玉柴100千瓦天然氣發(fā)電機爆燃，動力不足

一、燃氣發(fā)動機爆燃故障分析
1、用的燃料品質(zhì)較差，或抗爆性能下降；
    2、點火正時不準，點火提前角過大；
    3、混合氣過濃，超過設(shè)定濃度的5%以上；
    4、渦輪增壓異常，不能限制進氣增壓，產(chǎn)生過增壓現(xiàn)象；
    5、進氣的中冷器嚴重污染，進氣溫度過高；
    6、潤滑油品質(zhì)選擇不當，使用了過高灰分的機油，導致氣缸內(nèi)積碳過多，壓縮比相對增大。
在燃氣供給系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應(yīng)控制經(jīng)過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導致發(fā)動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經(jīng)過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過1.6MPa，安全閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發(fā)動機的抗爆性能，易使燃氣發(fā)動機產(chǎn)生爆震，嚴重時可造成發(fā)動機的損壞。
一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室，易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質(zhì)、淬火熱處理不當也與缸體破碎有直接關(guān)系。
二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析
燃氣發(fā)動機正常工況時，火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物，也會出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象?；鸹ㄈ醚趸X陶瓷制成，其工作環(huán)境極為惡劣，不但要承受缸內(nèi)溫度及壓力頻率*的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學腐蝕性。
一般來說，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃氣發(fā)動機由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機，點火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機小得多，所以，安裝火花塞和點火線圈時，必須保證火花塞間隙在規(guī)定值，并應(yīng)在點火線圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與沼氣發(fā)電具備的條件及沼氣發(fā)電投資意義缸套間漏電。
三、發(fā)動機動力不足原因分析
燃氣發(fā)動機動力不及柴油機，有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發(fā)動機構(gòu)造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發(fā)動機的是燃油和氣體的混合氣，而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣，前者進氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計，但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃氣體積上升6倍，這必然導致相對進氣量減少，會導致發(fā)動功率下降，尤其在熱態(tài)工況下，發(fā)動機的功率會有明顯地下降。