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斜齒-傘齒減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
——從KC..37-KC..187共12種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置;
——傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至32625.
斜齒-傘齒減速機(jī)主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率：
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于大機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
K系列減速機(jī)：
K37/K47/K57/K67/K77/K87/K97/K107/K127/K157/K167/K187
KF37/KF47/KF57/KF67/KF77/KF87/KF97/KF107/KF127/KF157/KF167/KF187
KA37/KA47/KA57/KA67/KA77/KA87/KA97/KA107/KA127/KA157/KA167/KA187
KAF37/KAF47/KAF57/KAF67/KAF77/KAF87/KAF97/KAF107/KAF127/KAF157/KAF167/KAF187
KAB37/KAB47/KAB57/KAB67/KAB77/KAB87/KAB97/KAB107/KAB127/KAB157/KAB167KAB187
簡(jiǎn)介 ：專業(yè)從事行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)、
行星齒輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、伺服減速機(jī)、伺服
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輪減速機(jī)、減速器、SEW減速機(jī)、齒輪減速器、齒輪
箱、蝸輪減速機(jī)、精密減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、
斜齒輪減速機(jī)減速電機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)、加工制造大型
重*。
機(jī)械設(shè)備，減速機(jī)，機(jī)電設(shè)備，輸送機(jī)及配件，礦山設(shè)備，液壓設(shè)備，
電子元器件，橡膠制品，塑料制品的銷售
精密行星減速機(jī)，伺服專用減速機(jī)，減速機(jī)
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
縱亨K系列螺旋傘齒輪伺服精密減速機(jī) 產(chǎn)品信息
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