西門子觸摸屏一級代理商6AV6645-0BA01-0AX0

西門子觸摸屏一級代理商6AV6645-0BA01-0AX0

公司主營

SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
    4、 HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
SIEMENS 交、直流傳動裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列：MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列：MDV
6SE70系列（FC、VC、SC）
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

【:  姚善兵  ()       】

【: 同步 】

【商務(wù):  421048659          】

產(chǎn)品詳情介紹：

技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC 移動面板 177 PN 帶集成式確認(rèn)按鈕， 可項目組態(tài)，利用 WinCC flexible Compact 版本 2005 起 或 TIA 博途 V11 起
顯示
顯示屏規(guī)格		STN
屏幕對角線		5.7 in
彩色顯示器		是
顏色數(shù)量		256
分辨率（像素）
● 水平圖像分辨率		320 Pixel
● 垂直圖像分辨率		240 Pixel
背光燈
● MTBF 背景照明（溫度為 25 °C 時）		50 000 h
● 可調(diào)節(jié)背景照明		否
操作元件
操作元件		按鍵和觸摸屏
鍵盤字體
● 薄膜型鍵盤
— 可自由標(biāo)記的薄膜按鍵		是
● 功能按鍵
— 功能按鍵數(shù)量		14
— 帶 LED 的功能按鍵數(shù)量		8
● 帶有 LED 的按鍵		是; 8 附帶 LED
● 系統(tǒng)按鍵		是
● 數(shù)字鍵盤		是
● 字母數(shù)字鍵盤		是
● 十六進(jìn)制鍵盤		是
● 多按鍵操作		是
— 多按鍵操作數(shù)量		2
觸摸屏
● 觸摸屏規(guī)格		是; 模擬，阻性
特殊操作元件
● 停止鍵		否
● 確認(rèn)鍵		是
● 鑰匙開關(guān)		否
● 照明按鍵		否
● 手輪		否
電源電壓
電源規(guī)格		通過連接盒
電源的電壓類型		DC
*處理器
處理器類型		RISC 32 位，200 MHz
驅(qū)動器
軟盤驅(qū)動器		否
驅(qū)動器/存儲介質(zhì)的規(guī)格，CD-ROM		否
驅(qū)動器/存儲介質(zhì)的規(guī)格，硬盤		否
存儲器
存儲器類型		閃存/RAM
用于用戶數(shù)據(jù)的可用存儲器		2 048 kbyte
輸出類型
Info LED		否
電源 LED		否
Error LED		否
接口
接口/總線類型		1 x RS485，1 x 以太網(wǎng) (RJ45)
RS 485 接口數(shù)量		1
● 傳輸速率，zui大值		0 Mbit/s
USB 接口數(shù)量		0
并行接口數(shù)量		0
無線硬件接口數(shù)量		0
PC 卡插槽		否
CF 卡插槽		否
多媒體卡/SD 卡插槽		合并
特殊接口		1 x 特殊接口
工業(yè)以太網(wǎng)
● 工業(yè)以太網(wǎng)接口		1 x Ethernet (RJ45)
● 工業(yè)以太網(wǎng)狀態(tài) LED		0
協(xié)議
PROFINET		是
PROFINET IO 支持的協(xié)議		是
支持 PROFIsafe 協(xié)議		否
PROFIBUS		否
AS 接口		否
協(xié)議（以太網(wǎng)）
● TCP/IP		是
其他協(xié)議
● CAN		否
● 數(shù)據(jù)高速公路		否
● DeviceNet		否
● INTERBUS		否
● 局部操作網(wǎng)絡(luò)		否
● MODBUS		是
● SUCOnet		否
● 其他總線系統(tǒng)		是
防護(hù)等級和防護(hù)類別
防護(hù)等級符合 EN 60529		IP65
標(biāo)準(zhǔn)、許可、證書
認(rèn)證		CE, cULus, C-TICK, SIBE
CE 標(biāo)記		是
cULus		是
RCM（C-TICK 格式）		是
適用于安全功能		是
安全運(yùn)行中可達(dá)到的zui大安全等級
● 性能等級符合 ISO 13849-1		d
在防爆區(qū)域使用
● cULus I 類 2 區(qū)，2 級		否
● FM I 類 2 級		否
環(huán)境要求
露天情況下
● zui大落差		1.5 m
運(yùn)行中的環(huán)境溫度
● zui小值		0 °C
● zui大值		40 °C
運(yùn)輸/儲存時的環(huán)境溫度
● zui小值		-20 °C
● zui大值		60 °C
相對空氣濕度
● 操作，zui大值		80 %
操作系統(tǒng)
預(yù)安裝的操作系統(tǒng)		Windows CE
組態(tài)
消息顯示		是
報文系統(tǒng)（包括緩沖器和應(yīng)答器）		是
過程值顯示（輸出）		是
可規(guī)定過程值（輸入）		是
方案管理		是
組態(tài)軟件
● 組態(tài)工具		2005 以上版本的 WinCC flexible Compact（單獨(dú)涉及）
● WinCC flexible Compact		是
● WinCC flexible Standard		是
● WinCC flexible Advanced		是
● WinCC Basic (TIA Portal)		否
● WinCC Comfort (TIA Portal)		是
● WinCC Advanced (TIA Portal)		是
● WinCC Professional (TIA Portal)		是
語言
在線語言
● 聯(lián)機(jī)/運(yùn)行時間語言數(shù)量		5
語言
● 每個項目的語言		32
WinCC 下的功能性 (TIA Portal)
庫		是
