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          雙通道軸振測量模塊

          參考價(jià)面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 公司名稱成都松源測控技術(shù)有限公司
          • 品       牌
          • 型       號(hào)MMS6110
          • 所  在  地
          • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
          • 更新時(shí)間2022/3/17 18:00:00
          • 訪問次數(shù)703
          產(chǎn)品標(biāo)簽:

          MMS6110 雙通道軸振測量模塊

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          成都松源測控技術(shù)有限公司于2001年9月在四川成都注冊,其前身是“德陽松源工業(yè)電子有限公司”,是飛利浦工業(yè)自動(dòng)化中國西南地區(qū)總分銷。

          公司主要代理epro(Philips)公司RMS700、MMS3000和MMS6000汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng),YXLON工業(yè)X光機(jī),MTS材料試驗(yàn)機(jī)以及SOR壓力開關(guān)。并負(fù)責(zé)用戶的技術(shù)支持與售后服務(wù)。

          epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。

          自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

          YXLON是獨(dú)立運(yùn)營公司,是世界上較大,系列Z全的工業(yè)X-光設(shè)備供應(yīng)商,她的前身是飛利浦工業(yè)X射線部,其歷史可追溯到1895年。1993年飛利浦工業(yè)X射線漢堡工廠獲ISO9001品質(zhì)證書,1994年飛利浦工業(yè)X射線部成員榮獲“倫琴獎(jiǎng)”。YXLON也是世界上*自己生產(chǎn)所有關(guān)鍵部件(X-光管、高壓發(fā)生器、控制系統(tǒng)、圖象增強(qiáng)器及圖象處理系統(tǒng))的公司。因此,YXLON的產(chǎn)品保證了較好Z嚴(yán)格的管理和成套性。

          MTS是較大的力學(xué)性能測試及模擬系統(tǒng)供應(yīng)商,是該領(lǐng)域的和*。

          MTS系統(tǒng)公司產(chǎn)品主要包括:動(dòng)靜態(tài)材料試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件及整車臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)、飛機(jī)零部件及整機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng),生物結(jié)構(gòu)測試及摸擬系統(tǒng)、建筑結(jié)構(gòu)測試及地震模擬系統(tǒng)、地質(zhì)土壤測試系統(tǒng)、納米硬度表面分析系統(tǒng)、各種類型載荷、位移及應(yīng)變傳感器、線性伺服馬達(dá)、液壓作動(dòng)缸、各類伺服控制設(shè)備。

          我公司*承擔(dān)東方汽輪機(jī)廠和武漢汽輪機(jī)廠機(jī)組設(shè)備配套及改造任務(wù),配備有齊全的試驗(yàn)儀器,并有完備的質(zhì)量保證體系。 傳承飛利浦“讓我們做的更好!”的經(jīng)營理念,我們將努力為您奉獻(xiàn)**的產(chǎn)品和服務(wù)!

          變送器,傳感器,汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),雙通道軸振測量模塊,雙通道軸位移變送器,雙通道缸脹變送器,缸脹測量模塊,渦流傳感器
          雙通道軸振動(dòng)測量模塊,監(jiān)測軸的徑向相對振動(dòng)。

          可在運(yùn)行中更換,可單獨(dú)使用,冗余電源輸入。

          擴(kuò)展的自檢功能,內(nèi)置傳感器自檢功能,口令保護(hù)操作級(jí)。

          適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1。

          RS232/485端口用于現(xiàn)場組態(tài)及通訊,可讀出測量值。

          內(nèi)置線性化處理器。

          記錄和存儲(chǔ)Z近一次起/停機(jī)的測量數(shù)據(jù)。
          雙通道軸振測量模塊 產(chǎn)品信息
          •  

          應(yīng)用:

          雙通道軸振動(dòng)測量模塊 MMS6110, 使用渦流傳感器的輸出測量軸徑向的相對振動(dòng),每個(gè)通道可獨(dú)立使用:

          S1op; S2op(零峰值)

          S1pp; S2pp(峰峰值)

          S1op; S2pp

          S1pp; S2op

          兩個(gè)通道可參照下列標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合使用:

          API670:Sppmax(峰峰zui大值)

          VDI2059:Sopmax(zui大值)

          DIN 45670A:Smax=maxSk(t)(矢量zui大值)

          DIN 45670B:Sppmax

          這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機(jī)械保護(hù)系統(tǒng), 以及作為輸入提供給分析診斷系統(tǒng)、現(xiàn)場總線系統(tǒng)、分散控制系統(tǒng)、電廠/主計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)如:WAN/LAN網(wǎng)、以太網(wǎng)。對于蒸汽機(jī)、燃汽機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、離心機(jī)以及其它渦輪機(jī)械,使用本系統(tǒng)可提高使用效率、運(yùn)行安全性和延長機(jī)械使用壽命。

          MMS6110 為雙通道軸振動(dòng)測量模塊,可以用渦流傳感器測量軸的徑向振動(dòng)來監(jiān)測和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械,如:汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出,即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。

