用于瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。

主要結(jié)構(gòu)組成：由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。

【主要特點(diǎn)】

參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。構(gòu)造：由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。

試驗(yàn)機(jī)具有精度高，性能*，可靠性高，使用方便等特點(diǎn),是試驗(yàn)機(jī)更新?lián)Q代的理想產(chǎn)品。

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)用途：

本系統(tǒng)是根據(jù)*《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》，參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)，開發(fā)的瀝青混合料動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)

瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)本系統(tǒng)是根據(jù)*《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》，參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)，開發(fā)的瀝青混合料動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)、四點(diǎn)小梁彎曲疲勞試驗(yàn)，適用于確定瀝青路面的性能和瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。

本系統(tǒng)由加載主機(jī)（含伺服油源）、環(huán)境箱、夾具、多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)采集與處理系統(tǒng)（微機(jī)及打印機(jī)含數(shù)據(jù)處理軟件）等部分組成。

【主要技術(shù)指標(biāo)】
  1、 動(dòng)載出力：0kN～20kN
      靜載出力：0kN～25kN
  2、 頻率范圍：0Hz～10Hz
  3、 數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz
  4、 壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
  5、 主機(jī)尺寸580x600x1850mm
  6、 伺服油源功率：7.5kW
     尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm
  7、 環(huán)境箱：-30℃～20℃

8 、環(huán)境溫度：    ≤30℃。 

9 、相對濕度：    ≤85%。

10 、整機(jī)功耗：   4KW。

11 、儀器凈重： 600kg

12 、電源電壓：380v 三相四線