應(yīng)用軟件/選件		Sm@rtService, Sm@rtAccess
● Pocket Word		否
● Pocket Excel		否
● PDF Viewer		否
● 媒體播放器		否
● SIMATIC WinCC Sm@rtServer		是
● SIMATIC WinCC Audit		否
● 連接點(diǎn)識別		是
Visual Basic 腳本數(shù)量		否
● 在模擬器中調(diào)試		否
任務(wù)計劃器		是
幫助系統(tǒng)		是
● 每個信息文本的字符數(shù)		70
消息系統(tǒng)
● 消息類別數(shù)量		32
● 消息數(shù)量		2 000
● 位消息		是
— 位消息數(shù)量		2 000
● 模擬消息		是
— 模擬消息數(shù)量		50
● 報警 S 報文發(fā)送方法		否
● 系統(tǒng)消息 HMI		是
● PLC 系統(tǒng)消息		否
● 更多系統(tǒng)消息（SIMATIC S7、Sinumerik、Simotion...）		否
● 行		1
● 每條消息的字符數(shù)		80
● 每條消息的過程值數(shù)量		8
● 消息指示器		是
● 聲音反饋		否
● *個/zui后一個值		是
方案管理
● 配方數(shù)量		100
● 每個配方的數(shù)據(jù)集		200
● 每個數(shù)據(jù)集的條目		200
● 配方存儲器		32 kb 集成閃存，可擴(kuò)展
變量
● 每臺設(shè)備的變量數(shù)		1 024
● 每幅圖像的變量數(shù)		50
● 臨界值		是
● 多路復(fù)用		是
● 結(jié)構(gòu)		是
畫面
● 可組態(tài)的圖片數(shù)量		500
● *窗口/默認(rèn)		是
● 可組態(tài)的啟動圖像		是
● 通過 PLC 選擇圖像		是
● PLC 中的圖像編號		是
圖片對象
● 文本對象		2500 個文本元素
● 每幅圖像的輸入/輸出區(qū)數(shù)量		50
● 圖像內(nèi)容目錄		否
● 跳回		是
● 圖形對象		位圖，矢量圖
復(fù)雜圖片對象
● 狀態(tài)/控制		是; 在 SIMATIC S7 中
● 動態(tài)對象		曲線圖，條形圖，幻燈片，隱藏式按鍵
● 方法		走向/斷面
● 條形圖
— 每幅圖像的條數(shù)		5
● 臨界值線		是
● 每個項目的可見開關(guān)數(shù)量		1 000
動態(tài)對象的屬性
● 顏色改變		是
● 移動 X/Y		是
● 隱藏		是
● 旋轉(zhuǎn)角度		否
列表
● 每個項目的文字列表數(shù)量		300
● 每個文本列表的條目數(shù)量		30
● 每個項目的圖形列表數(shù)量		100
歸檔
● 每臺設(shè)備的文檔數(shù)量		0
● 消息檔案		否
● 過程值檔案		否
● 歸檔方式
— 順序檔案		否
— 循環(huán)檔案		否
● 存儲器位置
— PC 卡		否
— CF 卡		否
— USB 存儲器		否
— 以太網(wǎng)		否
● 數(shù)據(jù)存儲格式
— CSV		否
— TXT		否
● 在線評估
— 關(guān)于曲線		否
安全性
● 用戶組數(shù)量		50
● 用戶權(quán)限數(shù)量		32
● 密碼導(dǎo)出/導(dǎo)入		是
數(shù)據(jù)傳輸支持
● PC 卡		否
● CF 卡		否
● 軟盤驅(qū)動器		否
● 驅(qū)動器/存儲介質(zhì)的規(guī)格，硬盤		否
傳送（上傳/下載）
● 組態(tài)傳送		串行，以太網(wǎng)，自動識別傳輸
過程連接
● 連接到控制器		S7-200，S7- 300/400，Win AC，PC (TCP/IP)，SIMOTION，Modicon (Modbus) 參見章節(jié)“系統(tǒng)耦合”
● S7-1200		是; 受限
● S7-1500		是; 受限
● S7-200		是
— PPI（點(diǎn)對點(diǎn)）		否
— PPI 網(wǎng)絡(luò)		否
— MPI		否
— PROFIBUS DP		否
— 以太網(wǎng)		是
● S7-300/400		是
— MPI		否
— PROFIBUS DP		否
— PROFINET		是
● LOGO!		否
● SINUMERIK		是
● SIMOTION		是
● S5		否
— 串行		否
— PROFIBUS DP		否
● TI 505		否
● Allen Bradley (EtherNet/IP)		是
● Allen Bradley (DF1)		否
● Allen Bradley (DF485)		否
● Mitsubishi (MC TCP/IP)		是
● Mitsubishi (FX)		否
● Mitsubishi (MP4)		否
● emecanique (ADJUST)		否
● emecanique (Uni-way)		否
● OMRON (FINS TCP)		否
● OMRON (LINK/Multilink)		否
● Modicon (Modbus TCP/IP)		是
● Modicon (Modbus)		否
● GE-Fanuc (SNP)		否
功能
● 按鍵重復(fù)		否
● TAB 順序		是
● 計算功能		是
● 動畫		是
● 菜單樹編輯器		否
● 單元切換		否
服務(wù)工具/組態(tài)工具
● 清屏		否
● 觸摸校準(zhǔn)		是
● 備份/恢復(fù)		是
● 模擬		是
● 設(shè)備轉(zhuǎn)換		是
● 增量傳送		是
● 監(jiān)測電池和存儲器的功能		是
● 跟蹤（操作檔案）		否
可擴(kuò)展性/開放性
● 打開平臺程序		是
外設(shè)/選項
外設(shè)		打印機(jī)
● 打印機(jī)		是
● SIMATIC HMI MM 存儲卡：多媒體存儲卡		是
● SIMATIC HMI SD 存儲卡：數(shù)字存儲卡		否
● USB 存儲器		否
機(jī)械/材料
外殼材料（正面）		塑料
尺寸
外殼直徑		245 mm
殼體深度		58 mm
重量
重量（不含包裝）		1.3 kg
其他
		是
質(zhì)保期限		1 y
上一次修改：		2018/3/23