          信號(hào)由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動(dòng)成正比的動(dòng)態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個(gè)通道的信號(hào)的兩個(gè)分量分離,再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。

          模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測以及信號(hào)濾波等功能。內(nèi)置微處理器,可以通過現(xiàn)場便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測量值、進(jìn)行頻譜分析。

          zui后一次起/停機(jī)過程存儲(chǔ)在模塊中,可以通過計(jì)算機(jī)顯示。

          1.  信號(hào)輸入

          MMS6110有兩路獨(dú)立的渦流傳感器信號(hào)輸入: SENS 1Hz8/SENS 1Lz10)和SENS 2Hd8/SENS 2Ld10)。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc

          模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源:

                  SENS 1+z6/SENS 1-b6)和SENS 2+d6/SENS 2-b8)。

          傳感器信號(hào)可以在模塊前面板上SMB接口處測到。

          此外模塊還備有鍵相信號(hào)輸入(必須大于13V),該信號(hào)是速度控制方式及頻譜分析所必需的。

          2.  信號(hào)輸出

          a. 特征值輸出

          模塊有兩路代表特征值的電流輸出:I1+z18/ I1-b18)和I2+z20/ I2-b20),可設(shè)定為0…20mA4…20mA。在SmaxSppmax模式下,兩個(gè)通道的輸出是相同的。

          模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1d14/ EO 2d16)。

          b. 動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出

          模塊提供兩路0…20 Vpp動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出AC1z14/ AC2z16)用于頻譜分析。

          0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。

          c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1z12/ NGL2d12)。

          該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。

          3.  限值監(jiān)測

          a. 報(bào)警值

          在雙通道模式,每個(gè)通道可以分別設(shè)置報(bào)警值和危險(xiǎn)值。在SmaxSppmax模式,兩個(gè)通道共有一個(gè)報(bào)警值和一個(gè)危險(xiǎn)值。報(bào)警開關(guān)特性為測量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警,可設(shè)定報(bào)警滯后值,在滿量程的1…10%之間選擇,開關(guān)特性為下降觸發(fā)。

          b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X

          在特殊情況下,如過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)幅值會(huì)超限,但機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)正常。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī),可在軟件中激活限值倍增器功能,并設(shè)置倍增系數(shù)X1.00~5.00)。使用此功能時(shí),d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。

          c. 報(bào)警輸出

          模塊給出四個(gè)報(bào)警輸出:

          通道1:危險(xiǎn)D1-CD1-Ed26,d28),報(bào)警A1-C,A1-Eb26,b28

          通道2:危險(xiǎn)D2-C,D2-Ed30,d32),報(bào)警A2-CA2-Eb30,b32

          d. 報(bào)警保持功能

          使用此功能,報(bào)警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復(fù)位命令(Reset latch channel 1/2)才能在報(bào)警條件消失后取消報(bào)警。

          e. 報(bào)警輸出方式

          使用SC-A(報(bào)警 d24)和SC-D(危險(xiǎn) z24)時(shí)可以選擇報(bào)警輸出方式:

             當(dāng)SC- 為斷路或?yàn)楦唠娢唬?/SPAN>+24 V)時(shí),報(bào)警輸出為常開。

            當(dāng)SC- 為低電位(0 V)時(shí),報(bào)警繼電器為常閉。

          為避免掉電引起報(bào)警,便于帶電插拔,建議選用報(bào)警輸出為常開。

          f. 禁止報(bào)警

          在下述情況,報(bào)警輸出將被禁止:

             模塊故障(供電或軟件故障)。

             通電后的延時(shí)期,斷電和設(shè)置后的78秒延時(shí)期。

             模塊溫度超過危險(xiǎn)值。

             啟動(dòng)外部報(bào)警禁止,ESz22)置于0 V。

             在限值抑制功能激活時(shí),輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V

          4.  狀態(tài)監(jiān)測

          模塊不間斷地檢查測量回路,在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示,并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。

          狀態(tài)指示有三種途徑:

             通過前面板通道正常指示燈;

             通過通道正常輸出1 / 2;

             通過計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。

          a. 通道監(jiān)測

          模塊檢查輸入信號(hào)的直流電壓值。當(dāng)輸入信號(hào)超過設(shè)定上限0.5V或低于設(shè)定下限0.5V時(shí),給出通道錯(cuò)誤指示(傳感器短路或斷路)。

          b. 過載監(jiān)測

          當(dāng)動(dòng)態(tài)信號(hào)的幅值超過設(shè)定量程時(shí),模塊給出過載信息。

          c. 通道正常指示燈

          通道正常時(shí),指示燈為綠色。

          指示燈變化如下:

          指示燈熄滅(off…… 故障

          慢速閃爍(FS0.8Hz……通道狀態(tài)

          快速閃爍(FQ1.6Hz……模塊狀態(tài)

          在通電后:

          正常啟動(dòng)期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。

          模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。

          模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)送工廠處理。

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