回轉(zhuǎn)頭：

　　回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用兩級(jí)行星減速,輸出軸扭距2980N/m，回轉(zhuǎn)速度0-72rp/m?；剞D(zhuǎn)頭改用加強(qiáng)型減震沖擊功能，可減低鉆孔的沖擊反作用力傳送至回轉(zhuǎn)馬達(dá)，減低零件損耗。內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)、保養(yǎng)?；剞D(zhuǎn)頭內(nèi)部所用YX型密封圈，及推力滾針軸承采用美國(guó)IR原裝產(chǎn)品，在性能及壽命上大大提高。齒輪式的回轉(zhuǎn)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短、速度快、沖擊性小、而且不需卸負(fù)荷；起動(dòng)扭矩大，起動(dòng)停止迅速、可靠；有過(guò)載保護(hù)作用，過(guò)載時(shí)會(huì)自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速而停車(chē)，過(guò)載解除后即可重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間工作升溫小。重型結(jié)構(gòu)滑架，加置錳鋼滑軌邊條與多組式滾輪設(shè)計(jì)滑板相配合，可承受大扭矩，抵抗變形，并可*延長(zhǎng)滑板和滑架使用壽命，有效保證鉆孔各種角度。

推進(jìn)機(jī)構(gòu)：

         推進(jìn)機(jī)構(gòu)為活塞式氣動(dòng)馬達(dá)連接蝸輪、蝸桿變速箱，帶動(dòng)重型鏈條，確保推進(jìn)和提升力，可提供13620N的提升力和可調(diào)進(jìn)給推進(jìn)力。

操縱臺(tái)：

        行走操縱閥采用氣路先導(dǎo)原理，使用安全靈活，可以輕松操縱鉆機(jī)準(zhǔn)確定位。操縱臺(tái)設(shè)置在鉆機(jī)后側(cè),便于操作人員隨觀察和實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆機(jī)各項(xiàng)動(dòng)作的集中控制。

履帶：

        在車(chē)架兩側(cè)各有一只擺動(dòng)油缸,可使履帶在15°范圍內(nèi)上下起伏，使鉆機(jī)在行走、固定及操作時(shí)，始終保持平衡穩(wěn)定。履帶板采用高錳合金異型板，板部設(shè)計(jì)科學(xué)合理，有很好的抓地性。

行走：

        強(qiáng)力的8.8KW行走馬達(dá)，為履帶提供3.9噸的牽引力，單機(jī)爬坡度為35°，拖帶空壓機(jī)時(shí)為28°。一、二次行走減速箱各部件采用高合金鋼及*的熱處理技術(shù)，使其堅(jiān)久耐磨，*解決行走系統(tǒng)損壞后維修所帶來(lái)的損失。集中式排氣消音裝置，使行走時(shí)有效減少噪音和灰塵。

液壓泵站：

        液壓系統(tǒng)的主泵，由氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。具有高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)。

油霧器：

        油霧器提供鉆進(jìn)系統(tǒng)包括潛孔錘和鉆桿，以及各個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)的潤(rùn)滑。配合的潤(rùn)滑油，和對(duì)油霧器的定期保養(yǎng)將提高鉆孔效率與鉆機(jī)壽命。

TYL368A技術(shù)參數(shù)