2Q201         （1）本牽引逆變器采用dsp全數(shù)字控制技術(shù)，采用VVVF轉(zhuǎn)差頻率控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)電機車的恒轉(zhuǎn)矩啟動，恒功率運行。
        （2）該逆變器保護功能齊全，具有欠壓、過壓、過流、短路、過熱保護，運行可靠。        
        （3）在直流網(wǎng)壓較低時，依據(jù)電壓前饋技術(shù)能夠補償?shù)蛪恨D(zhuǎn)矩不足。
        （4）在電壓較高時，可依據(jù)具體要求投入制動和過壓保護，制動時根據(jù)電氣系統(tǒng)要求可實現(xiàn)能耗制動和再生制動。
        （5）當輸出電流較大時，啟動過流保護（降功運行或停止輸出），并給出過流指示。
        （6）牽引逆變器具備點動功能，在電機和車輛連接或調(diào)車時，可實現(xiàn)低速平穩(wěn)運行。
        （7）牽引逆變器滿足機車的方向、運行、停止控制要求，滿足運行時的聯(lián)鎖要求。
        （8）牽引逆變器設有輸入電壓、輸出電流、輸出電壓表接口，以利于操縱臺的顯示。
        （9）牽引逆變器設有運行、故障顯示指示燈接口，以便操縱臺顯示。
        （10）牽引逆變器采用全數(shù)字控制，機車牽引特性、制動性能、速度限制均可根據(jù)運行線路的需要進行調(diào)整，完成對牽引環(huán)境的個性化設置。

額定容量：                     100kVA
        輸入電壓：                      DC 550V（-33%～+20%）
        輸出額定電壓：                  AC 0～400V
        輸出額定電流：                  126A
        輸出頻率范圍：                 0.5～100Hz
        頻率分辨率：                  0.01Hz
        過載能力：                       150%倍一分鐘
        啟動轉(zhuǎn)矩：                       0.5 Hz時不低于電機額定轉(zhuǎn)矩
        控制方式：                       轉(zhuǎn)差頻率控制
        冷卻方式：                       強迫風冷
        外形尺寸(mm）：                  787×450×320