉片等零件組成。氣體在葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，氣體受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，以及在葉輪里的擴壓流動，使它通過葉輪后的壓力得到提高。

對葉輪的要求

(1)能給出較大的能量頭；(2)氣體流過葉輪的損失要小，即氣體流經(jīng)葉輪的效率要高；(3)氣體流出葉輪時各參數(shù)合宜，使氣體流過后面固定元件時的流動損失較??；(4)葉輪型式能使級或整機性能曲線的穩(wěn)定工況區(qū)及高效區(qū)范圍較寬。常分為閉式、半開式和開式葉輪。

在風(fēng)力發(fā)電機組中，葉輪由輪轂和葉片組成。風(fēng)經(jīng)過葉輪，帶動葉輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。此時，要求葉輪轉(zhuǎn)動時有足夠大的迎風(fēng)面，以從風(fēng)中提取足夠多的能量；同時，在風(fēng)速過大時，要能夠自動調(diào)整葉片迎風(fēng)角度，避免因受力過大而損壞機械。

葉輪的常用材料

鑄鐵，青銅，不銹鋼，錳青銅，蒙乃爾合金，INCONEL, 及非金屬材料。

非金屬材料成分

PPS塑料，酚醛樹脂等等。風(fēng)機葉輪的磨損與磨料的成分、粒度、濃度、形狀、沖擊速度、沖擊角度、氣體的化學(xué)成分、性質(zhì)、溫度及濕度等因素有關(guān)。而葉輪內(nèi)部氣體流動的不均勻性又加速了磨損。作為防止葉輪磨損的措施:一是減少進入風(fēng)機的粉塵和腐蝕性氣體,為此必須得對風(fēng)機運行系統(tǒng)進行改造;二是設(shè)法使局部磨損趨于均勻磨損,這就需要提高葉輪的耐磨性。 若提高葉輪的耐磨性可采用高硬度和耐磨性好的材料。這不僅會給葉輪制造工藝帶來困難,而且從經(jīng)濟角度來看也不合理。因此提高風(fēng)機葉輪的表面質(zhì)量,對葉輪磨損嚴重部位堆焊或噴焊(噴涂)耐磨層以及在葉片上加一層襯板以求達到耐磨是一種經(jīng)濟合理的解決辦法。

涂覆防磨涂料

目主要防磨涂料有樹脂防腐耐磨涂料,橡膠防腐耐磨涂料,石英加水玻璃和陶瓷防腐耐磨材料等。

890耐磨化合物是一種用于修補和保護遭受磨蝕的金屬表面的陶瓷復(fù)合材料,這種化合物的耐磨性及與母材的結(jié)合力均較好。但890耐磨化合物涂覆厚度必須得達到6mm或再厚一些,這對一些窄流道或啟動要求較嚴格的轉(zhuǎn)子是不合適的,同樣,在葉片上加一層耐磨襯板來解決風(fēng)機葉輪磨損也存在此類問題。

葉片表面堆焊

表面堆焊就是選用一定的堆焊焊條(或焊絲),手工電弧(或自動焊)堆焊在葉片易磨損的部位,來提高葉片表面質(zhì)量,以保護葉片和提高葉片壽命。葉片堆焊焊條一般選用D217、D237、D317B、D707和D717等,D217和D237堆焊金屬屬于馬體鋼,有一定的抗磨損能力,但堆焊裂紋傾向較大。D317B堆焊材料是由大量碳化鎢(WC)顆粒分布在金屬基體上構(gòu)成的一種堆焊合金,由于WC熔點和硬度都很高,所以焊道金屬硬度也很高而且耐沖擊,硬度HRC≥60,堆焊金屬裂紋傾向較小。

表面噴焊(噴涂)

噴焊工藝是用熱源將自熔合金粉末噴射和熔融于工件表面并使其形成致密的噴焊層的工藝。各噴焊耐磨粉末基本上都是采用Ni-Cr-B-Si系列的鎳基噴焊粉末。它們的噴焊層基本組織是Ni-Cr-Fe的固溶體,同時存在著大量硼的化合物和碳化鎢,這些WC顆粒均勻分布在Ni基噴層中,這些顆粒是均勻而不連續(xù),但可以形成一個硬度達HRC70的骨架。Ni基材料則填充在骨架中,在經(jīng)受磨粒沖刷時,可以承受高度磨粒的磨損。噴焊表面硬度為HRC55～70,其基本成分為Ni60%+WC35%。

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