整體簡介

--采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；

--機座型號密集，傳動功率范圍大；

--外形設計適合*的*安裝配置；

--齒輪經高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低；

--為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機，將減速機的傳動比拓展至33818。

--采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適用性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

--通用性強，使用維護方便，維護成本低。

KC47減速機/zik中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機 

主要材料

--箱體：高強度鑄鐵

--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62，硬層厚度>0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.

表面噴涂

--鑄鐵：噴涂RAL7031灰蘭色油漆。

KC47減速機/zik中研紫光KC斜齒輪-傘齒輪減速機 

效率

   齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。

   需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產生一個不容忽視的參數，所以對于大于97機座、輸入轉速大于2500r/min，或大于107機座輸入轉速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。

我們的服務

1.專業(yè)銷售工程師為用戶提供整體設計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用；

2.專職售后人員，協(xié)助用戶搞好產品與主機配套的安裝、調試；

3.向用戶宣傳產品使用性能及維護保養(yǎng)有關事項；

4.公司備有充足的備件，保證用戶設備可以得到及時的維護與檢修；

5.咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關部門；

6.服務原則為：以*服務、zui快速度和*的態(tài)度，服務客戶。