淋雨試驗房,淋雨實驗房,淋雨實驗室,淋雨試驗室（可按需定制）*部分：系統(tǒng)概述
適用范圍（功能及用途）:新車型定型試驗,車輛年檢等項目的淋雨密封性檢測。裝置設(shè)置淋雨噴淋系統(tǒng)，對車輛的頂部，底部及左右側(cè)面進行淋水試驗。

設(shè)計思想：
1．車輛防雨密封性試驗裝置要保證從各個方向?qū)ぜ娝?，避免出現(xiàn)噴水死角和降雨空白區(qū)域，并保證噴水壓力達(dá)到要求。
2．支架結(jié)構(gòu)在保證防銹的同時美觀大方。
3．設(shè)備操作簡單易懂，零部件檢修，維護方便。

經(jīng)營管理模式：建立了以營銷為核心，以技術(shù)開發(fā)為中心的企業(yè)經(jīng)營模式，企業(yè)經(jīng)營狀況不斷改善，集中精力認(rèn)真抓市場，調(diào)整市場營銷隊伍，建產(chǎn)完善的網(wǎng)絡(luò)，堅持“以誠為本”的理念，以用戶的需求為中心，做好售前售后服務(wù)工作。

設(shè)計依據(jù)：
1．依據(jù)客戶設(shè)備訂購規(guī)格書。
2．GB/T12480-1990客車防雨密封性試驗方法
QC/T 476-1999《客車防雨密封性限值》

淋雨試驗房,淋雨實驗房,淋雨實驗室,淋雨試驗室第二部分：試驗室主要技術(shù)指標(biāo)：
主要技術(shù)參數(shù)：
1． 頂部的降雨強度≥10mm/min
2． 側(cè)面降雨強度為≥6mm/min。
3． 車頂蓋噴水面積大于車頂垂直投影面積。
4． 噴頭與車體外表面zui小距離為620mm。噴頭與車頂zui小距離為700mm各部位詳細(xì)要求如下：（移動式的噴頭zui小間距狀態(tài)應(yīng)能夠滿足下表中的zui小值）
車體受淋部位 噴頭間距要求（mm）
前風(fēng)窗、后窗、側(cè)窗 620
頂部 700

噴嘴布置及數(shù)量
1． 在各噴淋面支管路上均勻安裝淋雨噴嘴，噴嘴橫向及縱向間距為400mm，保證對試驗車體表面各受檢驗部位處于淋雨區(qū)域內(nèi)。
2． 噴淋面支管路做成前、后、左、右側(cè)及頂面五個支路架，各個支路上均安裝流量計和壓力調(diào)節(jié)閥。
3． 噴嘴數(shù)量：噴嘴數(shù)量：前、后、側(cè)各224個，左、右兩側(cè)各656個，頂蓋為574個。
4． 噴嘴采用出水呈60°圓錐體形狀的可調(diào)球形螺紋噴嘴。

水池結(jié)構(gòu)：
1. 整個淋雨試驗室設(shè)有過濾池，循環(huán)水通過漉網(wǎng)過濾，它對可對淋雨試驗室所用水進行重復(fù)試?yán)?，并設(shè)有自動補水系統(tǒng)以保證水循環(huán)系統(tǒng)正常運行。排水管路設(shè)旁通管路便于排除泥沙油污。
2. 水泵管道由不銹鋼制造，格柵采用鍍鋅板，淋雨室淋雨段下方噴淋管用鍍鋅格柵覆蓋，噴出水柱不受格柵干擾。淋雨水按一定方向流入水池循環(huán)使用

淋雨裝置總體結(jié)構(gòu)
1． 淋雨裝置為循環(huán)過濾系統(tǒng)，主要由水泵、壓力自動調(diào)節(jié)閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、節(jié)流閥、噴嘴、噴嘴架、噴嘴架驅(qū)動調(diào)整機構(gòu)及蓄水池構(gòu)成。由噴嘴及噴嘴架構(gòu)成前后左右及頂部五個噴淋面，各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其它噴淋面的分管路起始端分別設(shè)置流量計和節(jié)流閥。系統(tǒng)管路壓力可設(shè)定為（150±10）KPa。各噴淋面含蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸（依據(jù)受檢實物來定）zui大車型的各受檢部位，噴淋面為移動式以適應(yīng)車輛外形及尺寸的變化。

地面結(jié)構(gòu):
地面為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),并在中間和二面設(shè)有落水溝,落水溝水均流入沉淀池,經(jīng)沉淀過濾后循環(huán)使用。