交通體驗

中國的特大城市之間競爭激烈。只有那些擁有宜居環(huán)境的城市，才能吸引人才和新興行業(yè)。高效的環(huán)保型交通運(yùn)輸系統(tǒng)，在其中起到了關(guān)鍵作用。

是否有過紅綠燈聯(lián)合起來跟你作對的感覺？本該亮綠燈的時候，卻總是亮著紅燈？紅綠燈未能保障道路暢通無阻，反倒阻礙了交通？在中國的中部城市武漢，駕車人士對此深有感觸，他們也知道，這不過是蒙蔽人的假象。盡管這座擁有970萬人口的長江中下游城市，在高峰時段的交通確實令人抓狂，但比起幾年前，其交通狀況已大為改觀——這要?dú)w功于能在任意時刻zui恰當(dāng)?shù)亓疗鸬闹悄芗t綠燈系統(tǒng)。

在武漢，大約500個十字路口已經(jīng)配備了用于監(jiān)視道路交通的西門子交通控制器。實時交通數(shù)據(jù)被發(fā)送至監(jiān)控中心，一個*交通管理系統(tǒng)將在這里計算出優(yōu)化的區(qū)域控制方案，以zui大限度地減輕擁堵，保障交通暢通無阻。2007年5月，武漢市政府委托一個以西門子為首的聯(lián)合體，為這座城市安裝了一個交通控制系統(tǒng)，嘗試以新的途徑來解決其交通問題。在此之前，中國的交通規(guī)劃者都主要依賴于改善物理基礎(chǔ)設(shè)施——如加寬道路、加開公共汽車和延長地鐵線路等，來解決交通問題。但是，要充分挖掘其潛力，必須高明地利用這些硬件設(shè)施。武漢市交通管理局的陳暉表示，“選擇西門子是因為該公司是的智能交通解決方案供應(yīng)商。”2009年，西門子系統(tǒng)投入運(yùn)行。從那時起，“交通狀況已大為改觀，” 陳暉如是道。

紅綠燈僅僅是這個系統(tǒng)中*的部分。在一個*合作框架內(nèi)，西門子及其合作伙伴正在武漢實施“綜合綠色交通系統(tǒng)”項目——該解決方案旨在優(yōu)化協(xié)調(diào)諸多交通系統(tǒng)，以快速、安全、高效、環(huán)保地輸送乘客和貨物。去年，西門子就其基礎(chǔ)設(shè)施向武漢市提出了建議，并贏得了一份訂單，為武漢市的兩條地鐵線路提供推進(jìn)系統(tǒng)。

武漢市“綜合綠色交通系統(tǒng)”項目的部分資金來自世界銀行貸。世界銀行的發(fā)展專家將該解決方案視為解決中國城市面臨的zui嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一的模板。歷*從來沒有哪個時期像現(xiàn)在這樣，有如此多的人如此快速地涌入城市中心?，F(xiàn)在中國已有160多座城市的人口超過百萬。盡管從傳統(tǒng)意義上講，中國主要是一個農(nóng)業(yè)國家，大多數(shù)中國人生活在廣大的農(nóng)村地區(qū)，但以2011年為分水嶺，中國城市居民的數(shù)量*超過人口總數(shù)的一半。人口學(xué)家預(yù)計，到2015年，中國的城市居民數(shù)量將從如今的6.57億人，增至7億人。到2030年，城市居民數(shù)量很可能突破10億大關(guān)。